EV晨報 | 我國繼續執行新能源車購置優惠政策;蔚來新電池熱管理專利曝光;寶馬i4路試諜照曝光

1.李克強總理政府工作報告：繼續落實新能源汽車購置優惠政策[閱讀原文]3月5日，十三屆全國人大二次會議在北京開幕，中華人民共和國國務院總理李克強作政府工作報告，統籌安排2019年工作。李克強表示，將穩定汽車消費，繼續落實新能源汽車購置優惠政策。來源：第一電氣網2、24部委發文：加快推廣新能源物流車，不局限于純電動輕型卡車[閱讀原文]2月26日，國家發展改革委、網信辦、，工業和信息化部、部、財政部聯合印發了《關于促進物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，其中提到將加快發展綠色物流，將繼續推進柴油卡車的污染控制，并研究清潔能源和柴油卡車的推廣。鼓勵企業采用符合標準的低碳環保配送模式。實施新能源貨車差異化交通管理政策，為交通提供便利，擴大交通范圍，限制甚至限制純電動輕型貨車的數量。資料來源：第一電網3。蔚來新電池熱管理專利曝光，以各種方式為電池“降溫”[閱讀原文]據外媒報道，中國電動汽車制造商NIO正試圖進入美國，并正在開發可能在美國銷售的下一代汽車，因此，該公司正在努力解決電池發熱的問題。當地時間3月1日，美國專利商標局宣布了NIO USA，Inc的幾項新專利申請。所有專利申請都以某種形式涵蓋了電池的熱管理，這表明了電動汽車中溫度控制的重要性。其專利申請表明，蔚來正在積極創新，這種創新將幫助蔚來等新來者在市場上脫穎而出，并相對于競爭對手具有優勢。資料來源：格仕汽車4。北京智能網聯汽車示范運營區正式啟動。近日，北京智能網聯汽車示范運營區（首鋼園區）正式啟動，北京市經濟和信息化局、首鋼集團、北京市交管局、石景山區經濟和信息化委員會等相關領導出席了儀式。運營區匯集了無人連接、編隊駕駛、分時租賃、無人快遞、無人清潔、無人配送、無人銷售、無人檢測等8種約20輛無人車，力爭成為中國首個智能網聯汽車示范運營區。資料來源：汽車之家5。據悉，豐田和斯巴魯已經開始聯合開發電動汽車。據《每日新聞》報道，知情人士周一透露，豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）和斯巴魯（Subaru Corp）已開始聯合開發新型電動汽車，并可能于2021投放市場。來源：騰訊汽車6，新能源概念車斯柯達發布VISION iV官圖在2019日內瓦車展前夕，斯柯達公布了其全新純電動概念車VISION iV的官圖。作為一款專注于新能源的概念車，該車基于大眾MEB平臺打造，具有內飾設計感。它是一款四門轎跑電動汽車，代表了斯柯達品牌未來電動化產品的設計理念。

來源：EV知道7。沃爾沃計劃降低汽車的最高速度，以挽救更多的生命。據外媒報道，瑞典汽車制造商沃爾沃本月4日宣布，將從2020年起降低所有新車的最高速度，其未來車輛的最高速度將為180公里/小時（112英里）。沃爾沃希望從2019年開始，其新車型在發生事故時不會造成死亡或重傷。此外，該公司還計劃在2020年第二季度通過發布n……在全球范圍內實施這一改革……

2021的模型。來源：騰訊汽車8。2019年春節期間，高速公路上電動汽車的充電量增長了近三倍。國網智能車聯網平臺數據顯示，今年春節假期，我國高速公路電動汽車用戶充電量大幅增長，日均充電量近25萬千瓦時，較平時增長180%，較去年春節增長近300%。根據電力換算，電動汽車的里程相當于1200多萬公里，這反映出隨著電動汽車動力電池技術性能的提高和充電基礎設施的逐步完善，電動汽車逐漸具備了在城市之間長途行駛的能力。資料來源：裝備工業部9。定位純電動轎跑車，寶馬i4路試諜照曝光壽命或達700公里近日，外媒曝光了一組寶馬i4冬季路試諜影。據報道，寶馬計劃于2021正式生產這款車，該車將基于寶馬第五代eDrive平臺建造，定位為純電動跑車。動力方面，據外媒猜測（非官方），或許新車將有后驅和四驅兩個版本，電池容量也將為60千瓦時和80千瓦時，續航里程可能在550-700公里之間。

資料來源：Electric State 10。本田計劃在2025年回收廢舊鋰離子電池，生產鎳鈷合金。據外媒報道，當地時間3月1日，日本汽車制造商本田汽車的一位高管表示，該公司計劃在2025年前以廢舊鋰離子電池為原料開始生產鎳鈷合金。日本鋼鐵廠的儲氫罐由金屬氫化物合金組成，該合金由60%的鎳、30%的鑭和鈰以及10%的硅樹脂組成。鎳合金在與氫氣接觸時會膨脹，可以通過添加樹脂來控制膨脹。據新日鐵稱，生產一個直徑4200毫米、高度550毫米的儲氫罐需要4噸這種合金。長沙放寬新能源純電動貨車通行。3月4日，我們從長沙市交警支隊獲悉，為規范城市道路車輛交通秩序，長沙市交警部門從3月5日零時起放寬新能源純電動貨車通行。新能源純電動卡車是指已申請長沙新能源汽車專用牌照的微型和輕型純電動卡車，即新能源牌照為湖南ADXXXXX的微型和輕質純電動卡車。來源：華聲在線1。李克強總理政府工作報告：繼續落實新能源汽車購置優惠政策[閱讀原文]3月5日，十三屆全國人大二次會議在北京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告，統籌安排2019年工作。李克強表示，將穩定汽車消費，繼續落實新能源汽車購置優惠政策。來源：第一電氣網2、24部委發文：加快推廣新能源物流車，不局限于純電動輕型卡車[閱讀原文]2月26日，國家發展改革委、網信辦、，工業和信息化部、部、財政部聯合印發了《關于促進物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，其中提到將加快發展綠色物流，將繼續推進柴油卡車的污染控制，并研究清潔能源和柴油卡車的推廣。鼓勵企業采用符合標準的低碳環保配送模式。實施新能源貨車差異化交通管理政策，為交通提供便利，擴大交通范圍，限制甚至限制純電動輕型貨車的數量。資料來源：第一電網3。蔚來新電池熱管理專利曝光，以各種方式“降溫……

