重磅！中石油、中石化高調混改，全部安裝充電樁

重的近日，中石油和中石化高調更換“兩桶油”。根據華潤交通集團的公告，他們已經與中國石油簽署了協議，并獲得了840多個油氣站的充電站建設和運營權。加快推進“混改”，將加油站充電樁合二為一。事實上，無論是中石油還是中石化，充電樁合作項目的密集啟動都與近期燃油車被禁的消息不無關系。石油公司擁抱新能源，尤其是在電動汽車行業的布局上，這本身就有一定的優勢，因為現有的加油站已經解決了土地和電力使用問題。在高速公路上，壟斷性石油公司在提供充電服務方面具有更大的優勢。目前，我們已經可以在許多加油站看到高速充電樁。未來，依托中石油和中石化的優勢資源，將形成加油站與充電樁相結合的新格局。根據北京的新規定，新建公共充電設施的比例是強制性的。2018年8月17日，北京市城市管理委員會、市交通委聯合印發《關于加強停車場收費設施建設管理的實施意見》，要求轄區內尚未建成充電設施并向社會開放的現有停車場（含限時開放停車場），按照不低于10%的停車位比例配備公共充電設施；同時，規定燃油車不得占用電動汽車專用泊位。如果電動汽車停車位被占用了，我該怎么辦？交通警察將執行執法工作。《實施意見》要求，燃油車不得占用指定的電動汽車專用停車位，發現燃油車占用電動汽車專用車位的，及時通知交通管理部門開展執法。在國家電網的幫助下，充電網絡將在2020年覆蓋郊區縣。目前，在充電樁建設方面，國家電網旗下的車聯網平臺已與莆田新能源、TELD等17家充電運營商實現互聯互通，連接的充電樁總數已超過16.7萬個，實現了全國大部分充電樁的統一接入和統一支付。到2020年，國家電網城際快充網絡將覆蓋北京、天津、河北、山東、長三角等地區202個主要城市，高速公路3.6萬公里，使郊區縣城服務半徑不超過5公里，城區服務半徑不超過3公里，城區服務半徑不超過1公里。隨著石油巨頭、地方政府、國家電網等各方全力推進充電樁建設，電動汽車的發展前景更加光明。重的

近日，中石油和中石化高調更換“兩桶油”。根據華潤交通集團的公告，他們已經與中國石油簽署了協議，并獲得了840多個油氣站的充電站建設和運營權。加快推進“混改”，將加油站充電樁合二為一。事實上，無論是中石油還是中石化，充電樁合作項目的密集啟動都與近期燃油車被禁的消息不無關系。石油公司擁抱新能源，尤其是在電動汽車行業的布局上，這本身就有一定的優勢，因為現有的加油站已經解決了土地和電力使用問題。在高速公路上，壟斷性石油公司在提供充電服務方面具有更大的優勢。目前，我們已經可以在許多加油站看到高速充電樁。未來，依托中石油和中石化的優勢資源，將形成加油站與充電樁相結合的新格局。根據北京的新規定，新建公共充電設施的比例是強制性的。2018年8月17日，北京市城市管理委員會、市交通委聯合印發《關于加強停車場收費設施建設管理的實施意見》，要求轄區內尚未建成充電設施并向社會開放的現有停車場（含限時開放停車場），按照不低于10%的停車位比例配備公共充電設施；同時，規定燃油車不得占用電動汽車專用泊位。如果電動汽車停車位被占用了，我該怎么辦？交通警察將執行執法工作。《實施意見》要求，燃油車不得占用指定的電動汽車專用停車位，發現燃油車占用電動汽車專用車位的，及時通知交通管理部門開展執法。在國家電網的幫助下，充電網絡將在2020年覆蓋郊區縣。目前，在充電樁建設方面，國家電網旗下的車聯網平臺已與莆田新能源、TELD等17家充電運營商實現互聯互通，連接的充電樁總數已超過16.7萬個，實現了全國大部分充電樁的統一接入和統一支付。到2020年，國家電網城際快充網絡將覆蓋北京、天津、河北、山東、長三角等地區202個主要城市，高速公路3.6萬公里，使郊區縣城服務半徑不超過5公里，城區服務半徑不超過3公里，城區服務半徑不超過1公里。隨著石油巨頭、地方政府、國家電網等各方全力推進充電樁建設，電動汽車的發展前景更加光明。

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