就在戴姆勒集團負責人dieter zetsche宣布退休之際，深陷牢獄之災并接受檢方調查的斯蒂德等待著職業生涯中最黑暗的時刻。經過四個多月的內部博弈，大眾汽車集團終于做出了自己的選擇。近日，外媒報道稱，大眾汽車集團已正式暫停與斯蒂德的合同，這意味著在大眾汽車集團和奧迪董事會中身兼數職的斯蒂德“辭職”。
在本周的一份官方聲明中，大眾汽車表示，終止合同的決定是基于施泰納目前無法正常履行職責的事實，與他解除合同將有助于他處理檢方的指控。顯然，公眾期望對這位曾經在大眾集團身居高位的大人物做出徹底的決定。然而，一家德國報紙透露，如果斯塔德能夠在未來的訴訟中證明自己的清白，他可能會獲得高達800萬美元的遣散費。今年6月，時任奧迪股份公司管理委員會主席的斯蒂德在家中被捕，調查人員懷疑他可能試圖隱瞞與“柴油門”被毀事件調查有關的證據。他是大眾汽車集團在“柴油門”排放檢測作弊事件中被捕的最高級別高管。根據德國檢察官的聲明，這是因為施泰納有銷毀和隱藏證據的風險，而施泰納突然被捕是因為他“打算聯系其他涉案人員”。慕尼黑檢察官認為存在“串通”的風險。斯蒂德的被捕引起了社會各界的騷動。公眾對斯塔德的未來也有著巨大的爭論，而伊迪絲作為公眾的新教練，也陷入了進退兩難的境地。一方面，作為大眾集團的重要部長和保時捷家族的忠實部長，斯蒂德是掌握了大眾集團太多秘密的關鍵人物。一旦檢方成功將其作為突破口，大眾集團的丑聞機密將被公開，大眾集團品牌將受到沉重打擊。對于剛剛掌舵大眾的Diss來說，他能有勇氣承擔這個后果嗎？ 
另一方面，自上任以來，迪斯一直在強調有必要與之前的排氣丑聞“斷絕關系”。令人印象深刻的是，上任第一天，他在給大眾員工的一封內部信中承諾，“（排氣）危機中的凝聚力、克服困難的努力以及公司應對困難挑戰的決心：所有這些都一再讓我相信，大眾是一家強大的公司，擁有強大的團隊。對我來說，這是我一直想要的職業。”。”7月，迪斯在接受德國媒體采訪時坦言：“這對我來說是一個巨大的影響。一個主要汽車品牌的首席執行官被捕，這是以前從未發生過的。“然而，隨著德國檢察官調查的深入，大眾和迪斯決定徹底打破這種“一刀切”的做法。隨著公眾態度的明朗，即將入獄的Steder稍后將如何回應？這也成為Steder案和大眾排氣丑聞中的一個關鍵命題。
據了解，在德國檢方對奧迪和保時捷的調查中，多名大眾汽車高管被多次提及。去年，《德國經濟周刊》報道稱，斯圖加特檢察官表示，德國金融監管局（Bafin）已對保時捷控股公司的幾名前或現任董事會成員提起訴訟，其中包括大眾汽車前首席執行官馬倫、大眾汽車現任監事會主席潘石、，以及保時捷控股公司投資管理主管Philipp von Hagen。去年7月，德國媒體《星期日畫報》稱，在對奧迪涉嫌柴油作弊的調查中，慕尼黑和斯圖加特檢察官突襲了大眾汽車集團首席執行官馬倫（也是奧迪監事會成員）。調查包括個人日歷、注意。就在戴姆勒集團負責人dieter zetsche宣布退休之際，深陷牢獄之災并接受檢方調查的斯蒂德等待著職業生涯中最黑暗的時刻。經過四個多月的內部博弈，大眾汽車集團終于做出了自己的選擇。近日，外媒報道稱，大眾汽車集團已正式暫停與斯蒂德的合同，這意味著在大眾汽車集團和奧迪董事會中身兼數職的斯蒂德“辭職”。
在本周的一份官方聲明中，大眾汽車表示，終止合同的決定是基于施泰納目前無法正常履行職責的事實，與他解除合同將有助于他處理檢方的指控。顯然，公眾期望對這位曾經在大眾集團身居高位的大人物做出徹底的決定。然而，一家德國報紙透露，如果斯塔德能夠在未來的訴訟中證明自己的清白，他可能會獲得高達800萬美元的遣散費。今年6月，時任奧迪股份公司管理委員會主席的斯蒂德在家中被捕，調查人員懷疑他可能試圖隱瞞與“柴油門”被毀事件調查有關的證據。他是大眾汽車集團在“柴油門”排放檢測作弊事件中被捕的最高級別高管。根據德國檢察官的聲明，這是因為施泰納有銷毀和隱藏證據的風險，而施泰納突然被捕是因為他“打算聯系其他涉案人員”。慕尼黑檢察官認為存在“串通”的風險。斯蒂德的被捕引起了社會各界的騷動。公眾對斯塔德的未來也有著巨大的爭論，而伊迪絲作為公眾的新教練，也陷入了進退兩難的境地。一方面，作為大眾集團的重要部長和保時捷家族的忠實部長，斯蒂德是掌握了大眾集團太多秘密的關鍵人物。一旦檢方成功將其作為突破口，大眾集團的丑聞機密將被公開，大眾集團品牌將受到沉重打擊。對于剛剛掌舵大眾的Diss來說，他能有勇氣承擔這個后果嗎？
另一方面，自上任以來，迪斯一直在強調有必要與之前的排氣丑聞“斷絕關系”。令人印象深刻的是，上任第一天，他在給大眾員工的一封內部信中承諾，“（排氣）危機中的凝聚力、克服困難的努力以及公司應對困難挑戰的決心：所有這些都一再讓我相信，大眾是一家強大的公司，擁有強大的團隊。對我來說，這是我一直想要的職業。”。”7月，迪斯在接受德國媒體采訪時坦言：“這對我來說是一個巨大的影響。一個主要汽車品牌的首席執行官被捕，這是以前從未發生過的。“然而，隨著德國檢察官調查的深入，大眾和迪斯決定徹底打破這種“一刀切”的做法。隨著公眾態度的明朗，即將入獄的Steder稍后將如何回應？這也成為Steder案和大眾排氣丑聞中的一個關鍵命題。
據了解，在德國檢方對奧迪和保時捷的調查中，多名大眾汽車高管被多次提及。去年，《德國經濟周刊》報道稱，斯圖加特檢察官表示，德國金融監管局（Bafin）已對保時捷控股公司的幾名前或現任董事會成員提起訴訟，其中包括大眾汽車前首席執行官馬倫、大眾汽車現任監事會主席潘石、，以及保時捷控股公司投資管理主管Philipp von Hagen。去年7月，德國媒體《星期日畫報》稱，在對奧迪涉嫌柴油作弊的調查中，慕尼黑和斯圖加特檢察官突襲了大眾汽車集團首席執行官馬倫（也是奧迪監事會成員）。調查包括個人日歷、
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