12月16日，由全球新能源汽車官方組織主辦、第一電網承辦的2018年第九屆全球新能源車大會將在北京國家會議中心舉行。作為新能源汽車領域時間最長、規模最大、級別最高的會議之一，全球新能源汽車大會自2010年12月以來已成功舉辦8屆。點擊進入2018年第九屆全球新能源汽車大會。今年全球新能源汽車大會的主題是：在時間的迷霧中重新定義汽車。會議將設立開幕論壇和主題論壇，并將邀請國內外新能源汽車、智能網聯和智能出行領域的頂尖專家、學者和高管參加。預計將有500多家企業和1000多名企業代表參加會議，此次會議的規模和規格將是有史以來最高的。
[點擊進入專題了解大會議程]經過八年的積累，助推了行業的增長。回顧過去八年，全球新能源汽車大會始終肩負著引領和推動行業發展的使命。通過8場會議，為行業提供了372場精彩演講和42場主題論壇，邀請了近千名國內外頂尖專家學者、主機廠和高水平產業鏈企業參加。隨著新能源汽車行業的快速發展，全球新能源汽車大會逐年壯大，不僅成為新能源汽車領域一年一度的思想盛宴，也成為業內人士聚會交流的絕佳平臺。
2010年，首屆全球新能源汽車大會以“綠色元年的變革政策”為主題，開創了中國新能源汽車領域的先例。當時，在新能源汽車發展方向仍存在分歧的市場環境下，大會首次聚集了政府、企業等相關方，探討產業良性發展的路徑，認為這是新能源汽車起步階段的必然階段，不同觀點的碰撞是推動該行業向前發展的根源。
2011年，第二屆全球新能源汽車大會以“全球新能源車的未來與中國”為主題，在《節能與新能源汽車產業發展規劃》即將出版之際，如何構建全球新能源車輛產業與城市可持續發展的雙贏格局成為主論壇的重要議題。
2012年，第三屆大會在海南博鰲舉行。在產業方向日益明確的情況下，會議的主題是“創新引領未來”。第一電網董事長龐一誠在大會上發表了《海南宣言》，內容包括：1。新能源汽車產業的發展應堅持以消費者為中心、以市場為導向；2.政策的制定應該更加包容，鼓勵更多的社會資源進入；3.發揮中國的比較優勢；
4.結合示范和試點機會，推動新能源汽車行業管理轉型。
2013年，新能源汽車的推廣政策于當年9月出臺，但由于實施細節較晚，市場并未上漲。當時，第四屆全球新能源汽車大會的主題是“市場化前夜的中國戰略”，結合政策、產品和城市交通，探討產品落地后的產業變革。
2014年，作為一個產業方向，新能源汽車將不再單打獨斗。隨著移動互聯網的快速發展，智能網聯和共享出行讓新能源汽車有了更多的想象空間，不僅在產品層面，也將催化未來人類出行產生深刻變化。基于此，從第五屆全球新能源汽車大會開始，“重新定義汽車”成為近年來大會不變的主題，并根據每年的行業特點調整了“新技術、新模式、新生態”、“融合未來”、“零排放倒計時”等分主題。
2018年的啟航注定是不平凡的一年。當汽車市場整體進入寒冬，18年來汽車市場的增長逐漸結束時，1-9月新能源汽車的銷量繼續取得勝利。與此同時，后補貼時代指日可待，雙積分政策壓力顯現。在市場層面，傳統汽車不斷推出新產品鞏固實力，新勢力也在一一提交產品答案。今年9月，當蔚來成為短短四年內第一家在美國上市的新能源汽車公司時，這家只交付了數千輛汽車且遠未盈利的公司震驚了傳統汽車圈。
當媒體還在用新舊勢力對不同的造車大軍進行分類時，德國三雄BBA從高端切入，公布了電動化戰略和產品時間表。房地產開發商恒大、寶能進軍汽車行業，衍生自傳統車企的新造車品牌層出不窮。互聯網造車、房地產造車、傳統新車制造。。。種類太多了，名字不夠。翻閱這份報告，“誰更可靠？”“誰能活下來”已經成為記錄這些新加入者的一個非常常見的詞。一直以高科技含量和高門檻著稱的“明珠”汽車制造業，被資本和新技術包圍，充斥著噪音和迷霧。有鑒于此，第九屆全球汽車新能源大會被命名為“重新定義穿越時間迷霧的汽車”。正如500多年前哥倫布發現新大陸一樣，在變革的時代，龐大的帝國和新興的力量都有望成為時代的一方。跨越奇點的關鍵在于，只有真正相信萬物互聯和無人駕駛的人和組織才能有足夠的行動來跨越時間的迷霧，成為這個時代的幸運兒。
