車和家CEO李想回顧創業20年：站在更高層才能看到低層問題

2月10日，春節假期的最后一天，車和家創始人兼首席執行官李想發文回顧了他20年創業經歷的五層樓。

這五層樓分別是：一樓，作為一個普通人出生，二樓，成為一個優秀的人。三層樓，成為一名優秀的經理。四層樓，成為優秀的領導者。五層樓，成為最高領導人。李想說，每一次樓層升級都是由巨大的痛苦或意外的災難造成的，但我沒有出路。當我爬到更高的樓層時，我發現在前一層樓讓我痛苦的問題是如此簡單，甚至毫無意義，以至于我無事生非。此外，針對“被趕出汽車回家”的傳聞，李湘表示：“很多人認為我是被趕出汽車家的，并多次攻擊我。我沒有這個污點。李想說：“我想在2011年離開汽車回家創業，我只告訴了秦志我的想法。秦志說，我們必須制造50多億美元的汽車才能讓我離開。我留下來，共同實現了超過50億美元的市值，并于2015年6月離開汽車之家，開始了一輛汽車和一個家。一年后，平安收購了汽車之家。“以下為李想微博原文，鈦媒體微編輯：我明天就要上班了，寫下我創業20年經歷的五層樓。回過頭來看，每一層樓的認知都非常不同，也非常幸運。只有到了更高的樓層，才能更好地看到低層樓的問題。希望對我有所幫助你的工作。一層樓，生來就是一個普通人。那是在我18歲之前，我的學習成績很差。我的老師和親戚都認為我沒有未來。當時，我和許多同學一樣，隨波逐流，充滿是非，但沒有什么能改變我的命運。二樓，成為一個優秀的人。我不想從高三開始就被人看不起。我把我的計算機知識變成了一個個人網站，并創辦了一家企業。盡管我仍然是一個有很多人的個人或車間，但我有一個目標，在無數的問題中尋找機會，優先考慮我的日常工作，只做影響90%結果的前三件重要事情，并選擇忽略剩下的問題，而不是由它們來領導。將大問題視為機遇，不斷實現階段性目標。直到2004年，泡泡網的年收入超過2000萬元，我遇到了一個瓶頸。由于缺乏團隊管理能力，泡沫網真的上不去了。那年我22歲，然后我開始了我的第二次創業：汽車之家。三層樓，成為一名優秀的經理。汽車之家開始更加注重管理人員。我帶了一群年輕人，教他們如何看待問題，如何尋找機會，如何做好生意。雖然我仍然帶領大家專注于事情，但我可以很快發現誰能把事情做好，誰有潛力，并帶他們一起戰斗，把工作做好。與一群目標明確、專注于每一件關鍵事情的人戰斗，一直持續到2008年，當時我27歲。汽車之家的流量達到了第一位，秦志在前一年加入了汽車之家。四層樓，成為優秀的領導者。秦志的加入教會了我什么是更高水平的管理。領導者不需要什么都擅長，而是如何找到更多優秀的管理者，幫助他們不斷提高，從而提高他們的自我意識、合作意識和管理意識。它還讓我們知道如何確立使命愿景的價值觀及其重要性。此外，2008年，幾位早年創業的小股東試圖把我趕出公司，但他們當然失敗了。從那以后，我變得特別關心人，從我內心的需求和責任開始，關注身邊的每一個人。我們培養了許多優秀的管理者。從2008年的IPO到2013年，直到我和秦志相繼離開，汽車之家從垂直汽車網站獲得了超過100%的利潤，他的所有競爭對手都虧損了。這層樓將持續到2018年，我今年37歲。五層樓，成為最高領導人。我在2018年才意識到這一點，而且我剛剛開始，目前還沒有實際結果。在智能電動汽車的紅海中，這是我唯一獲勝的機會。一個最高領導者必須能夠給團隊明確的使命愿景和價值觀，做好組織建設，找到關鍵領導者，讓團隊中的每個人都能充分發揮……

他們的價值觀，不斷成長，認識自己，認知合作，認知管理。一個最高領導人必須能夠帶領團隊制定準確的戰略，確保業務、人力和財務三位一體，讓每個人都能洞察業務、產品和技術的奧秘。我還在從四樓到五樓的路上。。。沒有回頭路。給我幾年時間，我會回來和你們分享切實的成果。我們能否讓身邊的人變得越來越好，提升樓層，共同贏得戰斗，共同取得成功：希望、成長、信任、成就和回報。每一次樓層升級都是由巨大的痛苦或意外的災難造成的，但我沒有出路。當我爬到更高的樓層時，我發現在前一層樓讓我痛苦的問題是如此簡單，甚至毫無意義，以至于我無事生非。讓一層人痛苦甚至感到災難的問題在三樓和四樓的重要性完全不同。這并不是說你的經理和領導者對問題視而不見。他們實際上比你看得更清楚、更全面，但這些問題根本不是關鍵。人們因為痛苦而改變，人們因為利益而堅持。我們真正的力量遠比我們想象的要強大，提高認知能力是我一生中最重要的收獲。2月10日，春節假期的最后一天，車和家創始人兼首席執行官李想發文回顧了他20年創業經歷的五層樓。

