據外媒報道,當地時間9月28日,寶馬宣布,2019年,寶馬i3將電池升級至120ah,電池壽命將超過160英里(260公里)。據了解,寶馬i3最近一次升級是在2016年,當時電池容量從60Ah升級到94Ah,整個電池組從22kWh升級到33kWh。

關于寶馬電池升級的傳聞已經有一段時間了,寶馬終于正式宣布了這一決定。據寶馬介紹,新升級的電池容量為120ah,將產生42.2kwh的能量。在正常情況下,巡航距離約為160英里(260公里)。以下是寶馬如何使用不同的標準來劃分新版本的范圍:1。寶馬i3(120ah)的巡航里程為359公里(之前為290-300公里),WLTP為285-310公里(之前是235-255公里)。2.寶馬i3(120ah)的巡航里程為330-345公里(之前為280公里),而WLTP的巡航里程則為270-285公里(以前為235-245公里)。在日常條件下,這兩款車型的巡航里程現在可以達到260公里(以前是200公里)。寶馬表示,2019年,寶馬i3(和i3)和新電池組將于2018年11月交付。寶馬表示,除了電池升級外,2019版還將有“新的車身裝飾、新的可選顏色和具有矩陣功能的自適應LED大燈,這些也適用于寶馬i3和i3。“寶馬還計劃在未來提供一些其他套件和功能:”未來,寶馬i3將推出一款運動包,其中包括一個黑色輪拱和一個帶有特定減震器、彈簧和穩定器的運動懸架,以及一個下懸架、一個加寬的軌道和20英寸輕合金車輪。“iDrive操作系統在tile設計中優化的引導系統現在可以與可選的導航系統服務結合使用。未來,寶馬i3和i3還將提供無線充電和WLAN熱點選項電話等功能。”目前,寶馬i三在獲得補貼前的底價為44450美元。據外媒報道,當地時間9月28日,寶馬宣布,2019年,寶馬i3將電池升級至120ah,電池壽命將超過160英里(260公里)。據了解,寶馬i3最近一次升級是在2016年,當時電池容量從60Ah升級到94Ah,整個電池組從22kWh升級到33kWh。

關于寶馬電池升級的傳聞已經有一段時間了,寶馬終于正式宣布了這一決定。據寶馬介紹,新升級的電池容量為120ah,將產生42.2kwh的能量。在正常情況下,巡航距離約為160英里(260公里)。以下是寶馬如何使用不同的標準來劃分新版本的范圍:1。寶馬i3(120ah)的巡航里程為359公里(之前為290-300公里),WLTP為285-310公里(之前是235-255公里)。2.寶馬i3(120ah)的巡航里程為330-345公里(之前為280公里),而WLTP的巡航里程則為270-285公里(以前為235-245公里)。在日常條件下,這兩款車型的巡航里程現在可以達到260公里(以前是200公里)。寶馬表示,2019年,寶馬i3(和i3)和新電池組將于2018年11月交付。寶馬表示,除了電池升級外,2019版還將有“新的車身裝飾、新的可選顏色和具有矩陣功能的自適應LED大燈,這些也適用于寶馬i3和i3。“寶馬還計劃在未來提供一些其他套件和功能:”未來,寶馬i3將推出一款運動包,其中包括一個黑色輪拱和一個帶有特定減震器、彈簧和穩定器的運動懸架,以及一個下懸架、一個加寬的軌道和20英寸輕合金車輪。“iDrive操作系統在tile設計中優化的引導系統現在可以與可選的導航系統服務結合使用。未來,寶馬i3和i3還將提供無線充電和WLAN熱點選項電話等功能。”目前,寶馬i三在獲得補貼前的底價為44450美元。
9月30日,針對ES8車主質疑車內收集音影等個人信息的安全性的問題,蔚來汽車于9月29日晚間在NIOapp中做出表態,蔚來負責產品的李泰德及蔚來方面的法務部的法律專家從數據脫敏、加密存儲,
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,勤崴國際科技股份有限公司(KingwayTekTechnology)提供智能方案,旨在盡可能緩解交通擁堵,該方案基于實時路況。據該公司透露,該方案還能向駕駛員提供路況預測。
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1900/1/1 0:00:00近日,中國電動汽車百人會公開表示,20162017年的新能源積分已經供大于求。預計行業油耗負積分為80萬分左右,而市場上有效的新能源正積分供給量在260萬分。
1900/1/1 0:00:00裝機量及結構根據第一電動研究院的統計測算,2018年8月國內新能源汽車市場動力電池裝機量為4179GWh,環比增長24,同比增長446。
1900/1/1 0:00:00從海外媒體獲悉,當地時間周六,埃隆馬斯克同意辭去特斯拉董事長一職,并支付2000萬美元的罰款,以了結美國證券交易委員會SEC27日提出涉嫌證券欺詐的罪名指控。
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