天天打無人車是怎樣一種體驗？

Waymo One是第一輛商業運營的自動駕駛出租車，已經運營了50多天。現在怎么樣？有人在騎馬嗎？還有人用指著它嗎？Waymo基本上沒有透露任何有關這方面的信息。社交媒體上沒有多少用戶發布關于Waymo的內容。有一個例外。亞利桑那州居民Shawn Metz自去年12月開始使用Waymo One以來，已經在Instagram和YouTube上發布了十幾段視頻，分享他的騎行體驗。就連Waymo的官員也對他進行了一次小型采訪。最近，梅茨在接受The Verge采訪時表示，他和妻子每周會玩6-8次Waymo One，還會去購物中心、餐館和其他地方。基本上，我每天都玩Waymo One。這是一種什么樣的體驗？它比優步便宜，在人多或下雨的時候更有趣。在使用Waymo One之前，Metz從未使用過優步或Lyft。他經常騎自行車上下班。后來，我下載了優步的應用程序，只是為了比較價格。結論是，這兩項服務的價格相似，但Waymo的價格通常便宜約20美分，相當于人民幣1.4元。Waymo的服務范圍約為100平方英里，相當于海淀區的三分之二。應用程序非常直觀，如下圖所示：△ 上圖右側是Waymo提供的一些輔助功能。Metz通常在Waymo中行駛順利，但在某些場景中，僅靠自動駕駛系統仍然很難應對。例如，Waymo無人車非常害怕人：當人多的時候，它們會被強迫。周末，他會打電話給Waymo去Costco購物。但基本上它會被卡在停車場的入口處。有了自動駕駛系統，無法在擁擠的車輛和駛入的人之間找到空隙。最終，車輛響應“加班”，安全人員不得不打電話給Waymo的遠程支持中心，請他們幫助更改車輛的行駛路線。此外，Waymo的無人駕駛汽車害怕下雨，尤其是在大雨的時候。Metz在暴雨中呼叫Waymo。當他上車時，他發現這輛車是由一名保安駕駛的。但他沒有對Waymo的警告提出任何異議。Metz經常被問到Waymo One能否正常高速行駛。有一天，他的自行車爆胎了，于是他開了一輛Waymone上了高速公路。車輛在行駛過程中沒有什么問題，但問題在于把自行車帶上公交車。他說，沒有辦法把自行車放在行李箱里，最后自行車的輪子被取下，塞進了車的后部。這一事件在Reddit上引發了一場小討論。乘客應該被允許攜帶什么上車？這是Waymo似乎無法妥善處理的一個方面。正如之前廣泛報道的那樣，一些居民甚至用刀和石頭摧毀無人車，并用指著無人車。梅茨說，他非常震驚，以前從未遇到過這種情況。Waymo提供的班車服務非常方便和周到。有一次，車輛犯了一個錯誤，把他送到了街道的另一邊。車上的安保人員以手動模式將他送到終點線。但很明顯，如果車內沒有安保人員，這種情況會讓人有點瘋狂。梅茨仍然希望有人在里面。如果需要讓人身安全員“下車”，讓車輛完全無人駕駛，最好等待3到6個月。當你看到梅茨的經歷時，你有沒有感到興奮？但首先，我們必須清楚我在哪里可以乘坐無人駕駛汽車？目前，在梅茨所在的地方，也就是菲尼克斯郊區的錢德勒、坦佩、梅薩和吉爾伯特，你可以打車去無人車。不久前，Zoox獲得了政府批準的許可證，可以為加州的公共乘客提供自動駕駛出租車服務。預計在不久的將來，無人駕駛汽車將在加利福尼亞州受到打擊。在中國，一開始也有可能撞上無人駕駛汽車。去年11月，廣州公交集團白云公司開始在廣州試用WeRide.ai技術的自動駕駛出租車，但很快被交管部門叫停，現在改為免費試乘。在其他地方，撞上無人駕駛汽車仍然有點困難。但仍有一些方法可以體驗無人駕駛汽車。然而，它與Waymo One非常不同，Waymo One是一種在開放道路上行駛的無人車。這些車輛的場景和路線都有嚴格的限制。例如，北京海淀公園有百度提供的無人車，每個人都可以乘坐。其他……

