起亞斥資進軍并打造電動汽車 2020年印度將成第三大汽車市場

據報道，起亞汽車計劃大舉進軍印度市場，并將于2019年下半年推出基于SP概念車的緊湊型SUV。起亞SP概念車在大諾伊達地區的2018年汽車博覽會上首次亮相。起亞汽車也在開發一款專為印度市場打造的電動汽車。有關印度客戶首選巡航里程的其他重要信息已轉發至起亞韓國總部。如果一切按計劃進行，這將是起亞品牌為印度專門開發的首款電動汽車，預計最早將于2021上市。在韓國，起亞汽車是僅次于現代汽車的第二大汽車制造商，市場份額為30%。早在去年4月，起亞就投資11億美元在印度安得拉邦建造了一座生產工廠。該工廠占地600英畝，將于2019年下半年全面投產。該公司將直接雇傭3000名員工，年生產能力為30萬輛。該公司計劃從2019年下半年開始在印度工廠推出一款SUV。據悉，由于起亞汽車在中國的表現平平，起亞汽車已將注意力轉向印度市場，預計將推動其整體業務發展。起亞印度營銷主管Manohar Bhat表示，“我們認為印度是下一個潛力巨大的市場。”據了解，起亞計劃從2019年年中到2022年每六個月推出一款新車，并計劃在2022年左右使其位于印度安得拉邦的工廠達到滿產能力。該公司位于印度海得拉巴的研發中心將負責準備世界上所有的KIA汽車，以滿足印度消費者的需求。另據報道，起亞還將向印度當地業務投資超過650億盧比（62.3億元人民幣），用于可持續發展；起亞汽車公司甚至向安得拉邦政府提供了三輛環保型Niro汽車供試用。起亞的母公司現代汽車（Hyundai Motor）在推出超小型科納SUV之后，將于明年中期在印度市場推出這款車型的電動版。根據高科技電動汽車，現代汽車在今年早些時候于德里舉行的汽車博覽會上展出了電動汽車型號Ioniq和Kona。現代表示，該公司計劃到2020年在中國推出8款新車型，并在2021第一季度將產能提高至每年10萬輛。其中，科納電動汽車將成為韓國第二大汽車制造商的技術展示平臺，預計將限量銷售。有傳言稱，科納電動汽車在印度的價格將在250萬盧比（24萬人民幣）左右。據了解，印度政府計劃在2020年實現600-700萬輛混合動力或電動汽車的銷售。印度交通部還表示：“印度政府希望在未來五年內確保至少15%的汽車由電力驅動，到2030年這一比例將提高到30%。”GGII預測，到2020年，印度將成為世界第三大汽車市場。但現階段，掀背車幾乎占據了印度汽車市場的三分之二。大約有十幾家公司在印度生產了小型掀背車，但利潤率相對較低，這也是通用汽車去年宣布退出的一個關鍵因素。然而，基于對其潛力的認識，越來越多的公司正在積極部署印度市場。據悉，上汽集團還準備在印度建立第一家汽車工廠，并計劃從2019年起在印度銷售MG品牌汽車，以及長安和長城。在海外企業中，法國汽車制造商標致雪鐵龍也計劃在印度建廠和銷售汽車；

奧迪表示，如果2019-2020年印度市場環境良好，奧迪將推出奧迪e-tron。在日本公司中，日產也可能在不久的將來嘗試在印度推出Leaf電動汽車，其電子動力技術也在考慮面向印度市場。鈴木和本田也在加速布局這個市場。據報道，起亞汽車計劃大舉進軍印度市場，并將于2019年下半年推出基于SP概念車的緊湊型SUV。起亞SP概念車在大諾伊達地區的2018年汽車博覽會上首次亮相。起亞汽車也在開發一款專為印度市場打造的電動汽車。有關印度客戶首選巡航里程的其他重要信息已轉發至起亞韓國總部。如果一切按計劃進行，這將是起亞品牌為印度專門開發的首款電動汽車，預計最早將于2021上市。在韓國，起亞汽車是僅次于現代汽車的第二大汽車制造商，市場份額為30%。早在去年4月，起亞就投資11億美元在印度安得拉邦建造了一座生產工廠。該工廠占地600英畝，將于2019年下半年全面投產。該公司將直接雇傭3000名員工，年生產能力為30萬輛。該公司計劃從2019年下半年開始在印度工廠推出一款SUV。據悉，由于起亞汽車在中國的表現平平，起亞汽車已將注意力轉向印度市場，預計將推動其整體業務發展。起亞印度營銷主管Manohar Bhat表示，“我們認為印度是下一個潛力巨大的市場。”據了解，起亞計劃從2019年年中到2022年每六個月推出一款新車，并計劃在2022年左右使其位于印度安得拉邦的工廠達到滿產能力。該公司位于印度海得拉巴的研發中心將負責準備世界上所有的KIA汽車，以滿足印度消費者的需求。另據報道，起亞還將向印度當地業務投資超過650億盧比（62.3億元人民幣），用于可持續發展；起亞汽車公司甚至向安得拉邦政府提供了三輛環保型Niro汽車供試用。起亞的母公司現代汽車（Hyundai Motor）在推出超小型科納SUV之后，將于明年中期在印度市場推出這款車型的電動版。根據高科技電動汽車，現代汽車在今年早些時候于德里舉行的汽車博覽會上展出了電動汽車型號Ioniq和Kona。現代表示，該公司計劃到2020年在中國推出8款新車型，并在2021第一季度將產能提高至每年10萬輛。其中，科納電動汽車將成為韓國第二大汽車制造商的技術展示平臺，預計將限量銷售。有傳言稱，科納電動汽車在印度的價格將在250萬盧比（24萬人民幣）左右。據了解，印度政府計劃在2020年實現600-700萬輛混合動力或電動汽車的銷售。印度交通部還表示：“印度政府希望在未來五年內確保至少15%的汽車由電力驅動，到2030年這一比例將提高到30%。”GGII預測，到2020年，印度將成為世界第三大汽車市場。但現階段，掀背車幾乎占據了印度汽車市場的三分之二。大約有十幾家公司在印度生產了小型掀背車，但利潤率相對較低，這也是通用汽車去年宣布退出的一個關鍵因素。然而，基于對其潛力的認識，越來越多的公司正在積極部署印度市場。據悉，上汽集團還準備在印度建立第一家汽車工廠，并計劃從2019年起在印度銷售MG品牌汽車，以及長安和長城。在海外企業中，法國汽車制造商標致雪鐵龍也計劃在印度建廠和銷售汽車；奧迪表示，如果2019-2020年印度市場環境良好，奧迪將推出奧迪e-tron。在日本公司中，日產也可能在不久的將來嘗試在印度推出Leaf電動汽車，其電子動力技術也在考慮面向印度市場。鈴木和本田也在加速布局這個市場。

標簽：起亞現代奧迪本田標致

汽車資訊熱門資訊