關于第32 屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會（簡稱世界電動車大會及展覽會）

EVS32將于2019年5月19日至5月22日在里昂舉行。里昂是法國的食品之都，并高度參與電動汽車的開發。該地區擁有電動汽車、氫燃料電池和無人駕駛汽車的研究中心、創新集群和制造商。研討會將在里昂東部的歐洲博覽會會議中心舉行，該中心位于火車站和機場之間。它是在城市環境、主要道路和高速公路上駕駛測試車的理想場所。

展廳、會議室和露天劇場均位于6號館，靠近停車場，測試車輛可從停車場駛出進行測試。在這種環境下，在各種技術會議、海報前和展廳中，討論將是激烈而富有成效的。為了幫助建立人際網絡，將在著名的里昂舉辦各種活動，包括歡迎宴會和晚宴。

讓所有法國人都使用電動汽車。目標是到2022年過渡到無碳電力，到2030年達到溫室氣體排放量的40%。到2030年，可再生能源將占最終能源消費的32%。到2040年，排放溫室氣體的汽車將不再銷售，到2050年，能源消耗將減半。該法律設定了到2030年在法國擁有700萬個公共和私人電動汽車充電點的目標。2017年10月，將向公眾開放2萬個充電點，并在新的停車位安裝充電終端。現有建筑停車場的維護工程必須包括充電終端的安裝。現有商業園區的停車場也必須配備充電終端。法國約有13.5萬輛電動汽車在使用，其中包括里昂大都會運營的2000至5000個罰款和獎勵系統，這些系統為購買電動汽車的用戶提供6000至10000歐元的補貼，為購買電動自行車的用戶提供1000歐元的補貼。根據益普索在2016年9月進行的一項研究，80%的法國人準備改變他們的旅行習慣，以確保空氣質量。

法國大多數地區都已注冊該計劃，以支持電動輕便摩托車的發展。除了環境補貼，一些地區還提供財政支持，幫助個人和專家購買電動汽車。一些社區甚至利用這些補貼來資助充電基礎設施的建設。地方當局已經部署了一些供公眾使用的充電終端。這些充電終端由國家資助，由法國能源和環境控制局運營，預算為5000萬歐元。該系統構成了法國電動輕便摩托車發展的基石。它確實發揮了很大的作用：在每個充電點3000歐元的財政限制下，該系統可以提供高達50%的普通充電（從7到22千伏安）；在每個終端最高1.2萬歐元的財政限制下，它可以提供30%的快速充電服務（超過22千伏安）。各種電動汽車的共享開始在全國各地流行起來。例如，BlueSolutions的車輛共享服務運營著4000多輛電動汽車，可以使用巴黎、里昂和波爾多的5000個充電終端；

巴黎的Cityscoot有1000輛自助滑板車可供出租，可以在首都的街道上直接收費。所有這些都促進了車輛共享服務理念的發展。越來越多的城鎮停止使用柴油，轉而使用其他替代品將電動汽車投入公共交通。這里的第戎剛剛在市中心開通了五輛電動穿梭巴士，那里的博城最近正式宣布，到2019年，八輛BHNS氫動力巴士將投入使用。巴黎啟動了公交車電氣化計劃，到2025年，將建設一支100%環保的車隊，包括80%的電動公交車和20%的沼氣公交車。RATP已啟動大規模采購電動公交車的招標，以期在2019年盡快部署電動公交車。凡爾賽計劃在2019年投入使用H2巴士。

法國會議數量第二多的城市（國際大會和會議協會2016年發布的排名）。法國國際機場排名第三。歐洲周末旅行的首選目的地城市。（2016年世界旅游獎榮獲“歐洲度假首選目的地城市”稱號）國際游客第三喜愛的目的地城市。里昂市中心被聯合國教科文組織列為世界遺產。該地區有93位米其林星級廚師，其中21位在里昂。里昂是一個有吸引力的“綠色”城市，擁有許多古老的遺產。它位于歐洲的中心地帶，可以直接到達115多個目的地城市。如此迷人的城市期待著你們的聚會。

