LG化學計劃2020年前在中國擴建兩家電池廠

據路透社消息，LG化學表示，計劃在2020年前投資1.2萬億韓元（10.7億美元）在中國擴建兩家電池工廠，以滿足日益增長的全球需求。LG化學在一份聲明中表示，根據投資計劃，LG化學將在南京投資6000億韓元（約合5.35億美元）建設一家電動汽車電池工廠和一家小型電池工廠。眾所周知，由于國內政策傾向于保護當地動力電池企業，以LG化學為代表的外資企業損失慘重。如今，隨著當地動力電池企業的增長和國家補貼的逐年下降，預計到2020年的總量下降將是大概率事件，外國動力電池公司將面臨公平和無補貼的市場競爭。此外，國家發展改革委、商務部發布《外商投資準入特別管理辦法（負面清單）（2018年版）》，大幅放寬市場準入，新管理辦法于2018年7月28日起施行。其中，規定正式取消新能源汽車領域的外資股比和合資企業數量，為中國出現外商獨資新能源汽車企業創造了條件。特斯拉是一個先驅，其他國際汽車公司正在加速在中國的擴張。一方面，政策環境發生了變化，給了LG化學重新進入中國市場的機會；

另一方面，合資企業和外國車企正在加速在中國的擴張，因此LG化學作為供應商自然不會錯過機會。2018年10月23日，總投資20億美元的LG化學動力電池項目在中國南京開工建設，主要生產動力電池、儲能電池和小型電池。該工廠計劃建設23條電極和電池生產線，包括16個動力電池、3個儲能電池和4個小型電池。該項目的第一階段預計將于2019年第四季度開始大規模生產，并于2023年達到全面生產。此次LG化學計劃在2020年前擴建兩家電池工廠，被業界解讀為有意進一步挖掘中國新能源汽車免補貼時代。值得一提的是，隨著國際汽車品牌新訂單的增加，LG化學除了擴大中國工廠外，還在擴大國際投資規模和產能。2018年12月初，LG化學宣布將向其位于波蘭弗羅茨瓦夫的電池工廠追加投資5億歐元（約合39億元人民幣），并將該工廠的電池年產量提高到70GWh，預計每年為30萬輛電動汽車提供電池部件（早在2015年，LG就在波蘭弗羅茨瓦夫建造了一家電池工廠，總投資約16.3億美元。根據當時的計劃產能，截至目前，LG化學在韓國、中國、波蘭和美國擁有四家電池工廠。并計劃在韓國、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦確保110GWh的電池年產能d到2020年。為了支持電池產能的快速擴張并確保原材料供應，LG化學在2018年啟動了深度布局。2019年1月初，華友鈷業和LG化工的合資子公司華金新能源材料（衢州）有限公司的一期工程在衢州開工。項目一期計劃建設年產4萬噸高鎳動力電池三元前驅體新材料。根據2018年12月的消息，LG化學與基德曼簽署了收購協議。根據協議，LG化學將在前10年每年從基德曼公司購買1.2萬噸氫氧化鋰。LG化學將在合同期內按照市場價格進行支付。預計雙方明年將加強談判，因為迄今達成的協議沒有約束力。預計將在7月底之前通過一項具有約束力的戰略供應協議。8月14日晚間，贛鋒鋰業發布公告稱，公司及其全資子公司贛鋒國際與LG化學簽署《供貨合同》，約定自2019年1月1日至2022年12月31日，公司和贛鋒國際將向LG化學銷售總計4.76萬噸氫氧化鋰產品，價格將根據市場價格的變化進行調整。7月，外媒報道稱，LG化學與加拿大魁北克的礦業企業NemaskaLithium簽署了供應協議。Nemaskalithium位于蒙特利爾北部Shawinigan的商業工廠每年將向LG化學供應7000噸氫氧化鋰，從2020年10月開始，最初為期五年，總計35000噸氫氧化鉀。據路透社消息，LG化學表示，計劃在2020年前投資1.2萬億韓元（10.7億美元）在中國擴建兩家電池工廠，以滿足日益增長的全球需求。LG化學在一份聲明中表示，根據投資計劃，LG化學將在南京投資6000億韓元（約合5.35億美元）建設一家電動汽車電池工廠和一家小型電池工廠。眾所周知，由于國內政策傾向于保護當地動力電池企業，以LG化學為代表的外資企業損失慘重。如今，隨著當地動力電池企業的增長和國家補貼的逐年下降，預計到2020年的總量下降將是大概率事件，外國動力電池公司將面臨公平和無補貼的市場競爭。此外，國家發展改革委、商務部發布《外商投資準入特別管理辦法（負面清單）（2018年版）》，大幅放寬市場準入，新管理辦法于2018年7月28日起施行。其中，規定新能源汽車領域的外資股比和合資企業數量正式取消……

d、 為外商獨資新能源汽車企業在中國的出現創造了條件。特斯拉是一個先驅，其他國際汽車公司正在加速在中國的擴張。一方面，政策環境發生了變化，給了LG化學重新進入中國市場的機會；另一方面，合資企業和外國車企正在加速在中國的擴張，因此LG化學作為供應商自然不會錯過機會。2018年10月23日，總投資20億美元的LG化學動力電池項目在中國南京開工建設，主要生產動力電池、儲能電池和小型電池。該工廠計劃建設23條電極和電池生產線，包括16個動力電池、3個儲能電池和4個小型電池。該項目的第一階段預計將于2019年第四季度開始大規模生產，并于2023年達到全面生產。此次LG化學計劃在2020年前擴建兩家電池工廠，被業界解讀為有意進一步挖掘中國新能源汽車免補貼時代。值得一提的是，隨著國際汽車品牌新訂單的增加，LG化學除了擴大中國工廠外，還在擴大國際投資規模和產能。2018年12月初，LG化學宣布將向其位于波蘭弗羅茨瓦夫的電池工廠追加投資5億歐元（約合39億元人民幣），并將該工廠的電池年產量提高到70GWh，預計每年為30萬輛電動汽車提供電池部件（早在2015年，LG就在波蘭弗羅茨瓦夫建造了一家電池工廠，總投資約16.3億美元。根據當時的計劃產能，截至目前，LG化學在韓國、中國、波蘭和美國擁有四家電池工廠。并計劃在韓國、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦確保110GWh的電池年產能d到2020年。為了支持電池產能的快速擴張并確保原材料供應，LG化學在2018年啟動了深度布局。2019年1月初，華友鈷業和LG化工的合資子公司華金新能源材料（衢州）有限公司的一期工程在衢州開工。項目一期計劃建設年產4萬噸高鎳動力電池三元前驅體新材料。根據2018年12月的消息，LG化學與基德曼簽署了收購協議。根據協議，LG化學將在前10年每年從基德曼公司購買1.2萬噸氫氧化鋰。LG化學將在合同期內按照市場價格進行支付。預計雙方明年將加強談判，因為迄今達成的協議沒有約束力。預計將在7月底之前通過一項具有約束力的戰略供應協議。8月14日晚間，贛鋒鋰業發布公告稱，公司及其全資子公司贛鋒國際與LG化學簽署《供貨合同》，約定自2019年1月1日至2022年12月31日，公司和贛鋒國際將向LG化學銷售總計4.76萬噸氫氧化鋰產品，價格將根據市場價格的變化進行調整。7月，外媒報道稱，LG化學與加拿大魁北克的礦業企業NemaskaLithium簽署了供應協議。Nemaskalithium位于蒙特利爾北部Shawinigan的商業工廠每年將向LG化學供應7000噸氫氧化鋰，從2020年10月開始，最初為期五年，總計35000噸氫氧化鉀。

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