發布全球首個自動駕駛網絡安全標準 英國為當自動駕駛領頭羊

最近，英國標準協會發布了該國自動駕駛汽車的網絡安全標準，英國成為第一個發布此類標準的國家。此舉旨在為英國自動駕駛汽車的發展鋪平道路，使英國在自動駕駛汽車技術方面保持領先。該標準的制定得到了英國交通部和英國國家網絡安全中心的支持。英國汽車行業的專家學者，以及捷豹路虎、福特、賓利等汽車品牌參與了相關研究。隨著自動駕駛和智能網聯汽車的不斷發展，汽車網絡安全問題日益突出。2015年，美國汽車制造商克萊斯勒宣布召回140萬輛汽車，因為兩名“白帽黑客”（只是測試網絡和系統穩定性的黑客）證明他們可以通過互聯網遠程控制其吉普車型的數字系統。最近，白帽黑客和安全研究人員向公眾展示了他們如何遠程攻擊聯網汽車，并控制其核心駕駛和控制能力，如制動和加速。業內專家指出，網絡安全對世界上任何一家汽車制造商來說都是一個嚴重的問題。不僅如此，這也是一個公共安全問題。如果不能有效控制，網絡安全問題可能會影響自動駕駛汽車在整個汽車行業的發展。如何保護車輛的網絡安全和個人數據的隱私已成為人們日益關注的問題。■ 自動駕駛網絡安全非常重要。美國有關部門最近發表了一份關于自動駕駛汽車安全的研究報告。美國聯邦調查局在報告中預測，未來自動駕駛汽車技術將使汽車成為潛在的致命武器，無人駕駛汽車可能被恐怖分子使用。如果黑客遠程控制一輛汽車，那么被控制的自動駕駛汽車就可以劫持車內乘客作為人質。聯邦調查局還警告說，自動駕駛汽車也可以被用來向指定地點發送炸彈。專門為自動駕駛汽車提供網絡安全服務的Argus公司負責人Monique Lanser表示，汽車智能互聯技術的發展將使網絡安全問題長期存在。“網絡安全問題無處不在。”她說，“我們生活在一個廣闊的互聯網世界，網絡安全受到威脅的風險急劇上升。”Lancer說，在當今社會，網絡安全危機無處不在。黑客可以隨時闖入個人或公共系統竊取信息并操縱目標網站。攻擊媒介可能是電腦和手機，未來可能是汽車。自動駕駛汽車可能成為恐怖分子使用的武器。在自動駕駛汽車時代，黑客可以很容易地鎖定一支由100輛汽車組成的車隊，每輛車都有超過1億行代碼，所有車輛都被連接并交換數據。隨著物聯網的發展，越來越多的設備連接到互聯網上。自動駕駛汽車背后可能隱藏著巨大的技術漏洞和風險，因此網絡安全是自動駕駛汽車的核心挑戰。在這種背景下，英國自動駕駛汽車網絡安全標準的發布可以說是非常具有前瞻性的。■ 市場前景樂觀，挑戰不容低估。根據相關數據，到2035年，英國自動駕駛汽車相關技術的市值將達到520億英鎊。“汽車越來越智能，未來出行領域的發展機遇將成倍增加。與此同時，數據盜竊和黑客攻擊帶來的挑戰也在增加。”英國交通大臣杰西·諾曼表示，“發布網絡安全標準將有助于提高自動駕駛汽車技術發展的靈活性和安全性，有助于英國在智能交通技術領域保持領先。”據了解，英國新的汽車網絡安全標準列出了自動駕駛汽車的網絡安全要點，包括要求自動駕駛系統設計得更仔細，能夠有效抵御外部攻擊，并在防御失敗時做出適當反應。根據英國最近的一項調查，31%的英國受訪者認為，在未來10~15年內……

