福特首款自動駕駛車擬為SUV車型 或在2021年發布

今年夏天，福特決定將處于起步階段的自動駕駛汽車項目推遲到自己的業務中。

在最近的一次采訪中，福特汽車公司首席執行官謝里夫·馬拉科·巴伊（Sherif Malaco Bai）與記者分享了福特在自主駕駛技術研發方面所做的努力，包括福特計劃于2021發布的首款自主駕駛汽車的一些新細節。上述車型將成為福特其他全自動駕駛連接和駕駛物流服務的核心，該服務也將于2021引入市場。據Sharif Malaco Bai介紹，汽車核心已經完成了設計和粘土建模階段。值得一提的是，上述車輛極有可能是SUV車型，而目前福特用于自動駕駛技術測試的汽車是Fusion轎車，測試活動已在美國邁阿密和匹茲堡進行。在接受記者采訪時，Sharif Malaco Bai指出：“當人們談論送人或開車送貨時，你想象中的車輛更開放、更高、更容易進出。”換句話說，越大越好。今年早些時候，福特宣布將在美國市場推出的車型數量減少到只有兩款，因此其首款自動駕駛汽車是SUV也就不足為奇了。事實上，得益于SUV和卡車車型在市場上的熱銷，整個汽車行業也更喜歡這兩款車型。后來，福特表示，未來美國市場只會出售一款車型，那就是福特野馬。福特的決定得益于美國和中國之間的貿易戰，其他福特汽車（如福克斯）都是在中國生產的。Sharif Malaco Bai離開福特幾年，在此期間，他加入了優步，并幫助優步運營后者的自動駕駛項目。在接受記者采訪時，他還透露了福特選擇開發一款全新的自動駕駛汽車，而不是在現有車型的基礎上進行自動駕駛技術改造背后的想法。絕對耐用，這是Sharif Malaco對記者的回答。他指出，福特的自動駕駛汽車必須能夠承受數千英里的駕駛，車輛必須能夠全天運行才能盈利。此外，盡管整個自動駕駛行業都專注于全電動汽車，Cherif Malaco White解釋了為什么福特認為其第一款自動駕駛汽車應該是混合動力汽車。他還解釋了為什么福特成為最早開發自動駕駛汽車的汽車公司之一，并透露了福特早期是如何與邁阿密和其他城市的競爭對手競爭的。他還解釋了用戶在2021訂購福特自動駕駛汽車時應注意的要點。今年夏天，福特決定將處于起步階段的自動駕駛汽車項目推遲到自己的業務中。

在最近的一次采訪中，福特汽車公司首席執行官謝里夫·馬拉科·巴伊（Sherif Malaco Bai）與記者分享了福特在自主駕駛技術研發方面所做的努力，包括福特計劃于2021發布的首款自主駕駛汽車的一些新細節。上述車型將成為福特其他全自動駕駛連接和駕駛物流服務的核心，該服務也將于2021引入市場。據Sharif Malaco Bai介紹，汽車核心已經完成了設計和粘土建模階段。值得一提的是，上述車輛極有可能是SUV車型，而目前福特用于自動駕駛技術測試的汽車是Fusion轎車，測試活動已在美國邁阿密和匹茲堡進行。在接受記者采訪時，Sharif Malaco Bai指出：“當人們談論送人或開車送貨時，你想象中的車輛更開放、更高、更容易進出。”換句話說，越大越好。今年早些時候，福特宣布將在美國市場推出的車型數量減少到只有兩款，因此其首款自動駕駛汽車是SUV也就不足為奇了。事實上，得益于SUV和卡車車型在市場上的熱銷，整個汽車行業也更喜歡這兩款車型。后來，福特表示，未來美國市場只會出售一款車型，那就是福特野馬。福特的決定得益于美國和中國之間的貿易戰，其他福特汽車（如福克斯）都是在中國生產的。Sharif Malaco Bai離開福特幾年，在此期間，他加入了優步，并幫助優步運營后者的自動駕駛項目。在接受記者采訪時，他還透露了……

福特選擇開發一款全新的自動駕駛汽車，而不是在現有車型的基礎上進行自動駕駛技術改造。絕對耐用，這是Sharif Malaco對記者的回答。他指出，福特的自動駕駛汽車必須能夠承受數千英里的駕駛，車輛必須能夠全天運行才能盈利。此外，盡管整個自動駕駛行業都專注于全電動汽車，Cherif Malaco White解釋了為什么福特認為其第一款自動駕駛汽車應該是混合動力汽車。他還解釋了為什么福特成為最早開發自動駕駛汽車的汽車公司之一，并透露了福特早期是如何與邁阿密和其他城市的競爭對手競爭的。他還解釋了用戶在2021訂購福特自動駕駛汽車時應注意的要點。

標簽：福特福克斯

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