動力電池將納入新能源車專屬車險

目前，中國新能源汽車保有量超過150萬輛，到2030年，這一數字將達到8000萬輛。然而，大規模的新能源汽車并沒有自己的專屬保險，應用傳統汽車的車險條款和定價方法給數百萬新能源車主帶來了許多麻煩。01電池單一保險：動力電池這么貴，為什么不能選擇是否投保？02高保低賠：為什么補貼前按出廠價投保，扣除補貼后只能按購買價支付？未知責任：如果動力電池的價值如此之高，保險公司該怎么辦？沒有獨家額外風險：動力電池如此重要，為什么不提供獨家額外風險？據上交所消息，在《中國保險業協會新能源汽車綜合商業保險示范規定（征求意見稿）》（以下簡稱“征求意見稿”）中，為數百萬新能源車主打造的期待已久的專屬車險指日可待。事實上，監管部門已經注意到數百萬新能源汽車車主的痛苦，并于今年5月開始對新能源汽車承保索賠進行實際調查。上交所從接近監管部門的人士處獲悉，目前的研究報告已經完成，正在進一步研究和推進中。◆ 無論電池是否有保障，征求意見稿分為車電一體化版和車電分離版兩個版本。[車電一體版]是指主要保險責任包括動力電池系統的損失，而[車電分離版]是說主要保險責任不包括動力電池的損失，兩個版本的其他內容相同。換句話說，困擾車主的第一個麻煩就解決了！車險專屬條款正式實施后，新能源車主可以選擇是否為動力電池系統投保！

許多理賠專業人士證實，由于動力電池系統占新能源汽車價值的30%-50%，并且在汽車保險費中占很大比例，如果車主選擇不為動力電池系統投保，保費會下降很多。◆ 高保險和低賠償將不存在。征求意見稿明確，新能源汽車的實際價值由新車購買價格減去補貼和折舊后確定。也就是說，新能源汽車的保險費將根據扣除補貼后的實際購買價格計算。多位業內人士分析，此舉解決了新能源汽車保險的最大矛盾。“新能源汽車保費將下降。”業內分析人士判斷，如果其他定價因素不變，只需將定價基數調整為實際購買價格，新能源汽車的保費就可以降低1000元之多。◆ 所有這些損失的可賠償價格基礎已經降低。保險公司接下來會減少承保范圍嗎？經過仔細比較，征求意見稿不僅沒有刪除責任條款，反而擴大了常規車險條款。汽車損壞保險將支付因電力系統故障、網絡入侵、涉水和洪水、地震和次生災害造成的所有損失。1.電網停電風險：外部電網和電力系統故障，缺乏通信網絡信號。這是數百萬新能源車主翹首以盼的專屬風險責任條款，明確了新能源汽車“電力系統故障”的責任。一位大型財險公司的理賠專家表示，動力系統對新能源汽車非常重要，約占汽車總價值的10%，有些甚至高達17%。洪水和重大事故可能會導致電力系統故障，一旦發生故障，觸發的賠償金額往往非常大。征求意見稿中增加這一條款，正是解決了業主“責任不清”的訴求。有了這個細則作為參考，許多索賠糾紛將減少。2.網絡風險：病、非法入侵或其他網絡攻擊。這是新能源汽車智能控制系統的一個保證。新能源汽車的智能控制系統非常強大，是一個集車聯網和智能駕駛于一體的智能駕駛平臺。網絡風險層出不窮，可能導致智能系統的損壞或功能損失。“國外已經存在這樣的風險，犯罪分子通過入侵智能控制系統遠程盜竊車輛。”上述財產保險理賠專家表示，目前國內還沒有發生這樣的事件，發生的概率很低。一旦發生，損失是巨大的，很容易引起車主的恐慌。3.涉水和洪水的風險與傳統的汽車保險不同。征求意見稿將“涉水”責任納入車損保險范圍，車主無需單獨購買涉水附加險。例如，在暴雨天開車外出時，車輛損壞保險將為新能源汽車因洪水而造成的動力電池系統損失買單，而傳統汽車則無法支付相應的發動機損失。只有提前購買了發動機涉水附加保險的車主才能獲得發動機損失賠償。一位參與新能源車險調研的財險公司人士表示，征求意見稿的設計主要出于兩方面考慮：一是新能源汽車的電池和動力系統防水；

