2018年11月8日，威馬汽車公開課在金長安威馬汽車體驗館正式啟動，拉開了智能電動汽車意識普及的序幕。威馬汽車公開課第一站聚焦用戶對電池壽命的擔憂，推出以“智能電動汽車的功耗”為主題的講解，向公眾揭示智能電動汽車功耗的真相。未來，魏瑪汽車公開課將繼續舉辦，智能電動汽車知識將繼續普及。
魏瑪汽車公開賽第一站在北京金長安魏瑪體驗館舉行。在第一期綜合科普智能電動汽車公開課上，威瑪汽車成都研究院高級三電校準工程師黃澤林受邀介紹了威瑪汽車在汽車正向研發、三電系統、，從專業角度來看，能源傳輸效率和校準策略。同時，結合現實場景的應用，加深了用戶對電動汽車的理解，養成了良好的駕駛習慣。
威馬汽車成都研究院高三功率校準工程師普及智能電動汽車的功耗知識。
魏瑪汽車深入分析了智能電動汽車的秘密。在智能電動汽車的使用中，整車設計水平、動力總成和變速器效率以及標定策略的差異都會導致功耗的明顯差異。
魏瑪公開級的電動汽車阻力越大，克服阻力所消耗的電池電量就越多，相應的功耗也就越大。降低電阻對于提高電動汽車的動力性能和降低功耗具有重要作用。因此，電動汽車的整體設計能力會在一定程度上影響其功耗水平。威馬EX5采用正向研發理念，整車結構平臺化設計，打造≤0.3的超低阻力系數，優化提升滾動阻力、半軸與前后輪之間的夾緊力，匹配米其林R17高性能低側傾輪胎，滾動阻力系數小于6.8，有效降低了整車的行駛阻力和功耗水平。
動力總成是影響電動汽車電池壽命的重要因素。威馬EX5采用高能量密度的VDA方形電池，電池組系統的能量密度超過140Wh/kg，大大提高了車輛的續航能力，降低了功耗。電力驅動系統是決定百公里耗電量的主要條件，包括電動機、逆變器和減速器。整個驅動系統的效率是整車加速特性、高速性能和電能轉換里程的重要組成部分。在相同的電壓水平下，所有車企都會充分挖掘電機效率和電控效率。威馬EX5具有極高的電驅動系統集成技術，功率密度達到2.17 kW/kg，傳動效率達到93%，100%扭矩響應時間小于200ms，保證了每種動力的充分應用。
威馬汽車的首款量產車威馬EX5，此外，能量回收水平、車輛輕量化技術的應用以及駕駛模式的校準都會在一定程度上影響整車的功耗水平。魏瑪EX5通過校準提高了NEDC過程中再上升能量的利用率；
高強度鋼板有效實現了輕量化；
通過有針對性地開發風阻、滾動阻力、空轉條件等15個重點項目，進一步提高了電力的有效利用率。2018年11月8日，威馬汽車公開課在金長安威馬汽車體驗館正式啟動，拉開了智能電動汽車意識普及的序幕。威馬汽車公開課第一站聚焦用戶對電池壽命的擔憂，推出以“智能電動汽車的功耗”為主題的講解，向公眾揭示智能電動汽車功耗的真相。未來，魏瑪汽車公開課將繼續舉辦，智能電動汽車知識將繼續普及。
魏瑪汽車公開賽第一站在北京金長安魏瑪體驗館舉行。在第一期綜合科普智能電動汽車公開課上，威瑪汽車成都研究院高級三電校準工程師黃澤林受邀介紹了威瑪汽車在汽車正向研發、三電系統、，從專業角度來看，能源傳輸效率和校準策略。同時，結合現實場景的應用，加深了用戶對電動汽車的理解，養成了良好的駕駛習慣。
威馬汽車成都研究院高三功率校準工程師普及智能電動汽車的功耗知識。
魏瑪汽車深入分析了智能電動汽車的秘密。在智能電動汽車的使用中，整車設計水平、動力總成和變速器效率以及標定策略的差異都會導致功耗的明顯差異。
魏瑪公開級的電動汽車阻力越大，克服阻力所消耗的電池電量就越多，相應的功耗也就越大。降低電阻對于提高電動汽車的動力性能和降低功耗具有重要作用。因此，電動汽車的整體設計能力會在一定程度上影響其功耗水平。威馬EX5采用正向研發理念，整車結構平臺化設計，打造≤0.3的超低阻力系數，優化提升滾動阻力、半軸與前后輪之間的夾緊力，匹配米其林R17高性能低側傾輪胎，滾動阻力系數小于6.8，有效降低了整車的行駛阻力和功耗水平。
動力總成是影響電動汽車電池壽命的重要因素。威馬EX5采用高能量密度的VDA方形電池，電池組系統的能量密度超過140Wh/kg，大大提高了車輛的續航能力，降低了功耗。電力驅動系統是決定百公里耗電量的主要條件，包括電動機、逆變器和減速器。整個驅動系統的效率是整車加速特性、高速性能和電能轉換里程的重要組成部分。在相同的電壓水平下，所有車企都會充分挖掘電機效率和電控效率。威馬EX5具有極高的電驅動系統集成技術，功率密度達到2.17 kW/kg，傳動效率達到93%，100%扭矩響應時間小于200ms，保證了每種動力的充分應用。
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車，此外，能源回收水平、車輛輕量化技術的應用以及駕駛模式的校準都將影響油耗l……
在某種程度上是整車的el。魏瑪EX5通過校準提高了NEDC過程中再上升能量的利用率；高強度鋼板有效實現了輕量化；通過有針對性地開發風阻、滾動阻力、空轉條件等15個重點項目，進一步提高了電力的有效利用率。
工信部官網11月8日刊登了六部委《關于加強低速電動車管理的通知》，這一《通知》是經國務院同意的，六部委包括工信部、發改委、科技部、部、交通運輸部、市場監管總局，都是權威部門。
1900/1/1 0:00:0011月8日消息，昨日恒大健康發布公告稱，賈躍亭和合資公司強行趕走恒大委派的出納員，并強行阻止恒大財務人員進場進行財務審查，導致恒大無法了解FF的財務狀況。
1900/1/1 0:00:0011月12日13日，業界矚目的“OFweek（第三屆）2018中國高科技產業大會（CHIC2018）”將在深圳大中華喜來登酒店隆重召開。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉任命一位列席其董事會多年的董事取代馬斯克（ElonMusk）擔任新的董事長。
1900/1/1 0:00:00圣何塞（SnJos）位于硅谷舊金山灣南岸，擁有一百萬居民，是加州第三大城市。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，為規避中美貿易摩擦帶來的額外關稅，沃爾沃汽車將繼續調整生產計劃。就在S60轎車投產幾個月之后，沃爾沃決定取消原本想要從其美國工廠向中國出口該車型的計劃。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航