當「服務」成為緩解「里程焦慮」的一劑良方，新車企得以把客戶變成用戶

據TechCrunch報道，在過去的幾個月里，特斯拉電動汽車公司的許多高管已經離職。為了應對隨之而來的混亂和挑戰，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克向所有員工發送了一封內部電子郵件，以重組高級管理團隊，包括升職和換工作。需要明確的是，這些人并不是新員工，有些人的晉升已經敲定。換言之，在周五與喬·羅根的直播播客中，馬斯克并沒有一時興起提拔一些高管，以回應市場對他和特斯拉的負面反應。盡管如此，這次晉升還是引起了人們的注意，因為人們對公司的結構和誰將離職知之甚少。這封郵件還透露，少數人的工作量越來越大。

例如，Kevin Casquet負責基礎設施開發，包括領導內華達州雷諾附近特斯拉超級工廠項目的建設和開發。他的新頭銜是“人力和地方副總裁”，這使他有權負責人力資源、設施、建設和基礎設施。特斯拉在世界各地擁有37000多名員工和設施，包括其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠。特斯拉首席人力資源官Gaby Toledano已經休假，并決定“因個人原因繼續休假”。此前，有報道稱，特斯拉首席會計官戴夫·莫頓已宣布辭職。馬斯克還提拔杰羅姆·吉倫擔任汽車業務總裁。吉蘭曾是戴姆勒福萊納卡車公司的高管，他將負責所有汽車運營和項目管理，并協調特斯拉的供應鏈。吉蘭領導了特斯拉的卡車項目以及全球銷售和服務。馬斯克表示，吉蘭“在提高Model 3產量方面發揮了關鍵作用，并取得了幾乎所有人都認為不可能實現的成就，即在幾周內為Model 3建造了一條支持量產的完整裝配線。”Model 3是特斯拉轉型為大型電動汽車制造商的關鍵產品，但該公司一直在努力滿足人們對這些汽車的需求。據報道，特斯拉的生產進度比原計劃晚了幾個月。在特斯拉，吉蘭一直以準確預測項目完工日期而聞名。他深受馬斯克的信任，并因解決了特斯拉早期制造和交付Model s系列時遇到的許多生產問題，以及在國際上擴大特斯拉的服務而受到贊揚。吉蘭曾在麥肯錫和戴姆勒工作。他在特斯拉度過了五個月的假期，但在2016年初回來并創建了電動卡車項目。此外，吉蘭還領導了電動卡車Semi的原型設計，并與多家大型公司達成了早期合作關系和其他商業協議，這些公司已經預訂了這種電動卡車。其他晉升和職位變動包括：高級人力資源總監、特斯拉多元化和包容性項目負責人Felicia Mayo被提升為副總裁，并將同時向卡斯奎特和馬斯克匯報工作；特斯拉負責環境、健康和安全的副總裁Laurie Shelby現在將直接向馬斯克匯報工作；負責特斯拉全球招聘的辛迪·尼古拉將向卡斯奎特和馬斯克匯報工作；

