在今年7月舉行的北汽年度戰略研討會上，明確自主品牌乘用車品牌形象的統一是北汽下一步改革調整的重要內容。其中，經過9個多月的北汽昌河品牌與北汽威旺品牌的整合重組，大昌河汽車初步完成了組織、人員、產品、市場和整合，張朝祥作為原威旺的主要負責人，完成了將威旺順利引入昌河的階段性任務。
大昌河汽車下一步將何去何從？在北汽集團年度戰略研討會上提到，北汽集團將集中力量打造三個極具市場競爭力的品牌，其中一個是新能源物流車的獨家品牌，大昌河擁有從微型、輕型到中大型城市的新能源物流汽車全覆蓋。為推動大昌河新能源物流汽車獨家品牌的發展，北汽還在體制機制改革上為大昌河開了“綠燈”，并在原有昌河鈴木九江基地的基礎上引入戰略投資者參與企業混合所有制改革。9月29日，北汽宣布任命匡光華為昌河汽車黨委書記、常務副總經理（主持工作）；
張超祥不再擔任昌河汽車黨委副書記、主任、總經理職務。“與集團自有品牌整合的新戰略涉及到產品、產權和機制的更深層次調整。混合所有制背景的匡光華擁有更多的控制權，能夠更有效地推動昌河汽車的體制機制創新。”昌河汽車一位高管對《道歌說車》編輯表示。需要改革昌河汽車混合所有制的道格了解到，2009年中國長安重組昌河汽車后，匡光華離開了當時的昌河汽車，加入了北汽，并先后擔任北汽生產經營總部復制部長、生產總監、生產管理部部長，北汽整車業務總部副部長，北汽銀翔黨委書記、常務副總經理。特別是在擔任北汽銀翔黨委書記、常務副總經理期間，匡光華積極參與并見證了這家混合所有制企業從汽車行業的無名小卒一躍成為行業黑馬。2014年成立后，旗下北汽幻速品牌僅用一年時間就實現了15萬輛的累計銷量。
眾所周知，隨著鈴木在今年5月宣布退出昌河鈴木，昌河汽車實現了100%控股，這為戰略投資者入股昌河汽車提供了很好的機會。根據道格此前得到的消息，未來，投資者與北汽對昌河鈴木的原始股權比例將為7:3。原來的昌河鈴木不僅擁有傳統燃油車完整的乘用車生產資質，還于今年1月成為國家發改委批準的第16家純電動乘用車生產企業（包括現有跨品類生產純電動乘客車的汽車企業）。截至目前，昌河鈴木在江西省景德鎮市和九江市擁有兩個生產基地，生產瑞納轎車、掀背轎車、北斗轎車和昌陵王微型車，年產量近20萬輛，汽車發動機15萬臺。如何用好這些完整的生產資質和優越的生產基地？大昌河汽車渴望盡快完成企業重組和生產規模，混合所有制背景的匡光華無疑是最佳人選。北汽在多個方面支持大昌河。除了體制機制的變化，北汽在多方面支持大昌河汽車的發展。大廠河在產能布局上有所傾斜。作為首款量產型M50S，僅用了不到三個月的時間，就成功完成了新M50S從黃驊工廠的拆遷、新工廠的技術改造、生產線設備的安裝調試以及最終的試生產和量產。7月10日，北汽M60在昌河汽車宏源基地成功下線。
隨著北汽自主品牌在北京全面停產傳統燃油車，部分產能也將轉移到昌河汽車。預計今明兩年，北汽BJ20系列生產線及其產品，包括兩款A+和B+SUV車型，將轉產或引入宏源基地。隨著后期B系列產品的轉型，昌河汽車將形成以景德鎮基地為主體的集中化、規模化優勢，實現做大做強大昌河景德鎮基地的戰略。8月6日，北汽集團城市新能源物流車運營平臺成立，這是北汽集團新能源綜合利用的一項重大具體舉措，是大長江未來發展的難得機遇，也是大長江的“戰略殺手”。隨著北汽昌河與北汽威旺品牌的整合到位，大昌河實現了從微型、輕型到中大型城市的新能源物流車全覆蓋。2018年，大昌河市新能源物流車的銷量將持續增長，提供了巨大的……
推動北汽集團新能源綜合利用。在今年7月舉行的北汽年度戰略研討會上，明確自主品牌乘用車品牌形象的統一是北汽下一步改革調整的重要內容。其中，經過9個多月的北汽昌河品牌與北汽威旺品牌的整合重組，大昌河汽車初步完成了組織、人員、產品、市場和整合，張朝祥作為原威旺的主要負責人，完成了將威旺順利引入昌河的階段性任務。
大昌河汽車下一步將何去何從？在北汽集團年度戰略研討會上提到，北汽集團將集中力量打造三個極具市場競爭力的品牌，其中一個是新能源物流車的獨家品牌，大昌河擁有從微型、輕型到中大型城市的新能源物流汽車全覆蓋。為推動大昌河新能源物流汽車獨家品牌的發展，北汽還在體制機制改革上為大昌河開了“綠燈”，并在原有昌河鈴木九江基地的基礎上引入戰略投資者參與企業混合所有制改革。9月29日，北汽宣布任命匡光華為昌河汽車黨委書記、常務副總經理（主持工作）；
