日前，我們從江鈴集團新能源官方獲悉，其純電動小型車翼-E300正式命名為E300。此前，E300是一個內部研發代碼，新車預計將于2019年3月正式上市。
“易到EV3”易到EV三設計時尚年輕，新車定位為純電動小型車。外觀方面，整車視覺飽滿，雙腰線的設計和前低后高的車窗輪廓使車身呈現俯沖姿態。車身的長度、寬度和高度分別為3720/1640/1485mm和1494mm。
內飾方面，新車整體采用黑色和紅色對比色，在視覺效果上體現了運動風格，并在多處采用藍色元素，彰顯新能源汽車的身份。
取消了方向盤后面的傳統儀表板，取而代之的是駕駛員視野前面的HUD。中央控制臺中間有兩個屏幕，8英寸觸摸式中央控制LCD屏幕采用懸掛設計；中央控制面板后面是數字儀表盤，可以看到汽車將傳統儀表板安裝在中央控制臺的中間。
動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為68馬力（50千瓦），最大扭矩為180牛米。其最高速度可超過120公里/小時，巡航里程預計將超過300公里。新車預計將于明年3月正式上市。我們將繼續關注更多關于新車的新聞。日前，我們從江鈴集團新能源官方獲悉，其純電動小型車翼-E300正式命名為E300。此前，E300是一個內部研發代碼，新車預計將于2019年3月正式上市。
“易到EV3”易到EV三設計時尚年輕，新車定位為純電動小型車。外觀方面，整車視覺飽滿，雙腰線的設計和前低后高的車窗輪廓使車身呈現俯沖姿態。車身的長度、寬度和高度分別為3720/1640/1485mm和1494mm。
內飾方面，新車整體采用黑色和紅色對比色，在視覺效果上體現了運動風格，并在多處采用藍色元素，彰顯新能源汽車的身份。
取消了方向盤后面的傳統儀表板，取而代之的是駕駛員視野前面的HUD。中央控制臺中間有兩個屏幕，8英寸觸摸式中央控制LCD屏幕采用懸掛設計；中央控制面板后面是數字儀表盤，可以看到汽車將傳統儀表板安裝在中央控制臺的中間。
動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為68馬力（50千瓦），最大扭矩為180牛米。其最高速度可超過120公里/小時，巡航里程預計將超過300公里。新車預計將于明年3月正式上市。我們將繼續關注更多關于新車的新聞。
根據工信部出廠合格證計算，受益于新能源汽車市場年底沖量效應影響，新能源驅動電機裝機量繼續穩步攀升，11月裝機總量達到212726臺，創出年內新峰值。
1900/1/1 0:00:002018年以來，我國網絡提速降費全面加速推進，促進信息消費快速增長。記者從三大運營商獲悉，今年網絡提速降費目標任務已完成。
1900/1/1 0:00:0012月30日消息，日本電裝將于2019年1月1日對組織架構進行調整，涉及移動出行、熱系統及動力系統等多項業務。
1900/1/1 0:00:00對于都市的無車年輕人來說，不管是日常通勤，還是周末約上三五好友出游，租一輛共享汽車隨借隨還已經成為常態。由于避免了尋找停車位、保養維護等措施，網約車以更加優惠的價格和周到服務深入人們的日常生活。
1900/1/1 0:00:001月4日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第13批）》，共包括48戶企業的95個車型，
1900/1/1 0:00:00在北京今年迄今最冷的一天零下12度，哈羅單車傳來已于9月份完成融資40億元的消息。而它的同行則是另一番光景：摩拜忙著裁員，ofo正垂死掙扎。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航