電池[閱讀原文]據外媒報道，中國電動汽車制造商NIO正試圖進入美國，并正在開發可能在美國銷售的下一代汽車，因此該公司正在努力解決電池發熱問題。當地時間3月1日，美國專利商標局宣布了NIO USA，Inc的幾項新專利申請。所有專利申請都以某種形式涵蓋了電池的熱管理，這表明了電動汽車中溫度控制的重要性。其專利申請表明，蔚來正在積極創新，這種創新將幫助蔚來等新來者在市場上脫穎而出，并相對于競爭對手具有優勢。資料來源：格仕汽車4。北京智能網聯汽車示范運營區正式啟動。近日，北京智能網聯汽車示范運營區（首鋼園區）正式啟動，北京市經濟和信息化局、首鋼集團、北京市交管局、石景山區經濟和信息化委員會等相關領導出席了儀式。運營區匯集了無人連接、編隊駕駛、分時租賃、無人快遞、無人清潔、無人配送、無人銷售、無人檢測等8種約20輛無人車，力爭成為中國首個智能網聯汽車示范運營區。資料來源：汽車之家5。據悉，豐田和斯巴魯已經開始聯合開發電動汽車。據《每日新聞》報道，知情人士周一透露，豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）和斯巴魯（Subaru Corp）已開始聯合開發新型電動汽車，并可能于2021投放市場。來源：騰訊汽車6，新能源概念車斯柯達發布VISION iV官圖在2019日內瓦車展前夕，斯柯達公布了其全新純電動概念車VISION iV的官圖。作為一款專注于新能源的概念車，該車基于大眾MEB平臺打造，具有內飾設計感。它是一款四門轎跑電動汽車，代表了斯柯達品牌未來電動化產品的設計理念。

來源：EV知道7。沃爾沃計劃降低汽車的最高速度，以挽救更多的生命。據外媒報道，瑞典汽車制造商沃爾沃本月4日宣布，將從2020年起降低所有新車的最高速度，其未來車輛的最高速度將為180公里/小時（112英里）。沃爾沃希望從2019年開始，其新車型在發生事故時不會造成死亡或重傷。此外，該公司還計劃通過2021發布新車型，在2020年第二季度在全球范圍內實施這項改革。來源：騰訊汽車8。2019年春節期間，高速公路上電動汽車的充電量增長了近三倍。國網智能車聯網平臺數據顯示，今年春節假期，我國高速公路電動汽車用戶充電量大幅增長，日均充電量近25萬千瓦時，較平時增長180%，較去年春節增長近300%。根據電力換算，電動汽車的里程相當于1200多萬公里，這反映出隨著電動汽車動力電池技術性能的提高和充電基礎設施的逐步完善，電動汽車逐漸具備了在城市之間長途行駛的能力。資料來源：裝備工業部9。定位純電動轎跑車，寶馬i4路試諜照曝光壽命或達700公里近日，外媒曝光了一組寶馬i4冬季路試諜影。據報道，寶馬計劃于2021正式生產這款車，該車將基于寶馬第五代eDrive平臺建造，定位為純電動跑車。動力方面，據外媒猜測（非官方），或許新車將有后驅和四驅兩個版本，電池容量也將為60千瓦時和80千瓦時，續航里程可能在550-700公里之間。

資料來源：Electric State 10。本田計劃在2025年回收廢舊鋰離子電池，生產鎳鈷合金。據外媒報道，當地時間3月1日，日本一名高管……

日本汽車制造商本田汽車表示，該公司計劃在2025年前使用廢棄鋰離子電池作為原材料，開始生產鎳鈷合金。日本鋼鐵廠的儲氫罐由金屬氫化物合金組成，該合金由60%的鎳、30%的鑭和鈰以及10%的硅樹脂組成。鎳合金在與氫氣接觸時會膨脹，可以通過添加樹脂來控制膨脹。據新日鐵稱，生產一個直徑4200毫米、高度550毫米的儲氫罐需要4噸這種合金。長沙放寬新能源純電動貨車通行。3月4日，我們從長沙市交警支隊獲悉，為規范城市道路車輛交通秩序，長沙市交警部門從3月5日零時起放寬新能源純電動貨車通行。新能源純電動卡車是指已申請長沙新能源汽車專用牌照的微型和輕型純電動卡車，即新能源牌照為湖南ADXXXXX的微型和輕質純電動卡車。來源：華聲在線

標簽：北京蔚來寶馬斯柯達沃爾沃

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