充電聯盟：1月新增私人充電樁3.4萬臺，同比增長118%

2月25日，中國充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱充電聯盟）發布了2019年1月充電樁運營數據。數據顯示，2019年1月，聯盟成員單位共上報公共充電樁34.2萬個；根據車企建設的車載充電設施數據，截至2019年1月，聯盟成員中的車企對約74.3萬輛車的充電樁信息進行了抽樣，其中私人充電樁51.1萬個。共有85.3萬個公共充電樁和私人充電樁，同比增長80.1%。就公共充電樁而言，截至2019年1月，聯盟成員單位共報告了34.2萬個公共充電樁，其中交流充電樁18.4萬個、直流充電樁15.7萬個和交直流一體化充電樁0.05萬個。2019年1月，與2018年12月相比，公共充電樁數量增加了10469個。2018年2月至2019年1月，每月新增公共充電樁約8537個，比2019年1月份增長42.8%。

分省市看，公共充電樁建設區域集中、充電電源高度集中的特點仍然存在。北京、上海、廣東等加快發展地區的公共充電基礎設施占比76.4%；示范推廣區和積極推廣區占比23.6%，全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份。電力的主要來源是公交車，客車的比例也很高。其他類型的車輛，如環衛物流車和出租車，所占比例相對較小。

就運營商而言，充電基礎設施運營商的集中度較高。截至2019年1月，在34.2萬個公共充電基礎設施中，TELD運營12.1萬個，國家電網運營8.8萬個，明星充電運營6.3萬個，上汽安岳運營1.4萬個，中國普天運營1.4萬，占總數的88.4%，其余占總數的11.6%。

關于私人充電樁，截至2019年1月，聯盟成員車企共抽檢約74.3萬輛，其中23.2萬輛未配備充電設施，整體未配備率為31.3%。集團用戶自建充電樁，其住所物業不配合，住所無固定停車位，占74.7%，其他原因占25.3%。

總體而言，2019年1月，充電基礎設施增加了4.4萬臺，同比增長231.6%。公共充電基礎設施增幅低于去年同期，車載充電設施增速較快。截至2019年1月，中國充電基礎設施累計數量為85.3萬臺，同比增長80.1%。2月25日，中國電力充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱充電聯盟）發布了2019年1月份充電樁運營數據。數據顯示，2019年1月，聯盟成員單位共上報公共充電樁34.2萬個；

根據車企建設的車載充電設施數據，截至2019年1月，聯盟成員中的車企對約74.3萬輛車的充電樁信息進行了抽樣，其中私人充電樁51.1萬個。共有85.3萬個公共充電樁和私人充電樁，同比增長80.1%。就公共充電樁而言，截至2019年1月，聯盟成員單位共報告了34.2萬個公共充電樁，其中交流充電樁18.4萬個、直流充電樁15.7萬個和交直流一體化充電樁0.05萬個。2019年1月，與2018年12月相比，公共充電樁數量增加了10469個。2018年2月至2019年1月，每月新增公共充電樁約8537個，比2019年1月份增長42.8%。

分省市看，公共充電樁建設區域集中、充電電源高度集中的特點仍然存在。北京、上海、廣東等加快發展地區的公共充電基礎設施占比76.4%；示范推廣區和積極推廣區占比23.6%，全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份。電力的主要來源是公交車，客車的比例也很高。其他類型的車輛，如環衛物流車和出租車，所占比例相對較小。

就運營商而言，充電基礎設施運營商的集中度較高。截至2019年1月，在34.2萬個公共充電基礎設施中，TELD運營12.1萬個，國家電網運營8.8萬個，明星充電運營6.3萬個，上汽安岳運營1.4萬個，中國普天運營1.4萬，占總數的88.4%，其余占總數的11.6%。

關于私人充電樁，截至2019年1月，聯盟成員車企共抽檢約74.3萬輛，其中23.2萬輛未配備充電設施，整體未配備率為31.3%。集團用戶自建充電樁，其住所物業不配合，住所無固定停車位，占74.7%，其他原因占25.3%。

總體而言，2019年1月，充電基礎設施增加了4.4萬臺，同比增長231.6%。公共充電基礎設施增幅低于去年同期，車載充電設施增速較快。截至2019年1月，中國充電基礎設施累計數量為85.3萬臺，同比增長率為80.1%。

標簽：北京

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