加州無人車數量今年升至658輛 但無人車事故增至67起

北京時間12月10日下午，據《汽車新聞》報道，美國汽車新聞媒體報道，2018年，各家公司在加州部署了更多的自動駕駛測試車輛。然而，隨著越來越多的自動駕駛汽車開始在加州進行道路測試，與這些車輛相關的事故數量正在逐漸增加。

在自動駕駛汽車路試之初，這些神秘的車輛通常只在硅谷附近的道路上發現，因為這里是大多數科技公司的所在地，他們會選擇在總部周圍開始車輛路試工作。如今，自動駕駛測試車已經擴大了它的活動范圍。如今，美國許多地方已經成為自動駕駛汽車的熱門測試地點，如菲尼克斯、匹茲堡和邁阿密。此外，大急流城、密歇根州、哥倫布市、俄亥俄州和得克薩斯州也是自動駕駛汽車經常“出沒”的地方。不久前，就連美國最小的州羅德島州也宣布將在該州普羅維登斯開始提供自動駕駛汽車渡輪服務。然而，在美國各州中，自動駕駛汽車數量最多的地方仍然是加利福尼亞州，盡管這里的監管政策更加嚴格。此外，加州的媒體行業也更加發達，這意味著一旦各公司的測試車輛發生任何事故，即使是最小的事故也會在第一時間成為人們關注的焦點。然而，這些并沒有動搖各家公司的決心，他們似乎都想在這里對自己的自動駕駛技術進行實際的道路測試。2018年還有三周時間，但加州的自動駕駛領域已經創下了兩項紀錄。首先，今年各家企業的測試車輛數量達到了歷史最高水平；

其次，這些車輛所涉及的交通事故數量已達到歷史最高水平。截至目前，2018年，已有65家公司從加州機動車管理局獲得了自動駕駛汽車的許可證，超過了2017年的46家。與去年相比，這些公司在道路上部署的自動駕駛測試車輛數量翻了一番，從2017年的326輛增加到今年的658輛。然而，隨著汽車數量的增加，與這些自動駕駛汽車有關的事故也在增加。與去年相比，今年與自動駕駛測試車有關的事故數量也翻了一番，從去年的29起增加到今年的67起。加州機動車管理局發言人Marty Greenstein表示：“與往年相比，今年我們有更多的公司獲得了測試許可，這些公司部署的車輛也比往年有所增加，因此與這些車輛相關的事故數量自然會增加。”雖然沒有其他州有相關統計數據，每個人都知道加州道路上無人駕駛測試車最多。似乎只有亞利桑那州可以與加利福尼亞州相比，因為這是Waymo的測試點之一。據推測，該公司在這里有大約400輛自動駕駛測試車，但Alphabet的自動駕駛部門一直對這個數字一無所知，并拒絕透露官方數字。從交通安全的角度來看，加州公布的數字似乎讓我們了解了自動駕駛汽車在公共道路上的表現。雖然不是每一輛自動駕駛測試車都會卷入事故，但我們已經看到了一個不可否認的趨勢：自動駕駛車輛更有可能被后車追尾。根據加州機動車管理局發布的數據，自2016年初以來，該州共發生111起與自動駕駛汽車有關的事故，其中71起發生在測試車輛處于自動駕駛狀態時。在這些事故中，72%，即51起被自動駕駛測試車的后車追尾。

Cruise和Waymo在這一點上有著非常深刻的感受。在過去的三年里，通用汽車自動駕駛技術的子公司Cruise發生了41起事故，其中27起是被一輛測試車追尾。同一時期，Waymo的測試車在加利福尼亞州發生了26起事故，其中21起是追尾事故。測試車輛的數量繼續增加。Consumer Watchdog是一家來自加利福尼亞州的非營利組織，專門在加利福尼亞州開發自動駕駛汽車，并呼吁這些企業采取更多安全措施。該組織隱私項目負責人約翰·辛普森表示，自動駕駛汽車頻繁發生追尾事故反映了這項技術的一個固有缺陷。Simpson說：“這些車輛與人類駕駛員完全不同。許多追尾事故都是在低速下發生的，這些事故并沒有造成重大傷亡。但我對這些車輛仍有一些疑問：它們能否在高速下與道路上的其他車輛安全、連貫地互動？”到目前為止，Cruise和Waymo是在加州部署車輛數量最多的兩家公司，這兩家公司仍在增加該州的測試車輛數量。克魯斯的測試集中在舊金山，該公司獲準在加州部署175輛自動駕駛測試車，在所有企業中排名第一。根據加州的記錄，該公司在2017年被批準部署109輛測試車，他們還計劃明年將自動駕駛技術商業化。就在上周，Waymo在鳳凰城正式推出了一項自動駕駛出租車服務。他們使用的車輛是克萊斯勒的Pacifica小型貨車。該公司的服務最初將限制用戶數量，并為駕駛座配備安全人員。目前，該公司也在增加其在加州道路上的測試車輛數量。去年，該公司在加州只部署了23輛測試車，遠低于2016年的74輛。然而，進入2018年后，他們在加利福尼亞州增加了121輛測試車輛。除了Cruise和Waymo，其他正在開發自動駕駛技術的公司也瞄準了加州的道路。例如，蘋果公司從未公開承認正在開發自動駕駛技術，但其野心早已為人所知。記錄顯示，2017年，蘋果公司在加州道路上部署了14輛自動駕駛測試車，2018年，該公司部署的車輛數量增加到72輛。還有特斯拉……

