“威馬EX5物有所值，駕駛體驗非常好！”一位網名為“蝦”的車主表示，購買威馬確實沒有達到他的期望。作為第一家實現量產交付的新勢力，威馬汽車的首次交付已超過五個月，電池壽命長、價格低、技術智能、服務貼心。。。讓許多像網友“蝦”一樣的第一車主真正體驗到了“實惠又酷”的感覺。隨著用戶口碑的建立，威馬汽車正成為高性價比新品牌電動汽車的首選。
“大眾化者”應該回過頭來看。魏瑪汽車在正式公布EX5的價格時，被冠以“價格屠夫”的稱號，還提供了三款車型，六種不同的版本，以滿足用戶的不同需求。自2018年9月28日量產交付以來，EX5訂單和交付量飆升的主要原因可能是定價策略刷新了大多數用戶對電動汽車價格的普遍認知。作為一款純電動緊湊型SUV，威馬EX5的定位是一款頗受歡迎的智能電動汽車，在當前的新能源汽車市場上可以說是相當接地氣。
網名“蝦”的車主評論道：“計算補貼后的價格瞬間讓我下定決心要買威馬。雖然威馬與榮威和吉利相比是一家新企業，但從汽車本身來看，性價比和顏值都是領先的。提車后，鄰居和朋友都覺得威馬的車很好！”“魏瑪的理想不是打造一款‘富人玩具’，而是一款真正改變大眾出行生態和體驗的主流產品。”魏瑪創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼去年9月這樣描述了打造魏瑪汽車的目標。關于用戶最大的痛點續航里程，Freeman Shen也表示有信心制造出最具性價比的電池。EX5車型的所有電池均升級為VDA高能量密度方形電池，電池組系統的能量密度超過140Wh/kg。因此，威馬汽車針對用戶不同的生活場景，定制了不同版本的續航里程。它不僅可以滿足城市生活中通勤駕駛的需求，還可以進行長途郊游。
在魏瑪業主論壇上，網名為“萌萌小松鼠”的業主表示， “我幾乎詳細了解了所有已經上市和即將上市的電動汽車品牌和型號，最終決定從威馬開始，我也經歷了各種權衡利弊和權衡取舍。從顏值、電池壽命、價格等方面來看，威馬應該是性價比得分最高的車，也應該是魏瑪所有人的共識。"
除了性能參數等硬性指標外，威馬EX5的產品競爭力還充分體現在整個系統的標準上：智能場景動態LOGO、全LED大燈、LED集成貫穿式尾燈、360度全景圖像、12.8英寸懸浮式智能旋轉屏、12.3英寸互動式全液晶數字儀表等。，這讓車主“成功而不憤怒”：“開了20年車，這更關鍵。我以前一直在汽油車領域試鏡，但好車太貴太便宜了。特斯拉很令人興奮，但昂貴的價格和漫長的等待讓我遠離它。”。我更喜歡開性能高、設計漂亮、質量可靠的國產車。我無意中看到了魏瑪汽車的信息，并一路跟蹤。我喜歡提到去年12月的一輛新車。經過體驗，威瑪確實是名副其實的“平價酷”！
"
整車的智能交互體驗也感動了不少消費者。超級身份識別系統、定制智能導航、自然語音交互、OTA車載系統自動升級、i-control觸摸板由威馬Living Engine“指揮系統”串聯，將車輛的軟硬件結合在一起，為用戶呈現個人量身定制式的車家互聯感。
魏瑪EX5的所有者John，對此贊不絕口：“智能車機讓我想停下來。語音控制在開車時不需要分心來擺弄開關，語音識別的準確性也相當高。愛奇藝家庭影院功能，孩子們都不說有多喜歡，我也很喜歡這個功能。對于家里有孩子的人來說，周末如何打發時間等待補習班？現在還有另一個地方可以去，坐進汽車后排，拉下后排中間的杯架，放上熱咖啡，打開愛奇藝，蹺二郎腿，在汽車影院觀看大片，感受環繞聲的音效，酷炫！"