我期待著在EVS32與您會面，這將是一個獨特的機會，讓您向國際觀眾展示您的技術和服務，并為您的網絡增添大量專家、制造商和公共決策者。您可以聯系我們了解更多展位詳情。EVS32將于2019年5月19日至5月22日在里昂舉行。里昂是法國的食品之都，并高度參與電動汽車的開發。該地區擁有電動汽車、氫燃料電池和無人駕駛汽車的研究中心、創新集群和制造商。研討會將在里昂東部的歐洲博覽會會議中心舉行，該中心位于火車站和機場之間。它是在城市環境、主要道路和高速公路上駕駛測試車的理想場所。

展廳、會議室和露天劇場均位于6號館，靠近停車場，測試車輛可從停車場駛出進行測試。在這種環境下，在各種技術會議、海報前和展廳中，討論將是激烈而富有成效的。為了幫助建立人際網絡，將在著名的里昂舉辦各種活動，包括歡迎宴會和晚宴。

讓所有法國人都使用電動汽車。目標是到2022年過渡到無碳電力，到2030年達到溫室氣體排放量的40%。到2030年，可再生能源將占最終能源消費的32%。到2040年，排放溫室氣體的汽車將不再銷售，到2050年，能源消耗將減半。該法律設定了到2030年在法國擁有700萬個公共和私人電動汽車充電點的目標。2017年10月，將向公眾開放2萬個充電點，并在新的停車位安裝充電終端。現有建筑停車場的維護工程必須包括充電終端的安裝。現有商業園區的停車場也必須配備充電終端。法國約有13.5萬輛電動汽車在使用，其中包括里昂大都會運營的2000至5000個罰款和獎勵系統，這些系統為購買電動汽車的用戶提供6000至10000歐元的補貼，為購買電動自行車的用戶提供1000歐元的補貼。根據益普索在2016年9月進行的一項研究，80%的法國人準備改變他們的旅行習慣，以確保空氣質量。

法國大多數地區都已注冊該計劃，以支持電動輕便摩托車的發展。除了環境補貼……

es，一些地區還提供財政支持，幫助個人和專家購買電動汽車。一些社區甚至利用這些補貼來資助充電基礎設施的建設。地方當局已經部署了一些供公眾使用的充電終端。這些充電終端由國家資助，由法國能源和環境控制局運營，預算為5000萬歐元。該系統構成了法國電動輕便摩托車發展的基石。它確實發揮了很大的作用：在每個充電點3000歐元的財政限制下，該系統可以提供高達50%的普通充電（從7到22千伏安）；在每個終端最高1.2萬歐元的財政限制下，它可以提供30%的快速充電服務（超過22千伏安）。各種電動汽車的共享開始在全國各地流行起來。例如，BlueSolutions的車輛共享服務運營著4000多輛電動汽車，可以使用巴黎、里昂和波爾多的5000個充電終端；巴黎的Cityscoot有1000輛自助滑板車可供出租，可以在首都的街道上直接收費。所有這些都促進了車輛共享服務理念的發展。越來越多的城鎮停止使用柴油，轉而使用其他替代品將電動汽車投入公共交通。這里的第戎剛剛在市中心開通了五輛電動穿梭巴士，那里的博城最近正式宣布，到2019年，八輛BHNS氫動力巴士將投入使用。巴黎啟動了公交車電氣化計劃，到2025年，將建設一支100%環保的車隊，包括80%的電動公交車和20%的沼氣公交車。RATP已啟動大規模采購電動公交車的招標，以期在2019年盡快部署電動公交車。凡爾賽計劃在2019年投入使用H2巴士。

法國會議數量第二多的城市（國際大會和會議協會2016年發布的排名）。法國國際機場排名第三。歐洲周末旅行的首選目的地城市。（2016年世界旅游獎榮獲“歐洲度假首選目的地城市”稱號）國際游客第三喜愛的目的地城市。里昂市中心被聯合國教科文組織列為世界遺產。該地區有93位米其林星級廚師，其中21位在里昂。里昂是一個有吸引力的“綠色”城市，擁有許多古老的遺產。它位于歐洲的中心地帶，可以直接到達115多個目的地城市。如此迷人的城市期待著你們的聚會。

我期待著在EVS32與您會面，這將是一個獨特的機會，讓您向國際觀眾展示您的技術和服務，并為您的網絡增添大量專家、制造商和公共決策者。您可以通過聯系我們了解更多展位詳情。

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