特斯拉Model 3交付不到半個月 車主群因質量問題炸窩

北京時間2019年2月22日，Model 3正式交付給中國車主。作為第一批得到它的車主，他們一定很高興，但不到半個月后，Model 3的各種消息讓第一批車主坐立不安。首先，降價吸引了車主拉橫幅抗議，車輛帶來的各種問題早已在車主群中爆發。

方向盤喇叭按鈕不工作，后門漏氣，后擋風玻璃破裂，漆面劃傷，胎壓檢測失敗，個別車門難以關閉，后胎壓傳感器安裝向后。這些問題并非偶然現象。早在北美地區，提前交付的車型就頻頻暴露出質量問題。

由美國消費者聯盟創辦的知名評估雜志《消費者報告》正式出版。由于可靠性問題，之前推薦購買的特斯拉Model 3電動汽車被調整為不推薦購買。報告發布后，特斯拉的股價下跌了近2%。這是歷史上最引人注目的電動汽車。此前，Model 3贏得了用戶和媒體的大量贊譽。然而，據美國金融新聞網站MarketWatch報道，這家瑞士銀行在Model 3的拆解報告中提到，特斯拉Model 3的流暢性和完整性與市場上量產電動汽車競爭對手（如通用汽車的雪佛蘭Bolt和寶馬的i3）相比相形見絀。也有媒體報道稱，Model 3能夠按時交付汽車的一個重要因素是馬斯克親自決定跳過測試階段直接生產。Beta測試是傳統汽車工廠在大規模生產新車型之前的一個重要程序。主要是用相對便宜的可調模具生產一定數量的原型車，并在生產過程中調試各種生產參數。這種工藝有兩個優點，第一個是找出批量生產中可能存在的問題，第二個是避免將來出現問題后需要更換非常昂貴的定型生產模具。

在得知特斯拉Model 3存在各種問題后，易車也首次跟進了相關論壇和車主。一位車主在論壇上表示：“我的黑屏問題在出售后得到了解決。國內工程師無法解決，他們需要美國制造商的支持。這是非常不確定的。我計劃退貨。我要折騰將近半個月。”看著特斯拉Model 3在中國的問題，我不知道馬斯克現在還能笑嗎。與產能相比，質量可能是一個更大的問題，我們將繼續跟進Model 3的開發。北京時間2019年2月22日，Model 3正式交付給中國車主。作為第一批得到它的車主，他們一定很高興，但不到半個月后，Model 3的各種消息讓第一批車主坐立不安。首先，降價吸引了車主拉橫幅抗議，車輛帶來的各種問題早已在車主群中爆發。

方向盤喇叭按鈕不工作，后門漏氣，后擋風玻璃破裂，漆面劃傷，胎壓檢測失敗，個別車門難以關閉，后胎壓傳感器安裝向后。這些問題并非偶然現象。早在北美地區，提前交付的車型就頻頻暴露出質量問題。

由美國消費者聯盟創辦的知名評估雜志《消費者報告》正式出版。由于可靠性問題，之前推薦購買的特斯拉Model 3電動汽車被調整為不推薦購買。報告發布后，特斯拉的股價下跌了近2%。這是歷史上最引人注目的電動汽車。此前，Model 3贏得了用戶和媒體的大量贊譽。然而，據美國金融新聞網站MarketWatch報道，瑞士銀行在Model 3的拆解報告中提到，特斯拉Model 3的平穩性和完整性與量產相比相形見絀……

市場上被淘汰的電動汽車競爭對手（如通用汽車的雪佛蘭博爾特和寶馬的i3）。也有媒體報道稱，Model 3能夠按時交付汽車的一個重要因素是馬斯克親自決定跳過測試階段直接生產。Beta測試是傳統汽車工廠在大規模生產新車型之前的一個重要程序。主要是用相對便宜的可調模具生產一定數量的原型車，并在生產過程中調試各種生產參數。這種工藝有兩個優點，第一個是找出批量生產中可能存在的問題，第二個是避免將來出現問題后需要更換非常昂貴的定型生產模具。

在得知特斯拉Model 3存在各種問題后，易車也首次跟進了相關論壇和車主。一位車主在論壇上表示：“我的黑屏問題在出售后得到了解決。國內工程師無法解決，他們需要美國制造商的支持。這是非常不確定的。我計劃退貨。我要折騰將近半個月。”看著特斯拉Model 3在中國的問題，我不知道馬斯克現在還能笑嗎。與產能相比，質量可能是一個更大的問題，我們將繼續跟進Model 3的開發。

標簽：Model 3特斯拉寶馬北京

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