另一位開過三輛新能源車的車主York的對比感更強：“威馬的方向盤和剎車都很舒服。土豪在車內顯示大屏幕，整輛車都是觸控的。Voice Serena為我打開空調。下車后自動切換車鎖很酷。”。 “隨著用戶對產品設計、續航性能和智能體驗的全面認可，威馬離普及智能電動汽車的最終目標越來越近。油價剛剛上調。與燃油車相比，純電動汽車在車輛成本方面具有明顯優勢。以威馬EX5 400 Lite Exploration Edit為例離子和2.4L排量燃油車用于PK。通過比較一組數據，可以清楚地看出誰更省錢。
車主比原定時間提前了半個月提車。他發帖稱，“魏瑪在城市里工作，不需要花費太多電力。電池終身有保障，讓人們感到放心。有各種方式來照顧服務，沒有什么可擔心的。”
結論夢想的實現往往伴隨著成長的磨煉。跌倒后，你需要迅速站起來，不斷打磨，并以韌性成長。威瑪一路走來也經歷了同樣的起起落落，一直在傾聽用戶的聲音并不斷修正
沈弗里曼在威馬汽車智行首屆合作伙伴年會上表示，今年威馬將進一步走進用戶的身邊和心中，為用戶提供價值，從用戶的角度“破解”用戶痛點并以用戶為核心，有效解決用戶的頑疾。“威馬EX5物有所值，駕駛體驗非常好！
一位網名為“蝦”的車主表示，購買威馬確實沒有達到他的預期。作為第一家實現量產交付的新勢力，威馬汽車的首次交付已經有五個多月了，電池壽命長、價格低、技術智能、服務貼心……以至于許多第一車主都喜歡網友“蝦””真正體驗到了“實惠又酷”的感覺。隨著用戶口碑的建立，威馬汽車正成為高性價比新品牌電動汽車的首選。
“大眾化者”應該回過頭來看。魏瑪汽車在正式公布EX5的價格時，被冠以“價格屠夫”的稱號，還提供了三款車型，六種不同的版本，以滿足用戶的不同需求。自2018年9月28日量產交付以來，EX5訂單和交付量飆升的主要原因可能是定價策略刷新了大多數用戶對電動汽車價格的普遍認知。作為一款純電動緊湊型SUV，威馬EX5的定位是一款頗受歡迎的智能電動汽車，在當前的新能源汽車市場上可以說是相當接地氣。
網名“蝦”的車主評論道：“計算補貼后的價格瞬間讓我下定決心要買威馬。雖然威馬與榮威和吉利相比是一家新企業，但從汽車本身來看，性價比和顏值都是領先的。提車后，鄰居和朋友都覺得威馬的車很好！”“魏瑪的理想不是打造一款‘富人玩具’，而是一款真正改變大眾出行生態和體驗的主流產品。”魏瑪創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼去年9月這樣描述了打造魏瑪汽車的目標。關于用戶最大的痛點續航里程，Freeman Shen也表示有信心制造出最具性價比的電池。EX5車型的所有電池均升級為VDA高能量密度方形電池，電池組系統的能量密度超過140Wh/kg。因此，威馬汽車針對用戶不同的生活場景，定制了不同版本的續航里程。它不僅可以滿足城市生活中通勤駕駛的需求，還可以進行長途郊游。
在魏瑪業主論壇上，網名為“萌萌小松鼠”的業主表示， “我幾乎詳細了解了所有已經上市和即將上市的電動汽車品牌和型號，最終決定從威馬開始，我也經歷了各種權衡利弊和權衡取舍。從顏值、電池壽命、價格等方面來看，威馬應該是性價比得分最高的車，也應該是魏瑪所有人的共識。"
除了性能參數等硬性指標外，威馬EX5的產品競爭力還充分體現在整個系統的標準上：智能場景動態LOGO、全LED大燈、LED集成貫穿式尾燈、360度全景圖像、12.8英寸懸浮式智能旋轉屏、12.3英寸互動式全液晶數字儀表等。，這讓車主“成功而不憤怒”：“開了20年車，這更關鍵。我以前一直在汽油車領域試鏡，但好車太貴太便宜了。特斯拉很令人興奮，但昂貴的價格和漫長的等待讓我遠離它。”。我更喜歡開性能高、設計漂亮、質量可靠的國產車。我無意中看到了魏瑪汽車的信息，并一路跟蹤。我喜歡提到去年12月的一輛新車。經過體驗，威瑪確實是名副其實的“平價酷”！