第二，常規汽車發動機的涉水案件引發了許多爭議。我希望新能源汽車能夠在未來減少這些爭議。4.地震和次生災害風險地震造成汽車損壞的風險具有破壞性，涉及面廣。一旦脫離危險，將給保險公司帶來巨大的賠償，因此“地震和次生災害”一直被列為車險的免責條款。征求意見稿將其納入責任范圍，對于地震多發地區的新能源業主來說非常實用。◆ 許多新能源車主對動力電池專屬附加險擴大主險責任表示滿意。然而，許多車主更關心的是獨家附加保險的內容。征求意見稿新設立了新能源汽車附加意外泄漏責任險和附加動力電池系統損失險兩項專屬附加風險。1、附加意外漏電責任險意外漏電責任保險承保的是在使用新能源汽車過程中因意外漏電造成的人身傷害或財產直接損失。只有購買了三人保險或車輛責任保險的新能源汽車才能投保。“目前，新能源汽車還沒有發生意外泄漏事件。”上述索賠專家表示，但一旦發生，將造成巨大的身體損失和人身傷害。建議新能源車主考慮購買這種額外的保險。2.附加動力電池系統損失保險對于選擇了[車電分離版]的新能源車主，征求意見稿還提供了獨特的附加保險動力電池系統的損失保險。只要是車損險范圍內的事故造成的新能源汽車動力系統損失，都可以根據實際損失進行賠付。[小貼士]1。獨家條款仍在征求中，具體實施以官方版本為準。2.專屬車險正式實施后，將節省保險費，或節省1000元保費。3.根據損失補償原則，新能源汽車的總損失應以實際購買價格為準。4.意外泄漏的可能性仍然存在，所以在雨天駕駛時要格外小心。5.充電過程中的風險損失無法保證，充電線路和充電樁損壞，必須注意第三方的損失。目前，中國新能源汽車保有量超過150萬輛，到2030年，這一數字將達到8000萬輛。然而，大規模的新能源汽車并沒有自己的專屬保險，應用傳統汽車的車險條款和定價方法給數百萬新能源車主帶來了許多麻煩。01電池單一保險：動力電池這么貴，為什么不能選擇是否投保？02高保低賠：為什么補貼前按出廠價投保，扣除補貼后只能按購買價支付？未知責任：如果動力電池的價值如此之高，保險公司該怎么辦？沒有獨家額外風險：動力電池如此重要，為什么不提供獨家額外風險？據上交所消息，在《中國保險業協會新能源汽車綜合商業保險示范規定（征求意見稿）》（以下簡稱“征求意見稿”）中，為數百萬新能源車主打造的期待已久的專屬車險指日可待。事實上，監管部門已經注意到數百萬新能源汽車車主的痛苦，并于今年5月開始對新能源汽車承保索賠進行實際調查。上交所從接近監管部門的人士處獲悉，目前的研究報告已經完成，正在進一步研究和推進中。◆ 無論電池是否有保障，征求意見稿分為車電一體化版和車電分離版兩個版本。[車電一體版]是指主要保險責任包括動力電池系統的損失，而[車電分離版]是說主要保險責任不包括動力電池的損失，兩個版本的其他內容相同。換句話說……