在道路上駕駛汽車將超過載人汽車；

19%的受訪者表示他們可以接受自動駕駛汽車。從這些數據來看，英國人對自動駕駛汽車的信心和熱情仍然不夠高。盡管人們的熱情不高，但這位英國官員對在該國開發自動駕駛汽車雄心勃勃。英國財政大臣菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）曾表示，英國將在2021推出真正無人駕駛汽車。■ 立志成為自動駕駛技術的領導者目前，美國、中國和日本一直在積極推動自動駕駛汽車的發展，英國也不甘示弱。不久前，英國自動駕駛旅行聯盟宣布了一項新計劃，該計劃由英國政府資助，旨在推廣L4級自動駕駛汽車技術。該項目目前正在進行道路測試，并計劃在2019年在牛津和倫敦之間運營一系列自動駕駛汽車。上述計劃將由英國自動駕駛汽車軟件供應商Oxbotica牽頭，該計劃得到安盛保險公司的支持。該公司首席執行官格雷姆·史密斯表示：“目前的實驗旨在讓更多的英國人了解未來的交通方式和我們的技術能力。”在蘇格蘭，英國第一輛自動駕駛巴士將每周在法夫和愛丁堡之間試運行。在英國倫敦，兩家當地出租車公司宣布開始道路測試，希望到2021，自動駕駛汽車旅行服務覆蓋整個格林威治地區，捷豹路虎還計劃在倫敦推出路虎自動駕駛汽車旅游服務。盡管英國最近受到脫歐的影響，公共預算緊張，但英國政府仍計劃在五年內提供1.5億英鎊，用于資助自動駕駛的試點研究。自2015年以來，英國開始出臺與自動駕駛汽車相關的政策，試圖為自動駕駛汽車的發展提供一個寬松的環境。2016年，英國交通部宣布允許自動駕駛汽車在倫敦街頭進行測試，并于2017年將測試范圍擴大到高速公路和重要道路。2017年，英國政府出臺新規，要求自動駕駛汽車實現保險“全覆蓋”，同一份保單必須涵蓋自動駕駛汽車和車上人員的權益。

最近，英國標準協會發布了該國自動駕駛汽車的網絡安全標準，英國成為第一個發布此類標準的國家。此舉旨在為英國自動駕駛汽車的發展鋪平道路，使英國在自動駕駛汽車技術方面保持領先。該標準的制定得到了英國交通部和英國國家網絡安全中心的支持。英國汽車行業的專家學者，以及捷豹路虎、福特、賓利等汽車品牌參與了相關研究。隨著自動駕駛和智能網聯汽車的不斷發展，汽車網絡安全問題日益突出。2015年，美國汽車制造商克萊斯勒宣布召回140萬輛汽車，因為兩名“白帽黑客”（只是測試網絡和系統穩定性的黑客）證明他們可以通過互聯網遠程控制其吉普車型的數字系統。最近，白帽黑客和安全研究人員向公眾展示了他們如何遠程攻擊聯網汽車，并控制其核心駕駛和控制能力，如制動和加速。業內專家指出，網絡安全對世界上任何一家汽車制造商來說都是一個嚴重的問題。不僅如此，這也是一個公共安全問題。如果不能有效控制，網絡安全問題可能會影響自動駕駛汽車在整個汽車行業的發展。如何保護車輛的網絡安全和個人數據的隱私已成為人們日益關注的問題。■ 自動駕駛網絡安全非常重要。美國有關部門最近發表了一份關于自動駕駛汽車安全的研究報告。美國聯邦調查局在報告中預測，未來自動駕駛汽車技術將使汽車成為潛在的致命武器，無人駕駛汽車可能被恐怖分子使用。如果黑客遠程控制一輛汽車，那么被控制的自動駕駛汽車就可以劫持車內乘客作為人質。聯邦調查局還警告說，自動駕駛汽車可能……

