日前，位于北京的特斯拉超級充電站再次上調了充電價格，從原來的1.17元/kW h上調至2元/kW小時。此次漲價后，超級充電站目前的充電價格比原來的充電價格上漲了70%以上，這讓人懷疑，特斯拉的這種做法是否過于苛刻？
首先，從特斯拉超級充電站的角度來看。目前，特斯拉汽車支持的充電方式有三種，一種是超級充電站，另一種是家用充電站，超級充電站是最高效的充電方式。根據測試，在超級充電站充電40分鐘可以充滿80%的電量，足以行駛400公里。當然，這種比普通快速充電更高效的充電方式意味著充電時的能耗更高。如果正常充電需要1千瓦時的電力，那么超級充電站需要在一小時內消耗至少2千瓦時的電量。從這個角度來看，提高價格并不夸張。
其次，從用戶的角度來看。因為特斯拉定位于豪華新能源汽車市場，所以大多數用戶都擁有卓越的物質條件。他們在購買特斯拉之前就已經建了一個家庭式的充電站，除非在緊急情況下，他們不需要每天去超級充電站充電，所以即使在特殊情況下使用，漲幅也會達到70%，不會太大。
最后，從市場和當前政策的角度來看。根據網上調查，即使是目前市場上常見的共享充電樁，目前的充電價格也達到了1.47元/kW h，而特斯拉超級充電站的價格已經提高到了2元/kW小時，僅比共享充電樁的價格貴0.53元。此外，根據目前的政策，特斯拉不屬于有補貼的新能源汽車類別，因此不會補貼商家用它建造相關的充電設備。綜上所述，通過對超級充電站的特點、用戶、當前市場和政策的綜合分析，盡管特斯拉超級充電站的電費上漲了70%以上，但這在數據上是一個對比，但實際上并沒有那么殘酷。日前，位于北京的特斯拉超級充電站再次上調了充電價格，從原來的1.17元/kW h上調至2元/kW小時。此次漲價后，超級充電站目前的充電價格比原來的充電價格上漲了70%以上，這讓人懷疑，特斯拉的這種做法是否過于苛刻？
首先，從特斯拉超級充電站的角度來看。目前，特斯拉汽車支持的充電方式有三種，一種是超級充電站，另一種是家用充電站，超級充電站是最高效的充電方式。根據測試，在超級充電站充電40分鐘可以充滿80%的電量，足以行駛400公里。當然，這種比普通快速充電更高效的充電方式意味著充電時的能耗更高。如果正常充電需要1千瓦時的電力，那么超級充電站需要在一小時內消耗至少2千瓦時的電量。從這個角度來看，提高價格并不夸張。
其次，從用戶的角度來看。因為特斯拉定位于豪華新能源汽車市場，所以大多數用戶都擁有卓越的物質條件。他們在購買特斯拉之前就已經建了一個家庭式的充電站，除非在緊急情況下，他們不需要每天去超級充電站充電，所以即使在特殊情況下使用，漲幅也會達到70%，不會太大。
最后，從市場和當前政策的角度來看。根據網上調查，即使是目前市場上常見的共享充電樁，目前的充電價格也達到了1.47元/kW h，而特斯拉超級充電站的價格已經提高到了2元/kW小時，僅比共享充電樁的價格貴0.53元。此外，根據c……
租金政策，特斯拉不屬于有補貼的新能源汽車類別，因此不會補貼商家用它建造相關的充電設備。綜上所述，通過對超級充電站的特點、用戶、當前市場和政策的綜合分析，盡管特斯拉超級充電站電費上漲了70%以上，這是數據上的對比，但事實上并沒有那么殘酷。
天際汽車與GoFun出行將在車輛運營合作、車輛集采、品牌宣傳和新車試駕體驗、供應鏈金融、信息數據共享等領域深化戰略合作關系。
1900/1/1 0:00:00據報道，芬蘭汽車制造商Valmet計劃在芬蘭薩洛投建一家大規模的電動車電池組工廠。該工廠計劃今年開業，雇用300多名員工。
1900/1/1 0:00:00騰訊汽車訊北京時間3月6日消息，據《歐洲汽車新聞》網站報道，大眾商用車負責人托馬斯塞蘭德在接受記者采訪時表示，大眾在全自動駕駛汽車領域需要再花費五年時間才能達到完美的程度，
1900/1/1 0:00:00北京時間3月6日上午消息日本汽車制造商本田汽車今天在日內瓦車展上宣布了一個重要消息，該公司將致力于“到2025年在歐洲市場上全面實現電動化”的目標。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，以色列先進防務系統公司拉斐爾（Rafael）以及以色列本古里安大學（BenGurionUniversityoftheNegev）將簽署一份聯合研究協議，
1900/1/1 0:00:00北京時間2019年2月22日，Model3正式交付中國車主。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航