全球首例無人駕駛汽車案被判無刑責，國外網友炸了鍋

周二，2018年3月發生在亞利桑那州坦帕市的優步自動駕駛車禍有了新進展。美國檢察官表示，優步在這起事故中不承擔刑事責任。路透社、《福布斯》、《太陽報》等外媒都在第一時間進行了報道，網友們也在推特等社交媒體上炸了鍋。有些人不敢相信，甚至勃然大怒。

2018年3月18日，世界上第一起由無人駕駛汽車引發的致命事故發生。作為優步測試團隊的一員，一輛沃爾沃XC90在自動駕駛模式下行駛，撞倒了一名49歲的婦女Elaine Herzberg，當時她正推著自行車穿過街道。事故發生時，車內有一名女性安全官員Rafael Vasquez，但她未能在撞擊前控制并停車。根據2018年6月提交的一份報告，瓦斯奎茲可能面臨車輛誤殺的指控，但她尚未收到指控。從車內的視頻可以看出，事故發生前，她一直在用手機看電視節目《聲音》。直到事故發生前半秒，她才抬起頭來，露出驚恐的表情。認為這起事故是“完全可以避免的”。

根據美國國家運輸安全委員會2018年5月發布的一份初步報告，優步的自動駕駛儀在車輛撞上赫茨伯格前約6秒發現了她，但由于當時她不在人行橫道上，系統無法識別她是行人或騎自行車的人。

赫茨伯格女士的死亡是世界上第一起由無人駕駛汽車引起的致命事故，這也導致優步暫時暫停了其在道路上的自動駕駛汽車測試。出租車服務于2018年12月恢復運營，但需要以較慢的速度和更簡單的路況行駛。優步為何不承擔刑事責任？安全官員可能是調查的重點。亞瓦派縣檢察官Sheila Polk在一封公開信中表示，對優步的刑事責任“毫無根據”，但建議相關人員進一步調查在車內扮演安全員角色的司機Rafael Vasquez。波爾克認為，“碰撞視頻可能無法準確描述事件”，應該請專家分析并決定“鑒于夜晚的速度、照明條件和其他相關的安全因素，安全官員是否能夠清楚地看到”。

事實上，事故發生后不久，當地警察局長也表示，“優步可能不是事故責任方”的初步判斷很大程度上是由于死者過馬路造成的，無論是自動駕駛還是手動駕駛都很難避免這樣的事故。經過進一步調查，發現優步的安保人員負有責任，因為事發時，車上的安保人員坐在車里低頭看手機。根據國家運輸安全委員會的初步報告，優步沃爾沃SUV系統上的傳感器在碰撞發生前6秒檢測到受害者，并在1.3秒前意識到它將要墜毀。然而，優步表示，該系統無法啟動制動器，因為當車輛處于計算機控制下時，緊急制動器無法啟動。剎車的責任交給了安全員，但事故發生前半秒，正是這位安全駕駛員在看手機，沒有抬頭看路。因此，在檢察官判定優步無罪的同時，他建議當地請專家分析車輛的速度、照明條件和其他相關因素，并對安全的司機進行額外調查。

在事故現場，優步尚未對波爾克的解決方案發表評論。大多數網民表示反對，也有人認為受害者也有責任。通過瀏覽相關報道的評論，我們可以發現，大多數人反對優步不承擔刑事責任的決定，有些人……

le指責這是“政府為大型企業提供掩護”的結果，“并不是什么新鮮事”。

其他人則諷刺地指責優步對如此龐大的企業不負責任。

“為什么一家擁有數億美元的公司必須支付賠償金？”該網友表示，檢方的決議不公平。不僅優步應該承擔責任，甚至允許自動駕駛汽車上路的城市也應該承擔責任。

然而，人們也注意到，受害者在人行橫道過馬路時沒有遵守交通規則。以下網友評論道，“無人駕駛汽車看到了行人，檢查了交通法規，發現它行駛正確。行人違反了交通法規并從行人身上碾過。”我們無法從中準確推斷出他的態度，但至少他認為受害者當時沒有在人行橫道過馬路，這違反了交通規則，也負有責任。

0

一般來說，大多數人都在譴責優步被判無刑事責任背后的不公正和陰暗。一些人持受害者有責任的態度，暫時沒有找到支持該決議的網民。結論本案顯示了自動駕駛新技術所面臨的道德和法律挑戰，引起了國際社會的關注。美國檢察官發布的優步不承擔刑事責任的決議引發了公眾的熱議。你對這件事和自動駕駛的未來有什么看法？周二，2018年3月發生在亞利桑那州坦帕市的優步自動駕駛車禍有了新進展。美國檢察官表示，優步在這起事故中不承擔刑事責任。路透社、《福布斯》、《太陽報》等外媒都在第一時間進行了報道，網友們也在推特等社交媒體上炸了鍋。有些人不敢相信，甚至勃然大怒。