rds，困擾車主的第一個麻煩解決了！車險專屬條款正式實施后，新能源車主可以選擇是否為動力電池系統投保！

許多理賠專業人士證實，由于動力電池系統占新能源汽車價值的30%-50%，并且在汽車保險費中占很大比例，如果車主選擇不為動力電池系統投保，保費會下降很多。◆ 高保險和低賠償將不存在。征求意見稿明確，新能源汽車的實際價值由新車購買價格減去補貼和折舊后確定。也就是說，新能源汽車的保險費將根據扣除補貼后的實際購買價格計算。多位業內人士分析，此舉解決了新能源汽車保險的最大矛盾。“新能源汽車保費將下降。”業內分析人士判斷，如果其他定價因素不變，只需將定價基數調整為實際購買價格，新能源汽車的保費就可以降低1000元之多。◆ 所有這些損失的可賠償價格基礎已經降低。保險公司接下來會減少承保范圍嗎？經過仔細比較，征求意見稿不僅沒有刪除責任條款，反而擴大了常規車險條款。汽車損壞保險將支付因電力系統故障、網絡入侵、涉水和洪水、地震和次生災害造成的所有損失。1.電網停電風險：外部電網和電力系統故障，缺乏通信網絡信號。這是數百萬新能源車主翹首以盼的專屬風險責任條款，明確了新能源汽車“電力系統故障”的責任。一位大型財險公司的理賠專家表示，動力系統對新能源汽車非常重要，約占汽車總價值的10%，有些甚至高達17%。洪水和重大事故可能會導致電力系統故障，一旦發生故障，觸發的賠償金額往往非常大。征求意見稿中增加這一條款，正是解決了業主“責任不清”的訴求。有了這個細則作為參考，許多索賠糾紛將減少。2.網絡風險：病、非法入侵或其他網絡攻擊。這是新能源汽車智能控制系統的一個保證。新能源汽車的智能控制系統非常強大，是一個集車聯網和智能駕駛于一體的智能駕駛平臺。網絡風險層出不窮，可能導致智能系統的損壞或功能損失。“國外已經存在這樣的風險，犯罪分子通過入侵智能控制系統遠程盜竊車輛。”上述財產保險理賠專家表示，目前國內還沒有發生這樣的事件，發生的概率很低。一旦發生，損失是巨大的，很容易引起車主的恐慌。3.涉水和洪水的風險與傳統的汽車保險不同。征求意見稿將“涉水”責任納入車損保險范圍，車主無需單獨購買涉水附加險。例如，在暴雨天開車外出時，車輛損壞保險將為新能源汽車因洪水而造成的動力電池系統損失買單，而傳統汽車則無法支付相應的發動機損失。只有提前購買了發動機涉水附加保險的車主才能獲得發動機損失賠償。一位參與新能源車險調研的財險公司人士表示，征求意見稿的設計主要出于兩方面考慮：一是新能源汽車的電池和動力系統防水；

第二，常規汽車發動機的涉水案件引發了許多爭議。我希望新能源汽車能夠在未來減少這些爭議。4.地震和次生災害風險地震造成汽車損壞的風險具有破壞性，涉及面廣。一旦脫離危險，將給保險公司帶來巨大的賠償，因此“地震和次生災害”一直被列為車險的免責條款。征求意見稿將其納入責任范圍，對于地震多發地區的新能源業主來說非常實用。◆ 許多新能源車主對動力電池專屬附加險擴大主險責任表示滿意。然而，許多車主更關心的是獨家附加保險的內容。征求意見稿新設立了新能源汽車附加意外泄漏責任險和附加動力電池系統損失險兩項專屬附加風險。1、附加意外漏電責任險意外漏電責任保險承保的是在使用新能源汽車過程中因意外漏電造成的人身傷害或財產直接損失。只有購買了三人保險或車輛責任保險的新能源汽車才能投保。“目前，新能源汽車還沒有發生意外泄漏事件。”上述索賠專家表示，但一旦發生，將造成巨大的身體損失和人身傷害。建議新能源車主考慮購買這種額外的保險。2.附加動力電池系統損失保險對于選擇了[車電分離版]的新能源車主，征求意見稿還提供了獨特的附加保險動力電池系統的損失保險。只要是車損險范圍內的事故造成的新能源汽車動力系統損失，都可以根據實際損失進行賠付。[小貼士]1。獨家條款仍在征求中，具體實施以官方版本為準。2.專屬車險正式實施后，將節省保險費，或節省1000元保費。3.根據損失補償原則，新能源汽車的總損失應以實際購買價格為準。4.意外泄漏的可能性仍然存在，所以在雨天駕駛時要格外小心。5.充電過程中的風險損失無法保證，充電線路和充電樁損壞，必須注意第三方的損失。

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