德國汽車制造商戴姆勒正在與其股東之一中國吉利發展更多合作可能性。德國雜志《經理Magazin》指出，雙方可能正在討論電動汽車的合作。
最近，吉利一直致力于開發一種新的電動汽車架構，并希望將這種架構提供給其他汽車制造商。去年年底，該集團表示，到2030年，戴姆勒將購買價值超過230億美元的電池，用于大規模生產混合動力和電動汽車。梅賽德斯-奔馳此前曾表示，在2020年之前，可能只有兩款純電動SUV和純電動汽車。預計2022年將逐步推出10款純電動汽車。此外，梅賽德斯-奔馳預計2025年純電動汽車的銷量將占15%-25%，這意味著至少75%的產品仍將是傳統的燃料動力或混合動力。唯一進展更快的是更適合城市交通的Smart產品線。預計到2020年，它將在歐洲和美國市場全面實現電氣化。未來的電動智能汽車可能會在中國生產和開發。吉利汽車有意與戴姆勒合作生產電動智能汽車，目前正在進行談判。此前，戴姆勒在中國的另一個合作伙伴北汽也有意與戴姆勒在智能汽車方面進行合作。自2018年初吉利成為戴姆勒第一大股東以來，雙方的一舉一動都備受業界關注。2018年2月，吉利董事長李書福通過其海外企業實體以90億美元收購戴姆勒9.69%的表決權股份，成為戴姆勒最大的單一股東。同年10月，吉利和戴姆勒宣布將在中國成立一家股份比例為50:50的合資公司，在中國一些城市提供高端汽車出行服務。合資公司的成立是繼吉利入股戴姆勒之后，雙方又一次深化合作。早在去年8月15日，浙江吉利控股集團有限公司董事、執行副總裁兼首席財務官李東輝透露，吉利一直在與戴姆勒就電氣化、自動駕駛技術和未來汽車進行討論，并設立了多個通信項目。德國汽車制造商戴姆勒正在與其股東之一中國吉利發展更多合作可能性。德國雜志《經理Magazin》指出，雙方可能正在討論電動汽車的合作。
最近，吉利一直致力于開發一種新的電動汽車架構，并希望將這種架構提供給其他汽車制造商。去年年底，該集團表示，到2030年，戴姆勒將購買價值超過230億美元的電池，用于大規模生產混合動力和電動汽車。梅賽德斯-奔馳此前曾表示，在2020年之前，可能只有兩款純電動SUV和純電動汽車。預計2022年將逐步推出10款純電動汽車。此外，梅賽德斯-奔馳預計2025年純電動汽車的銷量將占15%-25%，這意味著至少75%的產品仍將是傳統的燃料動力或混合動力。唯一進展更快的是更適合城市交通的Smart產品線。預計到2020年，它將在歐洲和美國市場全面實現電氣化。未來的電動智能汽車可能會在中國生產和開發。吉利汽車有意與戴姆勒合作生產電動智能汽車，目前正在進行談判。此前，戴姆勒在中國的另一個合作伙伴北汽也有意與戴姆勒在智能汽車方面進行合作。自2018年初吉利成為戴姆勒第一大股東以來，雙方的一舉一動都備受業界關注。2018年2月，吉利董事長李書福通過其海外企業實體以90億美元收購戴姆勒9.69%的表決權股份，成為戴姆勒最大的單一股東。同年10月，吉利和戴姆勒宣布將在中國成立一家股份比例為50:50的合資公司，在中國一些城市提供高端汽車出行服務。合資公司的成立是繼吉利入股戴姆勒之后，雙方又一次深化合作。早在去年8月15日……
有限公司董事、執行副總裁兼首席財務官李東輝透露，吉利一直在與戴姆勒就電氣化、自動駕駛技術和未來汽車進行討論，并設立了多個通信項目。
2月14日，圖森未來送給自己的情人節禮物，是估值10億美元的新融資。
1900/1/1 0:00:00本周，前途汽車母公司長城華冠申請終止掛牌、云度新能源攜手一汽轎車研發新能源乘用車、愛馳汽車超級智慧工廠全線貫通可謂是新造車企業中的大事件。
1900/1/1 0:00:00在新能源大潮趨勢下，各大品牌紛紛開始轉型，吉利也首次正式公布了旗下的新能源戰略，新的架構可以說是非常清晰了。
1900/1/1 0:00:00“先生，趕緊買吧，房子一定會漲價的”不曾想，這句許多年前房地產銷售常用的經典商業化術，被汽車銷售員們牢牢掌握了，這也是本次實地調查中，所有銷售人員唯一的共同點。
1900/1/1 0:00:001、北京2019年新能源汽車指標全部用完，近40萬人繼續輪候，排號到2027年閱讀原文2月25日，北京市小客車指標辦公布2019年第1期小客車指標申請配置工作安排。
1900/1/1 0:00:002月25日，北京市小客車指標辦公布2019年第1期小客車指標申請配置工作安排。經審核，截至2019年2月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。
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