戴夫·阿諾德已被提升為公共關系主管。本月莎拉·奧布賴恩離開后，阿諾德接替了這個角色。在特斯拉第三季度盈利報告發布之前，這封郵件還包含了其他一些前瞻性聲明。馬斯克寫道：“我們即將迎來歷史上最令人驚嘆的一個季度，生產和交付的汽車數量是上一季度的兩倍多。在一段時間內，媒體上會有很多騷動和噪音，忽略它們。結果非常重要，我們正在創造汽車行業歷史上最激動人心的增長記錄。”。“特斯拉第二季度生產了53339輛汽車。如果特斯拉制造和交付的汽車數量確實是上季度的兩倍多，這意味著該公司將生產約10.7萬輛汽車。一個月前，馬斯克發布了一條有爭議的推文，稱他“正在考慮將特斯拉私有化””。馬斯克提出每股420美元的私有化價格，比當時的股價高出約20%，并聲稱自己獲得了“融資擔保”。然而，就在幾周后，馬斯克被迫正式取消私有化提議。此后，馬斯克出現在喬·羅根的播客上，一邊喝威士忌，一邊抽大麻，這引發了新一輪的批評。以下是馬斯克電子郵件的全文：首先，我要感謝你在本季度最后幾周做出的難以置信的努力和貢獻。至少對特斯拉來說，這是一個非常激動人心的時刻。在相對較短的時間內，你是我們取得巨大進步的決定性因素。這很容易被遺忘。我們的公司在10年前幾乎不為人知，直到21世紀初才出現！我們即將迎來歷史上最令人驚嘆的一個季度，生產和交付的汽車數量將是上一季度的兩倍多。在一段時間內，媒體上會有很多騷動和噪音。忽略它們。結果非常重要。我們正在創造汽車行業歷史上最令人興奮的增長記錄。即使是創造了汽車史上增長最快的世界紀錄的福特T型車，其銷量或產量的增長也不如Model 3。此外，我們還有世界上最令人興奮的新產品系列。有Model Y、特斯拉卡車、半卡車和新款跑車。然后是太陽能屋頂，它正在加速發展，我們正在不斷改進Powerwall和Powerpack。這正是人們所知道的。。。為了幫助實現我們的目標，在過去幾周與特斯拉董事會和高管深入討論后，我很高興地宣布一系列管理層變動：杰羅姆·吉倫被提升為汽車業務總裁，直接向我匯報。在新的職位上，吉蘭將監督所有汽車運營和項目管理，并協調我們廣泛的汽車供應鏈。杰羅姆八年來為我們公司做出了巨大貢獻，對特斯拉的運營有著深刻的理解。他首先擔任第一任Model S項目經理，然后負責所有車輛項目，然后管理所有車輛工程和全球銷售服務。最近，杰羅姆在增加Model 3的產量方面發揮了關鍵作用，并取得了一項幾乎所有人都認為不可能實現的成就，即在幾周內為Model 3建造了一條支持量產的完整裝配線。在加入特斯拉之前，Jerome負責戴姆勒Freightliner部門最成功的半掛車項目的創建和運營。Kevin Casquet被提升為負責人力資源、設施、建筑和基礎設施開發的副總裁。卡斯奎特在擔任基礎設施開發副總裁之前，曾在特斯拉工作了六年。他領導了我們在內華達州的超級工廠的建設和開發。在大約三年的時間里，他把內華達山脈的一堆石頭變成了一家擁有12000名員工的工廠，其產量超過了世界上所有其他電池工廠的總和。這太瘋狂了！

在加入特斯拉之前，卡斯奎特在半導體行業辛勤工作，設計和建造了價值數十億美元的生產工廠。正如許多人所知，特斯拉首席人力資源官加比·托萊達諾（Gaby Toledano）已經休息了幾個月，以便有更多的時間與家人在一起，并出于個人原因決定繼續休假。她是一個非常杰出的人，我很感激她為特斯拉所做的一切。去年加入特斯拉的Chris Lister是解決我們超級工廠生產問題和增加Model 3產量的關鍵人物。他被提升為超級工廠運營部副總裁。在這個職位上，李斯特負責領導我們在超級工廠的生產和制造項目。在加入特斯拉之前，李斯特曾在百事公司經營過幾家超高產量工廠。人力資源高級總監兼多元化和包容性項目總監Felicia Mayo已晉升為副總裁，向Casquet和我匯報工作。Mayo做出了巨大貢獻，強調了擁有世界上最多元化的勞動力的重要性，并確保了特斯拉在50多個國家的數百個工作崗位和運營的公平性。她曾在普華永道（PwC）和甲骨文（Oracle Bone Inscriptions）擔任高級人力資源職位，最近還擔任瞻博網絡（Juniper Networks）全球人才收購和多元化副總裁。特斯拉環境、健康與安全（EHS）副總裁Laurie Shelby也將直接向我匯報。您的安全和確保您喜歡上班是非常重要的，這就是EHS將直接向我報告的原因。到目前為止，我們致力于在汽車行業創造最安全（最有趣）的工作環境。Shelby在美國鋁業工作了25年，她在那里的工作場所安全方面取得了巨大進步。自加入公司以來，她幫助降低了員工的受傷率，并對EHS項目做出了重大改進。全球招聘副總裁Cindy Nicola將向Casquet和我匯報工作。自2015年以來，Cindy一直負責公司的全球招聘，為公司帶來了數以萬計的人才。在特斯拉之前，Cindy負責蘋果的全球招聘工作。在此之前，她是EA負責全球人才招聘的副總裁。最后，Dave Arnold被提升為高級全球通信總監，負責監督特斯拉的通信團隊。阿諾德是維珍美國公司的公關總監。再次感謝您為特斯拉的成功做出了令人難以置信的貢獻。你所做的一切對于實現全人類和地球上生命的驚人和可持續的能源未來至關重要。據TechCrunch報道，在過去的幾個月里，特斯拉電動汽車公司的許多高管已經離職。為了應對隨之而來的混亂和挑戰，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克向所有員工發送了一封內部電子郵件，以重組高級管理團隊，包括升職和換工作。需要明確的是，這些人并不是新員工，有些人的晉升已經敲定。換言之，在周五與喬·羅根的直播播客中，馬斯克并沒有一時興起提拔一些高管，以回應市場對他和特斯拉的負面反應。盡管如此，這次晉升還是引起了人們的注意，因為人們對公司的結構和誰將離職知之甚少。這封郵件還透露，少數人的工作量越來越大。

