北京時間10月10日上午,美國第二大共享旅游公司Lyft已要求銀行向其提交官方材料,以篩選明年IPO的承銷商。接下來,該公司需要評估IPO投資銀行并正式任命承銷商,Lyft可能成為第一家上市的共享出行公司。知情人士表示,Lyft計劃在明年3月或4月進行首次公開募股。此外,Lyft的競爭對手優步也可能在明年首次公開募股。

知情人士今年8月透露,總部位于舊金山的Lyft一直在與IPO咨詢公司Class V Group合作,幫助其就上市過程做出決策,包括聘用投資銀行。但Lyft發言人拒絕置評。在兩大汽車公司中率先上市可能有利于聘請投資銀行。為了避免利益沖突,為公司提供承銷服務的投資銀行不能再為其直接競爭對手提供服務。換句話說,如果優步率先進行IPO,一些投資銀行將無法為Lyft提供服務。在大多數IPO中,投資者在考慮是否購買股票時,會比較上市同行的估值、經營業績和財務業績。如果Lyft能夠率先上市,也將為其他尋求IPO的車企樹立標桿。但Lyft的潛在投資者無法與競爭對手優步進行詳細比較。北京時間10月10日上午,美國第二大共享旅游公司Lyft已要求銀行向其提交官方材料,以篩選明年IPO的承銷商。接下來,該公司需要評估IPO投資銀行并正式任命承銷商,Lyft可能成為第一家上市的共享出行公司。知情人士表示,Lyft計劃在明年3月或4月進行首次公開募股。此外,Lyft的競爭對手優步也可能在明年首次公開募股。

知情人士今年8月透露,總部位于舊金山的Lyft一直在與IPO咨詢公司Class V Group合作,幫助其就上市過程做出決策,包括聘用投資銀行。但Lyft發言人拒絕置評。在兩大汽車公司中率先上市可能有利于聘請投資銀行。為了避免利益沖突,為公司提供承銷服務的投資銀行不能再為其直接競爭對手提供服務。換句話說,如果優步率先進行IPO,一些投資銀行將無法為Lyft提供服務。在大多數IPO中,投資者在考慮是否購買股票時,會比較上市同行的估值、經營業績和財務業績。如果Lyft能夠率先上市,也將為其他尋求IPO的車企樹立標桿。但Lyft的潛在投資者無法與競爭對手優步進行詳細比較。
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