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整車的智能交互體驗也感動了不少消費者。超級身份識別系統、定制智能導航、自然語音交互、OTA車載系統自動升級、i-control觸摸板由威馬Living Engine“指揮系統”串聯，將車輛的軟硬件結合在一起，為用戶呈現個人量身定制式的車家互聯感。
魏瑪EX5的所有者John，對此贊不絕口：“智能車機讓我想停下來。語音控制在開車時不需要分心來擺弄開關，語音識別的準確性也相當高。愛奇藝家庭影院功能，孩子們都不說有多喜歡，我也很喜歡這個功能。對于家里有孩子的人來說，周末如何打發時間等待補習班？現在還有另一個地方可以去，坐進汽車后排，拉下后排中間的杯架，放上熱咖啡，打開愛奇藝，蹺二郎腿，在汽車影院觀看大片，感受環繞聲的音效，酷炫！"
另一位開過三輛新能源車的車主York的對比感更強：“威馬的方向盤和剎車都很舒服。土豪在車內顯示大屏幕，整輛車都是觸控的。Voice Serena為我打開空調。下車后自動切換車鎖很酷。”。 “隨著用戶對產品設計、續航性能和智能體驗的全面認可，威馬離普及智能電動汽車的最終目標越來越近。油價剛剛上調。與燃油車相比，純電動汽車在車輛成本方面具有明顯優勢。以威馬EX5 400 Lite Exploration Edit為例離子和2.4L排量燃油車用于PK。通過比較一組數據，可以清楚地看出誰更省錢。
車主比原定時間提前了半個月提車。他發帖稱，“魏瑪在城市里工作，不需要花費太多電力。電池終身有保障，讓人們感到放心。有各種方式來照顧服務，沒有什么可擔心的。”
結論夢想的實現往往伴隨著成長的磨煉。跌倒后，你需要迅速站起來，不斷打磨，并以韌性成長。威瑪一路走來也經歷了同樣的起起落落，一直在傾聽用戶的聲音并不斷修正
沈弗里曼在威馬汽車智行首屆合作伙伴年會上表示，今年威馬將進一步走進用戶的身邊和心中，為用戶提供價值，從用戶的角度“破解”用戶痛點并以用戶為核心，有效解決用戶的頑疾。
3月2日，易咖“攜手拼搏，共贏未來”2019年供應商年會于宿遷舉辦。來自全國各地供應商與部分經銷商齊聚一堂，進行了2019年工作方向與目標的討論，傳達出希望與各方合作伙伴加深合作、共同前進的目標。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，歐盟反壟斷部門負責人星期一（3月4日）表示，在消費者要求更多市場競爭之后，歐盟監管部門則正在研究汽車維修市場是如何運作的，但他們并沒有開始審理案件。
1900/1/1 0:00:00根據交強險上牌量數據，2019年1月國產新能源乘用車上牌數為978萬輛，同比上漲3427。
1900/1/1 0:00:00日前，北京長城華冠汽車科技股份有限公司833581發布公告稱，擬申請公司股票終止在新三板掛牌。外界普遍認為，長城華冠摘牌是由于資金受困。
1900/1/1 0:00:00“現在日內瓦車展發布的大部分車型都是不會有歐洲人買單的，主要作用是賣到中國市場湊新能源積分的。現在的日內瓦車展只能勉強算是上海車展的預演。”日內瓦這個地方很神奇，以展覽出名。
1900/1/1 0:00:001、李克強總理政府工作報告：繼續執行新能源汽車購置優惠政策閱讀原文3月5日，第十三屆全國人大二次會議在北京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告，對2019年的工作作出總體部署。
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汽車導航