例如，Kevin Casquet負責基礎設施開發，包括領導內華達州雷諾附近特斯拉超級工廠項目的建設和開發。他的新頭銜是“人力和地方副總裁”，這使他有權負責人力資源、設施、建設和基礎設施。特斯拉在世界各地擁有37000多名員工和設施，包括其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠。特斯拉首席人力資源官Gaby Toledano已經休假，并決定“因個人原因繼續休假”。此前，有報道稱，特斯拉首席會計官戴夫·莫頓已宣布辭職。馬斯克還提拔杰羅姆·吉倫擔任汽車業務總裁。吉蘭曾是戴姆勒福萊納卡車公司的高管，他將負責所有汽車運營和項目管理，并協調特斯拉的供應鏈。吉蘭領導了特斯拉的卡車項目以及全球銷售和服務。馬斯克表示，吉蘭“在增加Model 3產量方面發揮了關鍵作用，并取得了幾乎所有人都認為不可能實現的成就，即一條完整的裝配線……

Model 3在幾周內完成了大規模生產。“Model 3是特斯拉轉型為大型電動汽車制造商的關鍵產品，但該公司一直在努力滿足人們對這些汽車的需求。據報道，特斯拉的生產進度比原計劃晚了幾個月。在特斯拉，吉蘭一直以準確預測項目完工日期而聞名。他深受馬斯克的信任因解決了特斯拉早期制造和交付Model s系列時遇到的許多生產問題，以及在國際上擴大了特斯拉的服務而受到贊揚。吉蘭曾在麥肯錫和戴姆勒工作。他在特斯拉度過了五個月的假期，但在2016年初回來并創建了電動卡車項目。此外，吉蘭還領導了電動卡車Semi的原型設計，并與多家大型公司達成了早期合作關系和其他商業協議，這些公司已經預訂了這種電動卡車。其他晉升和職位變動包括：高級人力資源總監、特斯拉多元化和包容性項目負責人Felicia Mayo被提升為副總裁，并將同時向卡斯奎特和馬斯克匯報工作；特斯拉負責環境、健康和安全的副總裁Laurie Shelby現在將直接向馬斯克匯報工作；負責特斯拉全球招聘的辛迪·尼古拉將向卡斯奎特和馬斯克匯報工作；戴夫·阿諾德已被提升為公共關系主管。本月莎拉·奧布賴恩離開后，阿諾德接替了這個角色。在特斯拉第三季度盈利報告發布之前，這封郵件還包含了其他一些前瞻性聲明。馬斯克寫道：“我們即將迎來歷史上最令人驚嘆的一個季度，生產和交付的汽車數量是上一季度的兩倍多。在一段時間內，媒體上會有很多騷動和噪音，忽略它們。結果非常重要，我們正在創造汽車行業歷史上最激動人心的增長記錄。”。“特斯拉第二季度生產了53339輛汽車。如果特斯拉制造和交付的汽車數量確實是上季度的兩倍多，這意味著該公司將生產約10.7萬輛汽車。一個月前，馬斯克發布了一條有爭議的推文，稱他“正在考慮將特斯拉私有化””。馬斯克提出每股420美元的私有化價格，比當時的股價高出約20%，并聲稱自己獲得了“融資擔保”。然而，就在幾周后，馬斯克被迫正式取消私有化提議。此后，馬斯克出現在喬·羅根的播客上，一邊喝威士忌，一邊抽大麻，這引發了新一輪的批評。以下是馬斯克電子郵件的全文：首先，我要感謝你在本季度最后幾周做出的難以置信的努力和貢獻。至少對特斯拉來說，這是一個非常激動人心的時刻。在相對較短的時間內，你是我們取得巨大進步的決定性因素。這很容易被遺忘。我們的公司在10年前幾乎不為人知，直到21世紀初才出現！