12月16日，在大會開幕論壇上，著名經濟學家周其仁、比亞迪公司董事會主席王傳福、北汽新能源總經理鄭剛、Xpeng汽車董事長何小鵬、魏瑪汽車創始人沈弗里曼、車和家創始人李想、英偉達CEO黃仁勛、點卡汽車董事長兼CEO張海亮、，等等，都將在現場談論他們眼中變革時期的趨勢、道路和技術。除主論壇外，大會還將舉辦五大主題論壇：包括：電氣化論壇、智能網聯論壇、智慧出行論壇、動力電池論壇和基礎設施論壇。同期，還將舉辦“2017綠色汽車頒獎典禮”等活動。歡迎您的到來！
票務優惠活動：為慶祝第一電聯網成立八周年，10月30日前報名參加第九屆全球新能源汽車大會，可享受原價八折優惠。詳情請聯系以下會議服務及購票咨詢聯系人；[注冊]咨詢：車輛制造商：聯系人：趙永謙電話：18610279257電子郵件：zhaoyongqian@d1ev.com產業鏈及其他聯系人：王立修電話：13822103604電子郵件：wanglixiu@d1ev.com會員服務及票務咨詢：聯系人：李璐電話：13520937。10電子郵件：ll@d1ev.com媒體合作：聯系人：關清華電話：13596482001電子郵件：guangqinghua@d1ev.com12月16日，由全球新能源汽車官方組織主辦、第一電網承辦的2018年第九屆全球新能源車大會將在北京國家會議中心舉行。作為新能源汽車領域時間最長、規模最大、級別最高的會議之一，全球新能源汽車大會自2010年12月以來已成功舉辦8屆。點擊進入2018年第九屆全球新能源汽車大會。今年全球新能源汽車大會的主題是：在時間的迷霧中重新定義汽車。會議將設立開幕論壇和主題論壇，并將邀請國內外新能源汽車、智能網聯和智能出行領域的頂尖專家、學者和高管參加。預計將有500多家企業和1000多名企業代表參加會議，此次會議的規模和規格將是有史以來最高的。
[點擊進入專題了解大會議程]經過八年的積累，助推了行業的增長。回顧過去八年，全球新能源汽車大會始終肩負著引領和推動行業發展的使命。通過8場會議，為行業提供了372場精彩演講和42場主題論壇，邀請了近千名國內外頂尖專家學者、主機廠和高水平產業鏈企業參加。隨著新能源汽車行業的快速發展，全球新能源汽車大會逐年壯大，不僅成為新能源汽車領域一年一度的思想盛宴，也成為業內人士聚會交流的絕佳平臺。
2010年，首屆全球新能源汽車大會以“綠色元年的變革政策”為主題，開創了中國新能源汽車領域的先例。當時，在新能源汽車發展方向仍存在分歧的市場環境下，大會首次聚集了政府、企業等相關方，探討產業良性發展的路徑，認為這是新能源汽車起步階段的必然階段，不同觀點的碰撞是推動該行業向前發展的根源。
2011年，第二屆全球新能源汽車大會以“全球新能源車的未來與中國”為主題，在《節能與新能源汽車產業發展規劃》即將出版之際，如何構建全球新能源車輛產業與城市可持續發展的雙贏格局成為主論壇的重要議題。
2012年，第三屆大會在海南博鰲舉行。在產業方向日益明確的情況下，會議的主題是“創新引領未來”。第一電網董事長龐一誠在大會上發表了《海南宣言》，內容包括：1。新能源汽車產業的發展應堅持以消費者為中心、以市場為導向；2.政策的制定應該更加包容，鼓勵更多的社會資源進入；3.發揮中國的比較優勢；
4.結合示范和試點機會，推動新能源汽車行業管理轉型。
2013年，新能源汽車的推廣政策于當年9月出臺，但由于實施細節較晚，市場并未上漲。當時，第四屆全球新能源汽車大會的主題是“市場化前夜的中國戰略”，結合政策、產品和城市交通，探討產品落地后的產業變革。
2014年，作為一個產業方向，新能源汽車將不再單打獨斗。隨著移動互聯網的快速發展，智能網聯和共享出行讓新能源汽車有了更多的想象空間，不僅在產品層面，也將催化未來人類出行產生深刻變化。基于此，從第五屆全球新能源汽車大會開始，“重新定義汽車”成為近年來大會不變的主題，并根據每年的行業特點調整了“新技術、新模式、新生態”、“融合未來”、“零排放倒計時”等分主題。