2018年3月18日，世界上第一起由無人駕駛汽車引發的致命事故發生。作為優步測試團隊的一員，一輛沃爾沃XC90在自動駕駛模式下行駛，撞倒了一名49歲的婦女Elaine Herzberg，當時她正推著自行車穿過街道。事故發生時，車內有一名女性安全官員Rafael Vasquez，但她未能在撞擊前控制并停車。根據2018年6月提交的一份報告，瓦斯奎茲可能面臨車輛誤殺的指控，但她尚未收到指控。從車內的視頻可以看出，事故發生前，她一直在用手機看電視節目《聲音》。直到事故發生前半秒，她才抬起頭來，露出驚恐的表情。認為這起事故是“完全可以避免的”。

根據美國國家運輸安全委員會2018年5月發布的一份初步報告，優步的自動駕駛儀在車輛撞上赫茨伯格前約6秒發現了她，但由于當時她不在人行橫道上，系統無法識別她是行人或騎自行車的人。

赫茨伯格女士的死亡是世界上第一起由無人駕駛汽車引起的致命事故，這也導致優步暫時暫停了其在道路上的自動駕駛汽車測試。出租車服務于2018年12月恢復運營，但需要以較慢的速度和更簡單的路況行駛。優步為何不承擔刑事責任？安全官員可能是調查的重點。亞瓦派縣檢察官Sheila Polk在一封公開信中表示，對優步的刑事責任“毫無根據”，但建議相關人員進一步調查在……事件中扮演安全官員角色的司機Rafael Vasquez……

他的車。波爾克認為，“碰撞視頻可能無法準確描述事件”，應該請專家分析并決定“鑒于夜晚的速度、照明條件和其他相關的安全因素，安全官員是否能夠清楚地看到”。

事實上，事故發生后不久，當地警察局長也表示，“優步可能不是事故責任方”的初步判斷很大程度上是由于死者過馬路造成的，無論是自動駕駛還是手動駕駛都很難避免這樣的事故。經過進一步調查，發現優步的安保人員負有責任，因為事發時，車上的安保人員坐在車里低頭看手機。根據國家運輸安全委員會的初步報告，優步沃爾沃SUV系統上的傳感器在碰撞發生前6秒檢測到受害者，并在1.3秒前意識到它將要墜毀。然而，優步表示，該系統無法啟動制動器，因為當車輛處于計算機控制下時，緊急制動器無法啟動。剎車的責任交給了安全員，但事故發生前半秒，正是這位安全駕駛員在看手機，沒有抬頭看路。因此，在檢察官判定優步無罪的同時，他建議當地請專家分析車輛的速度、照明條件和其他相關因素，并對安全的司機進行額外調查。

在事故現場，優步尚未對波爾克的解決方案發表評論。大多數網民表示反對，也有人認為受害者也有責任。通過瀏覽相關報道的評論，我們可以發現，大多數人反對優步不承擔刑事責任的決定，也有人指責這是“政府掩護”巨頭企業的結果，“沒有什么新鮮事”。

其他人則諷刺地指責優步對如此龐大的企業不負責任。

“為什么一家擁有數億美元的公司必須支付賠償金？”該網友表示，檢方的決議不公平。不僅優步應該承擔責任，甚至允許自動駕駛汽車上路的城市也應該承擔責任。

然而，人們也注意到，受害者在人行橫道過馬路時沒有遵守交通規則。以下網友評論道，“無人駕駛汽車看到了行人，檢查了交通法規，發現它行駛正確。行人違反了交通法規并從行人身上碾過。”我們無法從中準確推斷出他的態度，但至少他認為受害者當時沒有在人行橫道過馬路，這違反了交通規則，也負有責任。

0

一般來說，大多數人都在譴責優步被判無刑事責任背后的不公正和陰暗。一些人持受害者有責任的態度，暫時沒有找到支持該決議的網民。結論本案顯示了自動駕駛新技術所面臨的道德和法律挑戰，引起了國際社會的關注。美國檢察官發布的優步不承擔刑事責任的決議引發了公眾的熱議。你對這件事和自動駕駛的未來有什么看法？

標簽：發現沃爾沃大眾沃爾沃XC90

汽車資訊熱門資訊