這五層樓分別是：一樓，作為一個普通人出生，二樓，成為一個優秀的人。三層樓，成為一名優秀的經理。四層樓，成為優秀的領導者。五層樓，成為最高領導人。李想說，每一次樓層升級都是由巨大的痛苦或意外的災難造成的，但我沒有出路。當我爬到更高的樓層時，我發現在前一層樓讓我痛苦的問題是如此簡單，甚至毫無意義，以至于我無事生非。此外，針對“被趕出汽車回家”的傳聞，李湘表示：“很多人認為我是被趕出汽車家的，并多次攻擊我。我沒有這個污點。李想說：“我想在2011年離開汽車回家創業，我只告訴了秦志我的想法。秦志說，我們必須制造50多億美元的汽車才能讓我離開。我留下來，共同實現了超過50億美元的市值，并于2015年6月離開汽車之家，開始了一輛汽車和一個家。一年后，平安收購了汽車之家。“以下為李想微博原文，鈦媒體微編輯：我明天就要上班了，寫下我創業20年經歷的五層樓。回過頭來看，每一層樓的認知都非常不同，也非常幸運。只有到了更高的樓層，才能更好地看到低層樓的問題。希望對我有所幫助你的工作。一層樓，生來就是一個普通人。那是在我18歲之前，我的學習成績很差。我的老師和親戚都認為我沒有未來。當時，我和許多同學一樣，隨波逐流，充滿是非，但沒有什么能改變我的命運。二樓，成為一個優秀的人。我不想從高三開始就被人看不起。我把我的計算機知識變成了一個個人網站，并創辦了一家企業。盡管我仍然是一個有很多人的個人或車間，但我有一個目標，在無數的問題中尋找機會，優先考慮我的日常工作，只做影響90%結果的前三件重要事情，并選擇忽略剩下的問題，而不是由它們來領導。將大問題視為機遇，不斷實現階段性目標。直到2004年，泡泡網的年收入超過2000萬元，我遇到了一個瓶頸。由于缺乏團隊管理能力，泡沫網真的上不去了。那年我22歲，然后我開始了我的第二次創業：汽車之家。三層樓，成為一名優秀的經理。汽車之家開始更加注重管理人員。我帶了一群年輕人，教他們如何看待問題，如何尋找機會，如何做好生意。雖然我仍然帶領大家專注于事情，但我可以很快發現誰能把事情做好，誰有潛力，并帶他們一起戰斗，把工作做好。與一群目標明確、專注于每一件關鍵事情的人戰斗，一直持續到2008年，當時我27歲。房車的流量達到第一……

王牌，秦志在前一年加入了car home。四層樓，成為優秀的領導者。秦志的加入教會了我什么是更高水平的管理。領導者不需要什么都擅長，而是如何找到更多優秀的管理者，幫助他們不斷提高，從而提高他們的自我意識、合作意識和管理意識。它還讓我們知道如何確立使命愿景的價值觀及其重要性。此外，2008年，幾位早年創業的小股東試圖把我趕出公司，但他們當然失敗了。從那以后，我變得特別關心人，從我內心的需求和責任開始，關注身邊的每一個人。我們培養了許多優秀的管理者。從2008年的IPO到2013年，直到我和秦志相繼離開，汽車之家從垂直汽車網站獲得了超過100%的利潤，他的所有競爭對手都虧損了。這層樓將持續到2018年，我今年37歲。五層樓，成為最高領導人。我在2018年才意識到這一點，而且我剛剛開始，目前還沒有實際結果。在智能電動汽車的紅海中，這是我唯一獲勝的機會。一個最高領導者必須能夠給團隊明確的使命愿景和價值觀，做好組織建設，找到關鍵領導者，讓團隊中的每個人都能充分發揮自己的價值觀，不斷成長，認可自己，認知合作，認知管理。一個最高領導人必須能夠帶領團隊制定準確的戰略，確保業務、人力和財務三位一體，讓每個人都能洞察業務、產品和技術的奧秘。我還在從四樓到五樓的路上。。。沒有回頭路。給我幾年時間，我會回來和你們分享切實的成果。我們能否讓身邊的人變得越來越好，提升樓層，共同贏得戰斗，共同取得成功：希望、成長、信任、成就和回報。每一次樓層升級都是由巨大的痛苦或意外的災難造成的，但我沒有出路。當我爬到更高的樓層時，我發現在前一層樓讓我痛苦的問題是如此簡單，甚至毫無意義，以至于我無事生非。讓一層人痛苦甚至感到災難的問題在三樓和四樓的重要性完全不同。這并不是說你的經理和領導者對問題視而不見。他們實際上比你看得更清楚、更全面，但這些問題根本不是關鍵。人們因為痛苦而改變，人們因為利益而堅持。我們真正的力量遠比我們想象的要強大，提高認知能力是我一生中最重要的收獲。

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