山東未來三年要淘汰大約300萬輛在用低速電動車

17日，山東省政府正式印發《山東省人民政府辦公廳關于加強低速電動車管理的實施意見》，明確了清理整頓低速電動車的步驟和時間表。公告明確了低速電動汽車的定義，低速電動汽車是指用于載客或載貨的行駛速度低、續航里程短、電池、電機等關鍵零部件技術水平低的三輪和四輪電動汽車（包括老年代步車）。山東省是低速電動車產銷大省，也是低速電動車違法的重災區。有限公司相關負責人曾在采訪中介紹，去年全國低速電動汽車銷量為120萬輛，其中山東產60萬輛。低速電動車按照現行標準屬于機動車，但進入工信部目錄的品牌和車型很少，因此無法合法獲取機動車號牌。商家以此為促銷手段忽悠消費者，大量低速電動車進入市場。由于沒有牌照，低速電動車的監管難度很大，基本處于監管盲區，甚至無法準確掌握數量。對此，省廳副廳長丁冠勇只能根據目前掌握的數據估計，我省低速電動車保有量約為300萬輛。此次，省政府明確，市政府對加強低速電動車管理負有直接責任，并制定了低速電動車清理整頓三階段實施時間表。調查的第一階段是摸清今年12月至明年1月底我省低速電動車生產企業成立時間、生產規模和產品的基本情況。第二階段，督促整改。2019年2月至3月，市政府責令非法生產低速電動車的企業制定整改計劃，停止生產和銷售違法產品。第三階段為清理整頓（2019年4月至2019年底）。國家標準出臺三個月后，該省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動汽車。省政府要求，嚴禁增加低速電動車產能，從源頭上控制低速電動車數量。最后，各級交通管理部門還將按要求將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，并根據清理整治的時間節點，逐步劃定禁行區、限行區等交通違法行為，以努力減少交通事故的發生。嚴厲打擊乘客非法營運行為，堅決取締四輪、三輪電動車非法營運行為。制定在用車處置辦法，設定三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加快淘汰在用低速電動車。17日，山東省政府正式印發《山東省人民政府辦公廳關于加強低速電動車管理的實施意見》，明確了清理整頓低速電動車的步驟和時間表。公告明確了低速電動汽車的定義，低速電動汽車是指用于載客或載貨的行駛速度低、續航里程短、電池、電機等關鍵零部件技術水平低的三輪和四輪電動汽車（包括老年代步車）。山東省是低速電動車產銷大省，也是低速電動車違法的重災區。山東畢德文電力科技有限公司有限公司相關負責人在去年的一次采訪中介紹說……

r、 全國低速電動車銷量為120萬輛，其中山東生產60萬輛。低速電動車按照現行標準屬于機動車，但進入工信部目錄的品牌和車型很少，因此無法合法獲取機動車號牌。商家以此為促銷手段忽悠消費者，大量低速電動車進入市場。由于沒有牌照，低速電動車的監管難度很大，基本處于監管盲區，甚至無法準確掌握數量。對此，省廳副廳長丁冠勇只能根據目前掌握的數據估計，我省低速電動車保有量約為300萬輛。此次，省政府明確，市政府對加強低速電動車管理負有直接責任，并制定了低速電動車清理整頓三階段實施時間表。調查的第一階段是摸清今年12月至明年1月底我省低速電動車生產企業成立時間、生產規模和產品的基本情況。第二階段，督促整改。2019年2月至3月，市政府責令非法生產低速電動車的企業制定整改計劃，停止生產和銷售違法產品。第三階段為清理整頓（2019年4月至2019年底）。國家標準出臺三個月后，該省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動汽車。省政府要求，嚴禁增加低速電動車產能，從源頭上控制低速電動車數量。最后，各級交通管理部門還將按要求將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，并根據清理整治的時間節點，逐步劃定禁行區、限行區等交通違法行為，以努力減少交通事故的發生。嚴厲打擊乘客非法營運行為，堅決取締四輪、三輪電動車非法營運行為。制定在用車處置辦法，設定三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加快淘汰在用低速電動車。

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