股本變更 北汽新能源將以"北汽藍谷"亮相A股市場

北京時間9月12日晚，北汽藍谷新能源科技有限公司（600733）向全體股東發布了關于以資本公積轉增股本的實施公告，向全體股東轉增2.5股，共計2396677955股。新增股票于9月20日上市。股本變更后，北汽新能源將以北汽藍谷的身份出現在A股市場。股改改制后，前鋒化身北齊藍谷，今年1月23日復牌指日可待。前鋒股份發布了一系列公告，包括重大資產置換和發行股份購買資產和籌集配套資金、關聯交易報告和股權分置改革指示。計劃通過資產置換和發行股份等方式向北汽集團等交易對手購買北汽新能源100%股權，北汽新能源開啟重組上市之路。2月12日，前鋒股份有限公司召開股東會和相關股東會，審議批準重組和股權分置改革方案。5月31日，中國證監會發布批文，批準發行前鋒股份，用于購買資金和籌集配套資金。7月26日，北汽新能源100%股權轉讓給前鋒區。8月21日，前鋒公司完成股權分置改革登記，流通股股東收到股份對價，非流通股股東持有的股份變更為流通股。8月23日，前鋒完成發行股份購買資產登記，北汽新能源原股東取得上市公司股份，成為上市公司股東；

北汽新能源成為前鋒區的子公司。8月27日，前鋒股份正式更名為北汽藍谷新能源科技有限公司，8月31日，證券更名為S藍谷，股票代碼不變。9月12日，S藍谷發布關于實施資本公積轉資本公積權益分配的公告，將于9月18日轉為資本公積備案日，9月19日除息，9月20日新股上市。9月19日資本公積轉增股本后，上市公司總股本將變更為3355349137股。從這個角度來看，上海證券交易所的程序即將結束，公司復牌在即。根據中國汽車工業協會的數據，今年1-8月，中國汽車產銷繼續小幅增長，產銷分別比去年同期增長2.8%和3.5%。新能源汽車產銷分別為60.7萬輛和60.1萬輛，分別比上年同期增長75.4%和88%。新能源汽車的快速增長表明，補貼政策的壓力正在逐漸被市場消化，新能源汽車消費的市場驅動力不斷增強。

在新補貼政策的推動下，國產自主品牌新能源汽車新上市車型的續航里程普遍在300公里以上，實用性明顯提高。北汽新能源通過產品升級和企業體系能力提升，充分滿足消費驅動的市場化。全新升級版“純電新國標”EC3于8月31日在成都車展正式上市，延續了高性價比的特點，續航里程達到261公里，實現了質感、性能和體驗三大品質升級。定位為“人工智能新車型”的EU5也于8月底在全國范圍內啟動了區域上市活動，最高巡航速度達到570公里，開啟了北汽新能源汽車的人工智能新時代。產品升級的背后，是北汽新能源九年發展積累的力量。北汽新能源通過自主研發，掌握了新能源汽車的核心三電技術，構建了新平臺的整車系統化能力，打造了覆蓋六國八地的全球研發布局。北汽新能源自成立以來，先后推出六大系列十多款產品，產品質量和智能化水平不斷提升。另一方面，北汽新能源通過與行業和跨境合作伙伴的密切合作和協同創新，構建了龐大的商業生態系統，并在自動駕駛、智能網聯、大數據和輕量化領域實現了聯盟發展，并牽頭成立了國家新能源汽車技術創新中心。優異的業績和表現，讓北汽新能源獲得了資本市場的高度認可。作為“中國第一款新能源汽車”，北汽新能源上市后有很大的增長空間，將有助于引領行業發展。北京時間9月12日晚，北汽藍谷新能源科技有限公司（600733）向全體股東發布了關于以資本公積轉增股本的實施公告，向全體股東轉增2.5股，共計2396677955股。新增股票于9月20日上市。股本變更后，北汽新能源將以北汽藍谷的身份出現在A股市場。股改改制后，前鋒化身北齊藍谷，今年1月23日復牌指日可待。前鋒股份發布了一系列公告，包括重大資產置換和發行股份購買資產和籌集配套資金、關聯交易報告和股權分置改革指示。計劃通過資產置換和發行股份等方式向北汽集團等交易對手購買北汽新能源100%股權，北汽新能源開啟重組上市之路。2月12日，前鋒股份有限公司有限公司召開股東會及相關事宜……

股東大會，以審查和批準重組和股改計劃。5月31日，中國證監會發布批文，批準發行前鋒股份，用于購買資金和籌集配套資金。7月26日，北汽新能源100%股權轉讓給前鋒區。8月21日，前鋒公司完成股權分置改革登記，流通股股東收到股份對價，非流通股股東持有的股份變更為流通股。8月23日，前鋒完成發行股份購買資產登記，北汽新能源原股東取得上市公司股份，成為上市公司股東；北汽新能源成為前鋒區的子公司。8月27日，前鋒股份正式更名為北汽藍谷新能源科技有限公司，8月31日，證券更名為S藍谷，股票代碼不變。9月12日，S藍谷發布關于實施資本公積轉資本公積權益分配的公告，將于9月18日轉為資本公積備案日，9月19日除息，9月20日新股上市。9月19日資本公積轉增股本后，上市公司總股本將變更為3355349137股。從這個角度來看，上海證券交易所的程序即將結束，公司復牌在即。根據中國汽車工業協會的數據，今年1-8月，中國汽車產銷繼續小幅增長，產銷分別比去年同期增長2.8%和3.5%。新能源汽車產銷分別為60.7萬輛和60.1萬輛，分別比上年同期增長75.4%和88%。新能源汽車的快速增長表明，補貼政策的壓力正在逐漸被市場消化，新能源汽車消費的市場驅動力不斷增強。

在新補貼政策的推動下，國產自主品牌新能源汽車新上市車型的續航里程普遍在300公里以上，實用性明顯提高。北汽新能源通過產品升級和企業體系能力提升，充分滿足消費驅動的市場化。全新升級版“純電新國標”EC3于8月31日在成都車展正式上市，延續了高性價比的特點，續航里程達到261公里，實現了質感、性能和體驗三大品質升級。定位為“人工智能新車型”的EU5也于8月底在全國范圍內啟動了區域上市活動，最高巡航速度達到570公里，開啟了北汽新能源汽車的人工智能新時代。產品升級的背后，是北汽新能源九年發展積累的力量。北汽新能源通過自主研發，掌握了新能源汽車的核心三電技術，構建了新平臺的整車系統化能力，打造了覆蓋六國八地的全球研發布局。北汽新能源自成立以來，先后推出六大系列十多款產品，產品質量和智能化水平不斷提升。另一方面，北汽新能源通過與行業和跨境合作伙伴的密切合作和協同創新，構建了龐大的商業生態系統，并在自動駕駛、智能網聯、大數據和輕量化領域實現了聯盟發展，并牽頭成立了國家新能源汽車技術創新中心。優異的業績和表現，讓北汽新能源獲得了資本市場的高度認可。作為“中國第一款新能源汽車”，北汽新能源上市后有很大的增長空間，將有助于引領行業發展。

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