也可以用來把炸彈送到指定的地點。專門為自動駕駛汽車提供網絡安全服務的Argus公司負責人Monique Lanser表示，汽車智能互聯技術的發展將使網絡安全問題長期存在。“網絡安全問題無處不在。”她說，“我們生活在一個廣闊的互聯網世界，網絡安全受到威脅的風險急劇上升。”Lancer說，在當今社會，網絡安全危機無處不在。黑客可以隨時闖入個人或公共系統竊取信息并操縱目標網站。攻擊媒介可能是電腦和手機，未來可能是汽車。自動駕駛汽車可能成為恐怖分子使用的武器。在自動駕駛汽車時代，黑客可以很容易地鎖定一支由100輛汽車組成的車隊，每輛車都有超過1億行代碼，所有車輛都被連接并交換數據。隨著物聯網的發展，越來越多的設備連接到互聯網上。自動駕駛汽車背后可能隱藏著巨大的技術漏洞和風險，因此網絡安全是自動駕駛汽車的核心挑戰。在這種背景下，英國自動駕駛汽車網絡安全標準的發布可以說是非常具有前瞻性的。■ 市場前景樂觀，挑戰不容低估。根據相關數據，到2035年，英國自動駕駛汽車相關技術的市值將達到520億英鎊。“汽車越來越智能，未來出行領域的發展機遇將成倍增加。與此同時，數據盜竊和黑客攻擊帶來的挑戰也在增加。”英國交通大臣杰西·諾曼表示，“發布網絡安全標準將有助于提高自動駕駛汽車技術發展的靈活性和安全性，有助于英國在智能交通技術領域保持領先。”據了解，英國新的汽車網絡安全標準列出了自動駕駛汽車的網絡安全要點，包括要求自動駕駛系統設計得更仔細，能夠有效抵御外部攻擊，并在防御失敗時做出適當反應。根據英國最近的一項調查，31%的英國受訪者認為，在未來10~15年內，道路上的自動駕駛汽車數量將超過載人汽車；

19%的受訪者表示他們可以接受自動駕駛汽車。從這些數據來看，英國人對自動駕駛汽車的信心和熱情仍然不夠高。盡管人們的熱情不高，但這位英國官員對在該國開發自動駕駛汽車雄心勃勃。英國財政大臣菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）曾表示，英國將在2021推出真正無人駕駛汽車。■ 立志成為自動駕駛技術的領導者目前，美國、中國和日本一直在積極推動自動駕駛汽車的發展，英國也不甘示弱。不久前，英國自動駕駛旅行聯盟宣布了一項新計劃，該計劃由英國政府資助，旨在推廣L4級自動駕駛汽車技術。該項目目前正在進行道路測試，并計劃在2019年在牛津和倫敦之間運營一系列自動駕駛汽車。上述計劃將由英國自動駕駛汽車軟件供應商Oxbotica牽頭，該計劃得到安盛保險公司的支持。該公司首席執行官格雷姆·史密斯表示：“目前的實驗旨在讓更多的英國人了解未來的交通方式和我們的技術能力。”在蘇格蘭，英國第一輛自動駕駛巴士將每周在法夫和愛丁堡之間試運行。在英國倫敦，兩家當地出租車公司宣布開始道路測試，希望到2021，自動駕駛汽車旅行服務覆蓋整個格林威治地區，捷豹路虎還計劃在倫敦推出路虎自動駕駛汽車旅游服務。盡管英國最近受到脫歐的影響，公共預算緊張，但英國政府仍計劃在五年內提供1.5億英鎊，用于資助自動駕駛的試點研究。自2015年以來，英國開始出臺與自動駕駛汽車相關的政策，試圖為自動駕駛汽車的發展提供一個寬松的環境。2016年，英國交通部宣布允許自動駕駛汽車在倫敦街頭進行測試，并于2017年將測試范圍擴大到高速公路和重要道路。2017年，英國政府出臺新規，要求自動駕駛汽車實現保險“全覆蓋”，同一份保單必須涵蓋自動駕駛汽車和車上人員的權益。

標簽：路虎遠程捷豹賓利福特

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