2016年，他們在加州部署了39輛測試車，今年他們部署了47輛測試車。北京時間12月10日下午，據《汽車新聞》報道，美國汽車新聞媒體報道，2018年，各家公司在加州部署了更多的自動駕駛測試車輛。然而，隨著越來越多的自動駕駛汽車開始在加州進行道路測試，與這些車輛相關的事故數量正在逐漸增加。

在自動駕駛汽車路試之初，這些神秘的車輛通常只在硅谷附近的道路上發現，因為這里是大多數科技公司的所在地，他們會選擇在總部周圍開始車輛路試工作。如今，自動駕駛測試車已經擴大了它的活動范圍。如今，美國許多地方已經成為自動駕駛汽車的熱門測試地點，如菲尼克斯、匹茲堡和邁阿密。此外，大急流城、密歇根州、哥倫布市、俄亥俄州和得克薩斯州也是自動駕駛汽車經常“出沒”的地方。不久前，就連美國最小的州羅德島州也宣布將在該州普羅維登斯開始提供自動駕駛汽車渡輪服務。然而，在美國各州中，自動駕駛汽車數量最多的地方仍然是加利福尼亞州，盡管這里的監管政策更加嚴格。此外，加州的媒體行業也更加發達，這意味著一旦各公司的測試車輛發生任何事故，即使是最小的事故也會在第一時間成為人們關注的焦點。然而，這些并沒有動搖各家公司的決心，他們似乎都想在這里對自己的自動駕駛技術進行實際的道路測試。2018年還有三周時間，但加州的自動駕駛領域已經創下了兩項紀錄。首先，今年各家企業的測試車輛數量達到了歷史最高水平；

其次，這些車輛所涉及的交通事故數量已達到歷史最高水平。截至目前，2018年，已有65家公司從加州機動車管理局獲得了自動駕駛汽車的許可證，超過了2017年的46家。與去年相比，這些公司在道路上部署的自動駕駛測試車輛數量翻了一番，從2017年的326輛增加到今年的658輛。然而，隨著汽車數量的增加，與這些自動駕駛汽車有關的事故也在增加。與去年相比，今年與自動駕駛測試車有關的事故數量也翻了一番，從去年的29起增加到今年的67起。加州機動車管理局發言人Marty Greenstein表示：“與往年相比，今年我們有更多的公司獲得了測試許可，這些公司部署的車輛也比往年有所增加，因此與這些車輛相關的事故數量自然會增加。”雖然沒有其他州有相關統計數據，每個人都知道加州道路上無人駕駛測試車最多。似乎只有亞利桑那州可以與加利福尼亞州相比，因為這是Waymo的測試點之一。據推測，該公司在這里有大約400輛自動駕駛測試車，但Alphabet的自動駕駛部門一直對這個數字一無所知，并拒絕透露官方數字。從交通安全的角度來看，加州公布的數字似乎讓我們了解了自動駕駛汽車在公共道路上的表現。雖然不是每一輛自動駕駛測試車都會卷入事故，但我們已經看到了一個不可否認的趨勢：自動駕駛車輛更有可能被后車追尾。根據加州機動車管理局發布的數據，自2016年初以來，該州共發生111起與自動駕駛汽車有關的事故，其中71起發生在測試車輛處于自動駕駛狀態時。在這些事故中，72%，即51起被自動駕駛測試車的后車追尾。

Cruise和Waymo在這一點上有著非常深刻的感受。在過去的三年里，通用汽車自動駕駛技術的子公司Cruise發生了41起事故，其中27起是被一輛測試車追尾。同一時期，Waymo的測試車在加利福尼亞州發生了26起事故，其中21起是追尾事故。測試車輛的數量繼續增加。Consumer Watchdog是一家來自加利福尼亞州的非營利組織，專門在加利福尼亞州開發自動駕駛汽車，并呼吁這些企業采取更多安全措施。該組織隱私項目負責人約翰·辛普森表示，自動駕駛汽車頻繁發生追尾事故反映了這項技術的一個固有缺陷。Simpson說：“這些車輛與人類駕駛員完全不同。許多追尾事故都是在低速下發生的，這些事故并沒有造成重大傷亡。但我對這些車輛仍有一些疑問：它們能否在高速下與道路上的其他車輛安全、連貫地互動？”到目前為止，Cruise和Waymo是在加州部署車輛數量最多的兩家公司，這兩家公司仍在增加該州的測試車輛數量。克魯斯的測試集中在舊金山，該公司獲準在加州部署175輛自動駕駛測試車，在所有企業中排名第一。根據加州的記錄，該公司在2017年被批準部署109輛測試車，他們還計劃明年將自動駕駛技術商業化。就在上周，Waymo在鳳凰城正式推出了一項自動駕駛出租車服務。他們使用的車輛是克萊斯勒的Pacifica小型貨車。該公司的服務最初將限制用戶數量，并為駕駛座配備安全人員。目前，該公司也在增加其在加州道路上的測試車輛數量。去年，該公司在加州只部署了23輛測試車，遠低于2016年的74輛。然而，進入2018年后，他們在加利福尼亞州增加了121輛測試車輛。除了Cruise和Waymo，其他正在開發自動駕駛技術的公司也瞄準了加州的道路。例如，蘋果公司從未公開承認正在開發自動駕駛技術，但其野心早已為人所知。記錄顯示，2017年，蘋果公司在加州道路上部署了14輛自動駕駛測試車，2018年，該公司部署的車輛數量增加到72輛。還有特斯拉……

2016年，他們在加州部署了39輛測試車，今年他們部署了47輛測試車。

標簽：北京發現特斯拉

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