rs可用于一些大型活動或測試公園，但它們不是很可靠。如果你知道其他可以乘坐無人車的地方，歡迎在留言區互動~如果你乘坐過無人車，請與你分享你的經驗~ Waymo One，第一輛商業運營的自動駕駛出租車，已經運營了50多天。現在怎么樣？有人在騎馬嗎？還有人用指著它嗎？Waymo基本上沒有透露任何有關這方面的信息。社交媒體上沒有多少用戶發布關于Waymo的內容。有一個例外。亞利桑那州居民Shawn Metz自去年12月開始使用Waymo One以來，已經在Instagram和YouTube上發布了十幾段視頻，分享他的騎行體驗。就連Waymo的官員也對他進行了一次小型采訪。最近，梅茨在接受The Verge采訪時表示，他和妻子每周會玩6-8次Waymo One，還會去購物中心、餐館和其他地方。基本上，我每天都玩Waymo One。這是一種什么樣的體驗？它比優步便宜，在人多或下雨的時候更有趣。在使用Waymo One之前，Metz從未使用過優步或Lyft。他經常騎自行車上下班。后來，我下載了優步的應用程序，只是為了比較價格。結論是，這兩項服務的價格相似，但Waymo的價格通常便宜約20美分，相當于人民幣1.4元。Waymo的服務范圍約為100平方英里，相當于海淀區的三分之二。應用程序非常直觀，如下圖所示：△ 上圖右側是Waymo提供的一些輔助功能。Metz通常在Waymo中行駛順利，但在某些場景中，僅靠自動駕駛系統仍然很難應對。例如，Waymo無人車非常害怕人：當人多的時候，它們會被強迫。周末，他會打電話給Waymo去Costco購物。但基本上它會被卡在停車場的入口處。有了自動駕駛系統，無法在擁擠的車輛和駛入的人之間找到空隙。最終，車輛響應“加班”，安全人員不得不打電話給Waymo的遠程支持中心，請他們幫助更改車輛的行駛路線。此外，Waymo的無人駕駛汽車害怕下雨，尤其是在大雨的時候。Metz在暴雨中呼叫Waymo。當他上車時，他發現這輛車是由一名保安駕駛的。但他沒有對Waymo的警告提出任何異議。Metz經常被問到Waymo One能否正常高速行駛。有一天，他的自行車爆胎了，于是他開了一輛Waymone上了高速公路。車輛在行駛過程中沒有什么問題，但問題在于把自行車帶上公交車。他說，沒有辦法把自行車放在行李箱里，最后自行車的輪子被取下，塞進了車的后部。這一事件在Reddit上引發了一場小討論。乘客應該被允許攜帶什么上車？這是Waymo似乎無法妥善處理的一個方面。正如之前廣泛報道的那樣，一些居民甚至用刀和石頭摧毀無人車，并用指著無人車。梅茨說，他非常震驚，以前從未遇到過這種情況。Waymo提供的班車服務非常方便和周到。有一次，車輛犯了一個錯誤，把他送到了街道的另一邊。車上的安保人員以手動模式將他送到終點線。但很明顯，如果車內沒有安保人員，這種情況會讓人有點瘋狂。梅茨仍然希望有人在里面。如果需要讓人身安全員“下車”，讓車輛完全無人駕駛，最好等待3到6個月。當你看到梅茨的經歷時，你有沒有感到興奮？但首先，我們必須清楚我在哪里可以乘坐無人駕駛汽車？目前，在梅茨所在的地方，也就是菲尼克斯郊區的錢德勒、坦佩、梅薩和吉爾伯特，你可以打車去無人車。不久前，Zoox獲得了政府批準的許可證，可以為加州的公共乘客提供自動駕駛出租車服務。預計在不久的將來，無人駕駛汽車將在加利福尼亞州受到打擊。在中國，一開始也有可能撞上無人駕駛汽車。去年11月，廣州公交集團白云公司開始在廣州試用WeRide.ai技術的自動駕駛出租車，但很快被交管部門叫停，現在改為免費試乘。在其他地方，撞上無人駕駛汽車仍然有點困難。但仍然有一些方法可以體驗unmann……

車輛。然而，它與Waymo One非常不同，Waymo One是一種在開放道路上行駛的無人車。這些車輛的場景和路線都有嚴格的限制。例如，北京海淀公園有百度提供的無人車，每個人都可以乘坐。其他的可以用于一些大型活動或測試公園，但它們不是很可靠。如果你知道其他可以乘坐無人車的地方，歡迎在留言區互動~如果你乘坐過無人車，請與你分享你的經驗~

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