工信部出廠證明顯示，受益于新能源汽車市場末期脈沖效應的影響，新能源驅動電機裝機容量持續穩步上升。11月，總裝機容量達到212726臺，創下年內新高。
從新能源汽車的車型來看，11月新能源乘用車在驅動電機裝機中的占比為81%，低于10月。新能源專用車如雨后春筍般涌現，本月占比超過10%，達到11%。繼續擴大新能源公交車的比較優勢。具體到搭載電機的新能源乘用車情況，11月新能源乘客車產量繼續增加，產量超過15萬輛，達到152877輛，搭載電機超過17萬臺，其中永磁同步電機占比達到86.83%，交流異步電機占比略有上升。
從裝機企業來看，比亞迪和北汽新能源作為行業龍頭，主體地位穩固。依托其在新能源乘用車生產中的領先地位，新能源電機的裝機容量也領先于其他同行。11月，深圳大地和為五家新能源乘用車公司提供了電機支持。其中，得益于江鈴新能源11月8083輛汽車的總產量表現，電機裝機突破1萬臺，超過了精錦電氣，排名第三。奇瑞新能源11月產量與10月相比沒有明顯增長，電機裝機量排名大幅下降。
在配套車型方面，比亞迪和北汽新能源是完全獨立的。11月，比亞迪的主要配套車型為唐、宋DM、元等車型，與10月相比差異不大。北汽新能源11月的主要配套車型為以EC180和EC3為代表的EC系列。在第三方電機供應商中，深圳大地和海馬在11月提供了配套設施。
本部分摘自第一電網研究院2018年11月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.工信部出廠證明顯示，受益于新能源汽車市場末期脈沖效應的影響，新能源驅動電機裝機容量持續穩步上升。11月，總裝機容量達到212726臺，創下年內新高。
從新能源汽車的車型來看，11月新能源乘用車在驅動電機裝機中的占比為81%，低于10月。新能源專用車如雨后春筍般涌現，本月占比超過10%，達到11%。繼續擴大新能源公交車的比較優勢。具體到搭載電機的新能源乘用車情況，11月新能源乘客車產量繼續增加，產量超過15萬輛，達到152877輛，搭載電機超過17萬臺，其中永磁同步電機占比達到86.83%，交流異步電機占比略有上升。
從裝機企業來看，比亞迪和北汽新能源作為行業龍頭，主體地位穩固。依托其在新能源乘用車生產中的領先地位，新能源電機的裝機容量也領先于其他同行。11月，深圳大地和為五家新能源乘用車公司提供了電機支持。其中，得益于江鈴新能源11月8083輛汽車的總產量表現，電機裝機突破1萬臺……
超越精錦電氣，排名第三。奇瑞新能源11月產量與10月相比沒有明顯增長，電機裝機量排名大幅下降。
在配套車型方面，比亞迪和北汽新能源是完全獨立的。11月，比亞迪的主要配套車型為唐、宋DM、元等車型，與10月相比差異不大。北汽新能源11月的主要配套車型為以EC180和EC3為代表的EC系列。在第三方電機供應商中，深圳大地和海馬在11月提供了配套設施。
本部分摘自第一電網研究院2018年11月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
2018年12月30日，凱馬汽車在山東青島舉辦了主題為“聚力匯智砥礪奮進質啟新程”的2019商務年會。
1900/1/1 0:00:00新能源客車迎來年底沖量階段。據工信部廠家合格證數據顯示，11月生產新能源客車達16792輛，環比上月上漲超過100，超過5月份創造的小高潮，創了今年新高。
1900/1/1 0:00:001月4日，
1900/1/1 0:00:002018年以來，我國網絡提速降費全面加速推進，促進信息消費快速增長。記者從三大運營商獲悉，今年網絡提速降費目標任務已完成。
1900/1/1 0:00:0012月30日消息，日本電裝將于2019年1月1日對組織架構進行調整，涉及移動出行、熱系統及動力系統等多項業務。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從江鈴集團新能源官方獲悉，旗下純電動小型車易至E300正式定名為易至EV3，之前E300為內部研發代號，新車預計將在2019年3月正式上市。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航