9月14日，奧迪中國正式獲得無錫市公共道路和高速公路自動駕駛測試牌照（L4級）。
據了解，在無錫研發項目的第二階段，奧迪駕駛輔助系統首次實現了對道路使用者和基礎設施的響應：根據紅綠燈的相位和道路使用者的行為，車輛可以在危險情況下自動調整車速或啟動警示燈。車輛和基礎設施之間的通信基于最新一代LTE-V2X技術，該技術可以傳輸實時數據。據官方透露，奧迪中國研發中心將于2019年第一季度在無錫設立研發和測試中心。未來，預計約有150名員工將為自動駕駛和車聯網技術的現場測試提供支持。
奧迪亞太區研發負責人、中國駕駛輔助和自動駕駛高級研發總監Alexander Pesch先生表示：“汽車和基礎設施之間的通信擴大了技術基礎，這也使奧迪未來有可能在中國提供自動駕駛技術應用。”奧迪與華為合作，中國移動和無錫交警將聯合測試和演示15種不同的車聯網功能，這些測試結果將成為全球自動駕駛領域的重要技術研究基礎。此外，有關部門授予奧迪中國在無錫公共道路和高速公路上進行自動駕駛測試的許可證，奧迪成為第一家在示范城市無錫實現L4級自動駕駛測試車輛的國際汽車制造商。奧迪中國執行副總裁兼奧迪北京研發中心負責人Saad Metz先生表示：“作為未來的智慧城市，無錫為我們提供了最好的測試條件，比如擁有完整基礎設施的大型公共道路網絡。”。“我們將與中國的高科技合作伙伴合作，邁向自動駕駛的未來。同時，我們將根據當地政策調整自動駕駛技術。”為此，奧迪與國內合作伙伴地平線機器人公司密切合作，兩家公司已經聯合為獲得許可的測試車輛配備了與自動駕駛相關的硬件和軟件。9月14日，奧迪中國正式獲得無錫市公共道路和高速公路自動駕駛測試牌照（L4級）。
據了解，在無錫研發項目的第二階段，奧迪駕駛輔助系統首次實現了對道路使用者和基礎設施的響應：根據紅綠燈的相位和道路使用者的行為，車輛可以在危險情況下自動調整車速或啟動警示燈。車輛和基礎設施之間的通信基于最新一代LTE-V2X技術，該技術可以傳輸實時數據。據官方透露，奧迪中國研發中心將于2019年第一季度在無錫設立研發和測試中心。未來，預計約有150名員工將為自動駕駛和車聯網技術的現場測試提供支持。
奧迪亞太區研發負責人、中國駕駛輔助和自動駕駛高級研發總監Alexander Pesch先生表示：“汽車和基礎設施之間的通信擴大了技術基礎，這也使奧迪未來有可能在中國提供自動駕駛技術應用。”奧迪與華為合作，中國移動和無錫交警將聯合測試和演示15種不同的車聯網功能，這些測試結果將成為全球自動駕駛領域的重要技術研究基礎。此外，有關部門授予奧迪中國在無錫公共道路和高速公路上進行自動駕駛測試的許可證，奧迪成為第一家在示范城市無錫實現L4級自動駕駛測試車輛的國際汽車制造商。奧迪中國執行副總裁兼奧迪北京研發中心負責人Saad Metz先生表示：“作為未來的智慧城市，無錫為我們提供了最好的測試條件，比如擁有完整基礎設施的大型公共道路網絡。”。“我們將與中國的高科技合作伙伴共同努力，邁向aut的未來……
糟糕的駕駛。同時，我們將根據當地政策調整自動駕駛技術。“為此，奧迪與其國內合作伙伴地平線機器人公司密切合作，兩家公司共同為獲得許可的測試車配備了與自動駕駛相關的硬件和軟件。
9月14日消息，今天，國家工信部正式公布2018年人工智能與實體經濟深度融合創新項目名單，核心基礎項目共有包括云從科技、寒武紀、中星微等16家企業在列，涉及人工智能、芯片、操作系統等領域。
1900/1/1 0:00:009月12日，蔚來正式在美國紐交所掛牌上市，發行價為每股626美元，市值約64億美元，發行總額約為10億美元。它也成為中國第一家IPO的新造車企業。
1900/1/1 0:00:00這一周，中國電動汽車的一場盛事：新能源汽車赴美第一股蔚來（NIONYSE）正式在紐交所掛牌上市，開盤報價626美元，上市首日收盤66美元，股價上漲543，次日大漲5
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間9月14日，現代汽車集團任命鄭義宣（EuisunChung）為首席副董事長，使其離接替其父鄭夢九（MongKooChung）現代汽車最高領導人的位置又前進了一步。
1900/1/1 0:00:002018年9月12日，我國超級電容領域的領軍企業，
1900/1/1 0:00:009月14日，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上，宣布2018年底將正式開源Apollo車路協同方案，向業界開放百度Apollo在車路協同領域的技術和服務，
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