據報道，芬蘭汽車制造商Valmet計劃在芬蘭薩洛建立一家大型電動汽車電池組工廠。這家工廠計劃今年開業，雇傭300多名員工。維美德成立于1968年，是世界上最大的獨立汽車合同制造商之一。公開資料顯示，維美德是一家設計驅動的汽車制造商、活頂系統供應商和咨詢服務提供商，專注于豪華車、敞篷車和電動汽車三大領域。其工廠位于芬蘭、德國和波蘭，擁有2500多名員工。作為一家獨立的汽車制造外包商，其客戶包括薩博、歐寶、保時捷（體驗中心）和梅賽德斯-奔馳等。自1969年以來，該公司已通過合同生產了120萬輛汽車。此外，還與芬蘭的梅賽德斯-奔馳（包括梅賽德斯-奔馳GLC（參數|詢價）等）和保時捷（訂單量23萬輛）簽訂了代工生產合同。
“Think City”2009年，維美德制造了第一輛電動汽車Think City，隨后推出了插電式混合動力車型Fisker Karma。維美德董事會主席Jarkko Sairanen表示，維美德的制造戰略正在適應不斷增長的電動汽車市場，公司將成為“電動汽車解決方案領域的主要參與者”。工廠的建設將為他們的電動汽車解決方案做準備，并創建一個“芬蘭電池集群”。同時，這也將有助于公司擴大在電動汽車市場的市場份額。
“關于芬蘭薩洛的位置，Valmet表示，芬蘭薩洛為電池生產提供了可用的技術知識、勞動力和基礎設施，與當地的物聯網園區連接也可以讓Valmet接管以前用于生產手機的設施。也許你不知道維美德，但你一定知道它的股東中國電池制造商當代安培技術有限公司。2017年1月，當代安培科技有限公司投資3000萬歐元（約合2.27億元人民幣）參股維美德，并獲得23.08%的股權，成為其第三大股東。雙方將共同提供電動汽車和混合動力汽車電池箱的項目管理、工程設計和技術合作。據報道，芬蘭汽車制造商Valmet計劃在芬蘭薩洛建立一家大型電動汽車電池組工廠。這家工廠計劃今年開業，雇傭300多名員工。維美德成立于1968年，是世界上最大的獨立汽車合同制造商之一。公開資料顯示，維美德是一家設計驅動的汽車制造商、活頂系統供應商和咨詢服務提供商，專注于豪華車、敞篷車和電動汽車三大領域。其工廠位于芬蘭、德國和波蘭，擁有2500多名員工。作為一家獨立的汽車制造外包商，其客戶包括薩博、歐寶、保時捷（體驗中心）和梅賽德斯-奔馳等。自1969年以來，該公司已通過合同生產了120萬輛汽車。此外，還與芬蘭的梅賽德斯-奔馳（包括梅賽德斯-奔馳GLC（參數|詢價）等）和保時捷（訂單量23萬輛）簽訂了代工生產合同。
“Think City”2009年，維美德制造了第一輛電動汽車Think City，隨后推出了插電式混合動力車型Fisker Karma。維美德董事會主席Jarkko Sairanen表示，維美德的制造戰略正在適應不斷增長的電動汽車市場，公司將成為“電動汽車解決方案領域的主要參與者”。工廠的建設將為他們的電動汽車解決方案做準備，并創建一個“芬蘭電池集群”。同時，這也將有助于公司擴大在電動汽車市場的市場份額。
“關于芬蘭薩洛的位置，Valmet表示，芬蘭薩洛為電池生產提供了可用的技術知識、勞動力和基礎設施，與當地物聯網園區的連接也可以讓Valmet接管設施p……
顯然用于生產手機。也許你不知道維美德，但你一定知道它的股東中國電池制造商當代安培技術有限公司。2017年1月，當代安培科技有限公司投資3000萬歐元（約合2.27億元人民幣）參股維美德，并獲得23.08%的股權，成為其第三大股東。雙方將共同提供電動汽車和混合動力汽車電池箱的項目管理、工程設計和技術合作。
2018年中國汽車市場迎來了28年來首個負增長，這使得2019年已經悄然聲息的走到了3月份，但整個行業仍然靜得可怕，就連最鬧騰的新勢力造車品牌也學會了閉嘴，倒是外企特斯拉的動靜鬧的比誰都大。
1900/1/1 0:00:00今年兩會上，全國政協委員、中國工程院院士、湖南商學院校長陳曉紅建議，完善我國動力蓄電池回收利用體系和行業標準，優化相關產業技術，建立動力蓄電池強制回收利用制度。
1900/1/1 0:00:00天際汽車與GoFun出行將在車輛運營合作、車輛集采、品牌宣傳和新車試駕體驗、供應鏈金融、信息數據共享等領域深化戰略合作關系。
1900/1/1 0:00:00騰訊汽車訊北京時間3月6日消息，據《歐洲汽車新聞》網站報道，大眾商用車負責人托馬斯塞蘭德在接受記者采訪時表示，大眾在全自動駕駛汽車領域需要再花費五年時間才能達到完美的程度，
1900/1/1 0:00:00日前，位于北京的特斯拉超級充電站再次上調了充電價格，由原來1
1900/1/1 0:00:00北京時間3月6日上午消息日本汽車制造商本田汽車今天在日內瓦車展上宣布了一個重要消息，該公司將致力于“到2025年在歐洲市場上全面實現電動化”的目標。
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