不久前，上汽大眾在上海舉行了新能源汽車工廠奠基儀式。該工廠是上汽大眾第一家純電動汽車工廠，將生產大眾、奧迪和斯柯達等純電動汽車，并將于2020年完工，計劃年產能為30萬輛。
這表明，在看到中國新能源市場廣闊的發展前景和潛力后，公眾終于忍不住“加入”了！
不過，盡管大眾在燃油車市場取得了巨大成就，但對于全球新興的新能源市場來說，核心技術將發生巨大變化。大眾汽車還能靠口碑贏得銷量嗎？
根據目前公布的e-LAVIDA的分析，不難發現，它的外觀與目前的LAVIDA plus相比沒有太大變化，但在細節上進行了微調。與此同時，有媒體表示，e-LAVIDA的續航里程只有278公里，這也將成為焦慮于純電動汽車續航里程的消費者無法跨越的一道障礙。
事實上，與合資品牌在新能源市場的表現相比，自主品牌現在更具實力。最近，你可以在網上看到一款名為GE11的車型，這是吉利正在全力開發的全新純電動汽車。曝光圖顯示，GE11采用了全新的設計，與吉利現有車型截然不同。
它的前臉采用了全封閉式格柵，大燈采用了細長且略微凸起的設計。同時，隱藏式門把手、全封閉式輪轂和溜背式，為GE11打造了一個整體簡潔的造型，這也符合新能源汽車一直以來的屬性：未來感。
最值得注意的是，從圖片中可以看出，GE11的前臉下方有一個雷達探頭，這意味著它很可能會配備自動駕駛。同時，目前主流純電動汽車的續航里程在300至400公里之間，因此GE11的巡航里程很可能超過400公里，大致價格區間預計在20萬至25萬之間。不久前，上汽大眾在上海舉行了新能源汽車工廠奠基儀式。該工廠是上汽大眾第一家純電動汽車工廠，將生產大眾、奧迪和斯柯達等純電動汽車，并將于2020年完工，計劃年產能為30萬輛。
這表明，在看到中國新能源市場廣闊的發展前景和潛力后，公眾終于忍不住“加入”了！
不過，盡管大眾在燃油車市場取得了巨大成就，但對于全球新興的新能源市場來說，核心技術將發生巨大變化。大眾汽車還能靠口碑贏得銷量嗎？
根據目前公布的e-LAVIDA的分析，不難發現，它的外觀與目前的LAVIDA plus相比沒有太大變化，但在細節上進行了微調。與此同時，有媒體表示，e-LAVIDA的續航里程只有278公里，這也將成為焦慮于純電動汽車續航里程的消費者無法跨越的一道障礙。
事實上，與合資品牌在新能源市場的表現相比，自主品牌現在更具實力。最近，你可以在網上看到一款名為GE11的車型，這是吉利正在全力開發的全新純電動汽車。曝光圖顯示，GE11采用了全新的設計，與吉利現有車型截然不同。
它的前臉采用了全封閉式格柵，大燈采用了細長且略微凸起的設計。同時，隱藏式門把手、全封閉式輪轂和溜背式，為GE11打造了一個整體簡潔的造型，這也符合新能源汽車一直以來的屬性：未來感。
最值得注意的是，從圖片中可以看出，GE11的前臉下方有一個雷達探頭，這意味著它很可能會配備自動駕駛。同時，目前主流純電動汽車的續航里程在300至400公里之間，因此GE11的巡航里程很可能超過400公里，大致價格區間預計在20萬至25萬之間。
全球電動車巨頭特斯拉將原定于11月7日發布的2018年三季度財報，提前到本周三（10月24日）美股盤后公布，被市場認為是利好消息。香櫞研究等多家做空機構轉而看漲特斯拉，也令特斯拉周二股價逆市大漲。
1900/1/1 0:00:00作為智能手機的大贏家，蘋果在技術方面的研發為其帶來了良好的營銷收益與用戶口碑。當手機界的技術大佬準備轉戰電動汽車時，不知又將帶來怎樣的顛覆。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“東方IC”事實證明，電池供電時代就在我們身邊。電動汽車正在高速公路上疾速行駛，家用電器借用儲存的太陽能嗡嗡作響，但直到現在，太陽能還只是一種僅能在白天才能獲取的能源。
1900/1/1 0:00:00剛剛，陳安寧出任福特汽車公司集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官，消息傳出引起媒體廣泛關注。
1900/1/1 0:00:0010月24日訊日前，長城汽車董事長魏建軍與寶馬集團董事KlausFrohlich克勞斯弗洛里希一行共同考察位于江蘇省張家港市的長城寶馬光束汽車項目：目前該項目正在快速推進，
1900/1/1 0:00:00今年7月，小鵬汽車董事長何小鵬在微信朋友圈公開“宣戰”所有同行：“在新勢力造車企業中，今年沒有人可以交付一萬輛。
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