我們即將迎來歷史上最令人驚嘆的一個季度，生產和交付的汽車數量將是上一季度的兩倍多。在一段時間內，媒體上會有很多騷動和噪音。忽略它們。結果非常重要。我們正在創造汽車行業歷史上最令人興奮的增長記錄。即使是創造了汽車史上增長最快的世界紀錄的福特T型車，其銷量或產量的增長也不如Model 3。此外，我們還有世界上最令人興奮的新產品系列。有Model Y、特斯拉卡車、半卡車和新款跑車。然后是太陽能屋頂，它正在加速發展，我們正在不斷改進Powerwall和Powerpack。這正是人們所知道的。。。為了幫助實現我們的目標，在過去幾周與特斯拉董事會和高管深入討論后，我很高興地宣布一系列管理層變動：杰羅姆·吉倫被提升為汽車業務總裁，直接向我匯報。在新的職位上，吉蘭將監督所有汽車運營和項目管理，并協調我們廣泛的汽車供應鏈。杰羅姆八年來為我們公司做出了巨大貢獻，對特斯拉的運營有著深刻的理解。他首先擔任第一任Model S項目經理，然后負責所有車輛項目，然后管理所有車輛工程和全球銷售服務。最近，杰羅姆在增加Model 3的產量方面發揮了關鍵作用，并取得了一項幾乎所有人都認為不可能實現的成就，即在幾周內為Model 3建造了一條支持量產的完整裝配線。在加入特斯拉之前，Jerome負責戴姆勒Freightliner部門最成功的半掛車項目的創建和運營。Kevin Casquet被提升為負責人力資源、設施、建筑和基礎設施開發的副總裁。卡斯奎特在擔任基礎設施開發副總裁之前，曾在特斯拉工作了六年。他領導了我們在內華達州的超級工廠的建設和開發。在大約三年的時間里，他把內華達山脈的一堆石頭變成了一家擁有12000名員工的工廠，其產量超過了世界上所有其他電池工廠的總和。這太瘋狂了！

在加入特斯拉之前，卡斯奎特在半導體行業辛勤工作，設計和建造了價值數十億美元的生產工廠。正如許多人所知，特斯拉首席人力資源官加比·托萊達諾（Gaby Toledano）已經休息了幾個月，以便有更多的時間與家人在一起，并出于個人原因決定繼續休假。她是一個非常杰出的人，我很感激她為特斯拉所做的一切。去年加入特斯拉的Chris Lister是解決我們超級工廠生產問題和增加Model 3產量的關鍵人物。他被提升為超級工廠運營部副總裁。在這個職位上，李斯特負責領導我們在超級工廠的生產和制造項目。在加入特斯拉之前，李斯特曾在百事公司經營過幾家超高產量工廠。人力資源高級總監兼多元化和包容性項目總監Felicia Mayo已晉升為副總裁，向Casquet和我匯報工作。Mayo做出了巨大貢獻，強調了擁有世界上最多元化的勞動力的重要性，并確保了特斯拉在50多個國家的數百個工作崗位和運營的公平性。她曾在普華永道（PwC）和甲骨文（Oracle Bone Inscriptions）擔任高級人力資源職位，最近還擔任瞻博網絡（Juniper Networks）全球人才收購和多元化副總裁。特斯拉環境、健康與安全（EHS）副總裁Laurie Shelby也將直接向我匯報。您的安全和確保您喜歡上班是非常重要的，這就是EHS將直接向我報告的原因。到目前為止，我們致力于在汽車行業創造最安全（最有趣）的工作環境。Shelby在美國鋁業工作了25年，她在那里的工作場所安全方面取得了巨大進步。自加入公司以來，她幫助降低了員工的受傷率，并對EHS項目做出了重大改進。全球招聘副總裁Cindy Nicola將向Casquet和我匯報工作。自2015年以來，Cindy一直負責公司的全球招聘，為公司帶來了數以萬計的人才。在特斯拉之前，Cindy負責蘋果的全球招聘工作。在此之前，她是EA負責全球人才招聘的副總裁。最后，Dave Arnold被提升為高級全球通信總監，負責監督特斯拉的通信團隊。阿諾德是維珍美國公司的公關總監。再次感謝您為特斯拉的成功做出了令人難以置信的貢獻。你所做的一切對于實現全人類和地球上生命的驚人和可持續的能源未來至關重要。

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