9月30日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》（2018年第10批），其中包括104家企業的212輛汽車，其中31款新能源乘用車入選本目錄。如下圖所示，共有28款純電動汽車和3款插電式混合動力汽車。
就生產企業而言，魏瑪汽車制造（溫州）有限公司是這批目錄中數量最多的，共選擇了五種車型。鄭州日產、江西江鈴和云都新能源以兩款車型并列第二，其他車企都有一款車入選。其中，重慶金康新能源汽車是一家新型乘用車企業。
從31款車的動力電池可以看出，新能源乘用車仍主要搭載三元鋰離子電池，共計26款，占比83.87%。
根據2018年的新補貼政策，150≤R（巡航里程、工況方法、公里數）<200將補貼15000元，200≤R<250補貼24000元，250≤R<300補貼34000元，300≤R<400補貼45000元，R≥400補貼50000元。根據下圖分析，第十批推薦目錄中的車輛巡航里程均超過200公里，其中300≤R<400公里的車型有16款，占比57%，巡航里程大于400公里的有8款可獲得5萬元補貼。高續航里程汽車的發展趨勢已逐漸明朗。
根據2018年的補貼政策，純電動乘用車動力電池系統的質量和能量密度不低于105Wh/kg，105-120Wh/kg的車輛補貼0.6倍，120-140Wh/kg的車輛補貼1倍，140-160Wh/kg的汽車補貼1.1倍。從電池系統的能量密度來看，本目錄中有5輛汽車獲得1倍補貼，18輛汽車獲得1.1倍補貼，4輛汽車獲得1.2倍補貼。
根據新的補貼政策，純電動乘用車的能耗水平設置了調整系數。根據車輛整備質量（m）的不同，工況下每100公里的功耗（y）應滿足以下閾值條件：當m≤1000kg時，y≤0.0126×m+0.45；
1000根據調整系數，本目錄中19輛車獲得1倍補貼，9輛車獲得1.1倍補貼。
綜上所述，本批上市的28輛純電動乘用車中，0.66倍系數補貼1輛，1倍系數補貼5輛，1.1倍系數補貼10輛，1*1.2=1.2倍系數補貼4輛，1.1*1.1=1.21倍系數補貼8輛。廣汽本田的“合資自主”品牌概念純電動汽車首次出現在這批目錄中，使用壽命為340公里，并享受雙倍補貼。
該批次28輛純電動乘用車全部進入補貼范圍，全部獲得三檔及以上補貼，補貼金額在3.4萬元至5萬元不等。可以看出，新政策的引導作用明顯，所選車型的續航能力普遍提高。
（點擊查看大圖）9月30日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》（2018年第10批），其中包括104家企業的212輛汽車，其中31款新能源乘用車入選本目錄。如下圖所示，共有28款純電動汽車和3款插電式混合動力汽車。
就生產企業而言，魏瑪汽車制造（溫州）有限公司是這批目錄中數量最多的，共選擇了五種車型。鄭州日產、江西江鈴和云都新能源以兩款車型并列第二，其他車企都有一款車入選。其中，重慶金康新能源汽車是一家新型乘用車企業。
從31款車的動力電池可以看出，新能源乘用車仍主要搭載三元鋰離子電池，共計26款，占比83.87%。
根據2018年的新補貼政策，150≤R（巡航里程、工況方法、公里數）<200將補貼15000元，200≤R<250補貼24000元，250≤R<300補貼34000元，300≤R<400補貼45000元，R≥400補貼50000元。根據下圖分析，第十批推薦目錄中的車輛巡航里程均超過200公里，其中300≤R<400公里的車型有16款，占比57%，巡航里程大于400公里的有8款可獲得5萬元補貼。高續航里程汽車的發展趨勢已逐漸明朗。
根據2018年的補貼政策，純電動乘用車動力電池系統的質量和能量密度不低于105Wh/kg，105-120Wh/kg的車輛補貼0.6倍，120-140Wh/kg的車輛補貼1倍，140-160Wh/kg的汽車補貼1.1倍。從電池系統的能量密度來看，本目錄中有5輛汽車獲得1倍補貼，18輛汽車獲得1.1倍補貼，4輛汽車獲得1.2倍補貼。
根據新的補貼政策，純電動乘用車的能耗水平設置了調整系數。根據車輛整備質量（m）的不同，工況下每100公里的功耗（y）應滿足以下閾值條件：當m≤1000kg時，y≤0.0126×m+0.45；
1000根據調整系數，本目錄中19輛車獲得1倍補貼，9輛車獲得1.1倍補貼。
綜上所述，本批上市的28輛純電動乘用車中，0.66倍系數補貼1輛，1倍系數補貼5輛，1.1倍系數補貼10輛，1*1.2=1.2倍系數補貼4輛，1.1*1.1=1.21倍系數補貼8輛。廣汽本田的“合資自主”品牌概念純電動汽車首次出現在這批目錄中，使用壽命為340公里，并享受雙倍補貼。
該批次28輛純電動乘用車全部進入補貼范圍，全部獲得三檔及以上補貼，補貼金額在3.4萬元至5萬元不等。可以看出，新政策的引導作用明顯，所選車型的續航能力普遍提高。
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10月11日消息，據美國媒體報道，消息人士透露，特斯拉正在上海購買地皮準備建設美國之外的首家工廠，推進在中國建立生產基地的計劃。
1900/1/1 0:00:00在政策的助推下，我國新能源汽車行業實現了快速發展。
1900/1/1 0:00:00最近，拜騰汽車和金康新能源先后“搶”得關鍵的造車資質，成為行業關注的焦點。9月28日，一汽夏利發布公告稱，拜騰汽車母公司南京知行電動汽車有限公司1元購得一汽華利100股份，獲得造車資質。
1900/1/1 0:00:0010月10日，美國加州電動汽車公司EVELOZCITY宣布，將于今年年底在上海設立中國總部，前上汽集團總工程師程驚雷將擔任中國區主席及全球董事會成員。
1900/1/1 0:00:00據獲悉，曾歷任福特沃爾沃汽車公司沃爾沃（中國）CEO、福特高端品牌汽車集團亞太區總裁的柯力世博士（DrAlexanderKlose）正式入職愛馳汽車。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在即將推出它的首個打車服務的時候，無人駕駛汽車公司Waymo達到了一個新的里程碑：在公路上的行駛里程達到了1000萬英里（約合1600萬公里）。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航