第135張！斑馬快跑今獲湖南張家界網約車牌照

年底臨近，對于新造車公司來說，那些打過的、做過的承諾，都到了給一個“結果”的時候。12月18日，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在接受第一財經記者采訪時透露，今年內將無法完成1萬輛的交付。

先不問“中國是否還需要一個新的汽車品牌？”對于已經走在這條路上的新造車品牌來說，除了思考怎樣活著，更要思考的是為什么而活著。

在奇點即將來臨的時刻，汽車的世界千帆競發，又迷霧重重。

12月15日，據路透社報道，吉利集團表示德國聯邦金融監管局已經結束對吉利集團購買戴姆勒集團969股份一事的調查，沒有給予任何罰款。

原國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬透露，新能源汽車補貼新政預計在2019年1月份出臺。

日前長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司前途汽車宣布與電動汽車制造商Mullen技術公司簽署了一項新合作協議，前途K50將在北美合作研發、組裝和銷售汽車。