2018年的啟航注定是不平凡的一年。當汽車市場整體進入寒冬，18年來汽車市場的增長逐漸結束時，1-9月新能源汽車的銷量繼續取得勝利。與此同時，后補貼時代指日可待，雙積分政策壓力顯現。在市場層面，傳統汽車不斷推出新產品鞏固實力，新勢力也在一一提交產品答案。今年9月，當蔚來成為短短四年內第一家在美國上市的新能源汽車公司時，這家只交付了數千輛汽車且遠未盈利的公司震驚了傳統汽車圈。
當媒體還在用新舊勢力對不同的造車大軍進行分類時，德國三雄BBA從高端切入，公布了電動化戰略和產品時間表。房地產開發商恒大、寶能進軍汽車行業，衍生自傳統車企的新造車品牌層出不窮。互聯網造車、房地產造車、傳統新車制造。。。種類太多了，名字不夠。翻閱這份報告，“誰更可靠？”“誰能活下來”已經成為記錄這些新加入者的一個非常常見的詞。一直以高科技含量和高門檻著稱的“明珠”汽車制造業，被資本和新技術包圍，充斥著噪音和迷霧。有鑒于此，第九屆全球汽車新能源大會被命名為“重新定義穿越時間迷霧的汽車”。正如500多年前哥倫布發現新大陸一樣，在變革的時代，龐大的帝國和新興的力量都有望成為時代的一方。跨越奇點的關鍵在于，只有真正相信萬物互聯和無人駕駛的人和組織才能有足夠的行動來跨越時間的迷霧，成為這個時代的幸運兒。
12月16日，在大會開幕論壇上，著名經濟學家周其仁、比亞迪公司董事會主席王傳福、北汽新能源總經理鄭剛、Xpeng汽車董事長何小鵬、魏瑪汽車創始人沈弗里曼、車和家創始人李想、英偉達CEO黃仁勛、點卡汽車董事長兼CEO張海亮、，等等，都將在現場談論他們眼中變革時期的趨勢、道路和技術。除主論壇外，大會還將舉辦五大主題論壇：包括：電氣化論壇、智能網聯論壇、智慧出行論壇、動力電池論壇和基礎設施論壇。同期，還將舉辦“2017綠色汽車頒獎典禮”等活動。歡迎您的到來！
票務優惠活動：為慶祝第一電聯網成立八周年，10月30日前報名參加第九屆全球新能源汽車大會，可享受原價八折優惠。詳情請聯系以下會議服務及購票咨詢聯系人；[注冊]咨詢：車輛制造商：聯系人：趙永謙電話：18610279257電子郵件：zhaoyongqian@d1ev.com產業鏈及其他聯系人：王立修電話：13822103604電子郵件：wanglixiu@d1ev.com會員服務及票務咨詢：聯系人：李璐電話：13520937。10電子郵件：ll@d1ev.com媒體合作：聯系人：關清華電話：13596482001電子郵件：guangqinghua@d1ev.com
據外媒報道，三星電子宣布要將初創公司Zhilabs收歸旗下，為實現其從4G網絡向5G網絡的轉型提供助力。
1900/1/1 0:00:00當地時間10月18日，特斯拉在其網站發布一款售價45000美元的Model3車輛。
1900/1/1 0:00:00長安與騰訊成立的合資公司塵埃落定，命名為北京梧桐車聯科技有限責任公司，注冊資金2億元，專注于在車聯網、大數據、云計算等領域打造面向行業的開放平臺，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，新加坡南洋理工大學（NTUSingapore）于近日宣布，其將與業內伙伴方將蜂窩式通信（cellularcommunication）整合到V2X系統中，
1900/1/1 0:00:00本周，新勢力汽車圈中，期待已久的車和家增程式電動車“理想智造”ONE正式發布；蔚來汽車9月交付量大漲；特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。
1900/1/1 0:00:00美國時間10月19日上午930，牛電科技（小牛電動）正式在納斯達克（NASDAQ）掛牌交易，股票代碼為“NIU”。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航