美國8月汽車銷量下跌 下半年汽車市場或將舉步維艱

美國8月汽車銷量持平，再次引發市場對汽車行業的擔憂。此外，美國汽車制造商的股價也在當地時間9月5日漲跌互現。

汽車信息網站Edmunds估計，8月份美國的年銷量為1650萬輛，與去年同期相比僅增長0.4%。據報道，Edmunds的估計使用了通用汽車8月份的銷售預測數據，后者已開始按季度發布銷售報告。特斯拉也公布季度交付量，但該公司的業績不包括在統計數據中。通用汽車和特斯拉股價下跌，福特汽車公司股價小幅上漲。然而，這三家汽車制造商的股價今年都出現了兩位數的下跌，其中福特下跌了24%。然而，與之形成鮮明對比的是，今年迄今為止，標準普爾500指數上漲了8%，道瓊斯工業平均指數上漲了5%。此外，SUV和皮卡的銷售支持了大多數企業的銷售增長。根據J.D.Power在《華爾街日報》上引用的估計，SUV、皮卡和卡車約占當月新車總銷量的68%，創下了8月份的最高紀錄。投資銀行Evercore ISI分析師表示，考慮到競爭日益激烈和去年銷量的大幅增長，該行預計2018年美國汽車銷量將同比下降1%。然而，汽車行業的基本面仍然強勁，但貿易戰、關稅和中國市場的疲軟將對投資者產生嚴重影響。分析人士還表示，特朗普政府的關稅解決方案可能會成為季節性反彈的催化劑，這一點在中期選舉期間可能會變得更加明顯。此外，出臺某種形式的中國刺激計劃也將有利于季節性反彈，但這種可能性較小。因此，交易有時很難進行。摩根士丹利分析師表示，美國汽車銷量顯然正處于從峰值下降的階段，該行業將需要激勵措施，并推出更多車型供消費者選擇，即使這只是維持現狀的作用。Consumer Edge分析師強調，2017年9月和10月，美國經季節性調整的年化銷量（SAAR）分別達到1820萬輛和1800萬輛，颶風哈維和伊爾瑪襲擊了德克薩斯州東南部的大片地區，引發了對新車的大量需求。“哈維”和“伊爾瑪”，以及襲擊波多黎各的颶風“瑪麗亞”，破壞性極強，今年早些時候，這些名字被從聯合國颶風名單中刪除。Consumer Edge分析師還表示，美國輕型汽車的銷售趨勢比該機構最初預期的更為靈活，這主要是由汽車租賃公司或其他企業的大規模銷售和購車推動的，而不是對相對利潤豐厚的零售銷售的強勁需求。該機構已將2018年經季節性調整的美國年銷售額從之前估計的1650萬增加到1680萬。美國8月汽車銷量持平，再次引發市場對汽車行業的擔憂。此外，美國汽車制造商的股價也在當地時間9月5日漲跌互現。

汽車信息網站Edmunds估計，8月份美國的年銷量為1650萬輛，與去年同期相比僅增長0.4%。據報道，Edmunds的估計使用了通用汽車8月份的銷售預測數據，后者已開始按季度發布銷售報告。特斯拉也公布季度交付量，但該公司的業績不包括在統計數據中。通用汽車和特斯拉股價下跌，福特汽車公司股價小幅上漲。然而，這三家汽車制造商的股價今年都出現了兩位數的下跌，其中福特下跌了24%。然而，與之形成鮮明對比的是，今年迄今為止，標準普爾500指數上漲了8%，道瓊斯工業平均指數上漲了5%。此外，SUV和皮卡的銷售支持了大多數企業的銷售增長。根據J.D.Power在《華爾街日報》上引用的估計，SUV、皮卡和卡車約占當月新車總銷量的68%，創下了8月份的最高紀錄。投資銀行Evercore ISI分析師表示，考慮到日益激烈的競爭和混亂……

隨著去年銷量的增長，該行預計2018年美國汽車銷量將同比下降1%。然而，汽車行業的基本面仍然強勁，但貿易戰、關稅和中國市場的疲軟將對投資者產生嚴重影響。分析人士還表示，特朗普政府的關稅解決方案可能會成為季節性反彈的催化劑，這一點在中期選舉期間可能會變得更加明顯。此外，出臺某種形式的中國刺激計劃也將有利于季節性反彈，但這種可能性較小。因此，交易有時很難進行。摩根士丹利分析師表示，美國汽車銷量顯然正處于從峰值下降的階段，該行業將需要激勵措施，并推出更多車型供消費者選擇，即使這只是維持現狀的作用。Consumer Edge分析師強調，2017年9月和10月，美國經季節性調整的年化銷量（SAAR）分別達到1820萬輛和1800萬輛，颶風哈維和伊爾瑪襲擊了德克薩斯州東南部的大片地區，引發了對新車的大量需求。“哈維”和“伊爾瑪”，以及襲擊波多黎各的颶風“瑪麗亞”，破壞性極強，今年早些時候，這些名字被從聯合國颶風名單中刪除。Consumer Edge分析師還表示，美國輕型汽車的銷售趨勢比該機構最初預期的更為靈活，這主要是由汽車租賃公司或其他企業的大規模銷售和購車推動的，而不是對相對利潤豐厚的零售銷售的強勁需求。該機構已將2018年經季節性調整的美國年銷售額從之前估計的1650萬增加到1680萬。

標簽：福特特斯拉東南摩根

汽車資訊熱門資訊