近日，廣州市交通運輸局、工信局、局聯合發文，宣布委托廣州智能網聯汽車示范區運營中心（以下簡稱“運營中心”）作為第三方機構。運營中心在示范區擁有獨立的第三方運營條件和政策咨詢、路測業務辦理等功能，將負責廣州智能網聯汽車路測的應用和日常管理。
具體而言，運營中心將制定廣州市智能網聯汽車道路測試服務指南和行業標準，公布業務受理渠道和指定測試路段，正式受理測試主體申請，加快建立測試區、第三方數據中心等智能網聯汽車路試服務能力體系，并向示范區推廣。此外，還將負責協調相關單位按要求設置和完善試驗道路的道路基本條件（如路面、隔離帶、公交車站、臨時停車泊位、綠化、排水等）和道路基礎設施（如標志標線、紅綠燈、設施、監測、引導等），有條件的，應當建立智能道路交通管理系統；管理測試路段和區域，測試前報工作函、交通和部門審批，組織實施測試，必要時向市交通運輸局、市工業和信息化局、市局申請業務支持。據悉，第三方機構收到測試主體的申請材料后，應在規定時間內完成材料的初審，安排測試主體指定的封閉場地在規定時間進行實車測試，并在封閉測試區域出具實車測試報告。據悉，廣州將很快發布自動駕駛汽車路試號牌，讓自動駕駛汽車能夠遵守測試。近日，廣州市交通運輸局、工信局、局聯合發文，宣布委托廣州智能網聯汽車示范區運營中心（以下簡稱“運營中心”）作為第三方機構。運營中心在示范區擁有獨立的第三方運營條件和政策咨詢、路測業務辦理等功能，將負責廣州智能網聯汽車路測的應用和日常管理。
具體而言，運營中心將制定廣州市智能網聯汽車道路測試服務指南和行業標準，公布業務受理渠道和指定測試路段，正式受理測試主體申請，加快建立測試區、第三方數據中心等智能網聯汽車路試服務能力體系，并向示范區推廣。此外，還將負責協調相關單位按要求設置和完善試驗道路的道路基本條件（如路面、隔離帶、公交車站、臨時停車泊位、綠化、排水等）和道路基礎設施（如標志標線、紅綠燈、設施、監測、引導等），有條件的，應當建立智能道路交通管理系統；
管理測試路段和區域，測試前報工作函、交通和部門審批，組織實施測試，必要時向市交通運輸局、市工業和信息化局、市局申請業務支持。據悉，第三方機構收到測試主體的申請材料后，應在規定時間內完成材料的初審，安排測試主體指定的封閉場地在規定時間進行實車測試，并在封閉測試區域出具實車測試報告。據悉，廣州將很快發布自動駕駛汽車路試號牌，讓自動駕駛汽車能夠遵守測試。
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北京時間3月21日消息，據國外媒體報道，豐田汽車公司和鈴木汽車公司周三（當地時間3月20日）表示，雙方計劃互相為對方生產電動汽車和緊湊型轎車。
1900/1/1 0:00:00酒仙橋北路7號電通創意廣場6號樓里，有點神秘，還有點熱鬧。3月21日，合眾汽車北京設計中心揭幕暨新產品媒體溝通會在這里舉行，第一電動受邀前往參加。
1900/1/1 0:00:00近日，廣州交通局、工信局、局聯合發文，宣布委托廣州市智能網聯汽車示范區運營中心（以下“運營中心”）作為第三方機構，該運營中心具備示范區政策咨詢、道路測試業務辦理等獨立第三方運營條件和功能，
1900/1/1 0:00:00國產純電動車的真實續航能力，一直是個說不清道不明的問題。雖然我國現在已經是全球第一電動汽車產銷大國，占全球電動車銷量的50以上。但目前仍缺乏一套完整、嚴謹、符合實際的續航測試方法。
1900/1/1 0:00:00北京時間3月21日消息，據《汽車新聞》報道，雷諾日產三菱聯盟計劃在今年晚些時候推出下一代聯網汽車新平臺“聯盟智能云”（AllianceIntelligentCloud），
1900/1/1 0:00:00在能耗不變，體積和重量都受限的情況下，新能源汽車續航里程，主要取決于電池包的能量密度。寧德時代首席科學家吳凱介紹，寧德時代首次將航空級別的“7系鋁”運用至電池包下箱體，輕量化設計領跑國際。
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