張超祥不再擔任昌河汽車黨委副書記、主任、總經理職務。“與集團自有品牌整合的新戰略涉及到產品、產權和機制的更深層次調整。混合所有制背景的匡光華擁有更多的控制權，能夠更有效地推動昌河汽車的體制機制創新。”昌河汽車一位高管對《道歌說車》編輯表示。需要改革昌河汽車混合所有制的道格了解到，2009年中國長安重組昌河汽車后，匡光華離開了當時的昌河汽車，加入了北汽，并先后擔任北汽生產經營總部復制部長、生產總監、生產管理部部長，北汽整車業務總部副部長，北汽銀翔黨委書記、常務副總經理。特別是在擔任北汽銀翔黨委書記、常務副總經理期間，匡光華積極參與并見證了這家混合所有制企業從汽車行業的無名小卒一躍成為行業黑馬。2014年成立后，旗下北汽幻速品牌僅用一年時間就實現了15萬輛的累計銷量。
眾所周知，隨著鈴木在今年5月宣布退出昌河鈴木，昌河汽車實現了100%控股，這為戰略投資者入股昌河汽車提供了很好的機會。根據道格此前得到的消息，未來，投資者與北汽對昌河鈴木的原始股權比例將為7:3。原來的昌河鈴木不僅擁有傳統燃油車完整的乘用車生產資質，還于今年1月成為國家發改委批準的第16家純電動乘用車生產企業（包括現有跨品類生產純電動乘客車的汽車企業）。截至目前，昌河鈴木在江西省景德鎮市和九江市擁有兩個生產基地，生產瑞納轎車、掀背轎車、北斗轎車和昌陵王微型車，年產量近20萬輛，汽車發動機15萬臺。如何用好這些完整的生產資質和優越的生產基地？大昌河汽車渴望盡快完成企業重組和生產規模，混合所有制背景的匡光華無疑是最佳人選。北汽在多個方面支持大昌河。除了體制機制的變化，北汽在多方面支持大昌河汽車的發展。大廠河在產能布局上有所傾斜。作為首款量產型M50S，僅用了不到三個月的時間，就成功完成了新M50S從黃驊工廠的拆遷、新工廠的技術改造、生產線設備的安裝調試以及最終的試生產和量產。7月10日，北汽M60在昌河汽車宏源基地成功下線。
隨著北汽自主品牌在北京全面停產傳統燃油車，部分產能也將轉移到昌河汽車。預計今明兩年，北汽BJ20系列生產線及其產品，包括兩款A+和B+SUV車型，將轉產或引入宏源基地。隨著后期B系列產品的轉型，昌河汽車將形成以景德鎮基地為主體的集中化、規模化優勢，實現做大做強大昌河景德鎮基地的戰略。8月6日，北汽集團城市新能源物流車運營平臺成立，這是北汽集團新能源綜合利用的一項重大具體舉措，是大長江未來發展的難得機遇，也是大長江的“戰略殺手”。隨著北汽昌河與北汽威旺品牌的整合到位，大昌河實現了從微型、輕型到中大型城市的新能源物流車全覆蓋。2018年，大昌河市新能源物流車銷量將持續增長，為北汽集團新能源綜合利用提供更大動力。
“滴滴就是裝孫子”10月5日下午，從T2航站樓進京，出租車師傅老李一路抱怨。
1900/1/1 0:00:0010月10日，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》（2018年汽車產業藍皮書）在北京正式發布。
1900/1/1 0:00:002018年10月10日下午兩點，在上海世博中心華為全聯接大會上，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺的戰略合作。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，沃爾夫斯堡市（Wolfsburg）、大眾與西門子正在開展一項三方合作項目，在該市的主干道上建立測試路段，配置了10個交通信號燈系統，
1900/1/1 0:00:0010月10日，從北京市城市管理委員會官方獲悉，為了引導企業加強對社會公用充電設施的運營管理，為用戶提供安全穩定的充電服務，
1900/1/1 0:00:0010月10日晚間，自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商RoboSense（速騰聚創）對外公布最新融資進展。本次戰略融資金額超過3億，是迄今為止國內激光雷達企業中單筆融資金額最大的一次。
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汽車導航