長安宣布設立投資管理公司 加快布局上下游產業鏈

最近，有人在自媒體上吐槽，說作為首批購買新能源汽車的車主之一，算是掉坑里去了。因為幾年后，他的車續航縮水明顯，而換電池又太貴了，可謂進退兩難。

11月5日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第11批）》，共包括77戶企業的161個車型，

2018年19月份，全球新能源乘用車銷量達到125萬臺，同比增速達到57。其中中國銷量達到625萬臺，同比增長60。中國新能源乘用車18年19月的世界份額達到50。

據外媒報道，大眾汽車集團首席執行官赫伯特迪斯HerbertDiess將于11月16日公布一項新十年規劃，通過與競爭對手合作削減研發成本。此舉或將削弱奧迪品牌作為集團研發重心的地位。

歐洲給了世界上一些頂尖的汽車制造商，但在決定汽車行業未來的競賽中，歐洲卻輸給了中國。中國是電動汽車電池行業的推動力，歐洲領導人認為，電動汽車電池對整個歐洲大陸雇用數百萬人的汽車業的未來至關重要。

據悉，工信部已編制完成《關于開展甲醇汽車推廣應用工作的指導意見》，即將正式發布。《意見》將成為下一階段甲醇汽車推廣應用的重要指導性文件。