新車斗秀成都車展，看自主品牌如何逆勢突圍

在國內汽車市場整體不景氣的背景下，以成都為代表的西部市場仍然保持著較高的汽車消費潛力。面對如此龐大的消費市場，具有“本土優勢”的自主品牌選擇成都車展作為切入點，紛紛加速推出新車，尋求突破趨勢的方法。“在今年的成都車展上，包括長城、長安和吉利在內的自主品牌都擴大了展位面積，完全占據了‘主場優勢’，”一家合資汽車品牌的工作人員感嘆道。一位汽車媒體人士開玩笑說，“不僅僅是展臺面積，還有自主品牌發布的新車數量。”

2018成都車展在2018成都車展之際，具有“本土優勢”的自主品牌自然不會錯過這樣的機會。特別是在國內汽車市場整體不景氣的背景下，以成都為代表的西部市場仍然保持著較高的汽車消費潛力。根據最新統計數據，7月份，中國汽車產銷與上月同期相比呈下降趨勢，鏈條呈現快速下滑；1-7月，產銷增速分別回落0.7和1.3個百分點。相比之下，截至2017年底，成都的汽車保有量達到452萬輛，僅次于北京的564萬輛。根據成都市統計局提供的數據，2017年，成都市常住人口1604.47萬人，千人規模達到281人。面對如此巨大的消費市場，許多自主品牌選擇成都車展作為出發點，尋求逆勢而上的出路。面對“金九銀十”新車展成都車展，成都車展的到來也宣告著汽車市場即將迎來“金九金十”的傳統旺季。在這個關鍵的時間節點上，無論是自主品牌還是合資品牌都在加速推出新車。

在長城車展開幕當天（8月31日），長安、上汽、北汽、江淮、奇瑞、眾泰等自主品牌推出了新產品“豆修”。其中，作為一款“社交SUV”，長安全新CS35 PLUS不僅在外觀和內飾上進行了全面升級，還整合了騰訊的多項資源和服務。奇瑞汽車全新的A+級轎車Arrizo GX也正式開啟預售。新車的預售價格區間為7.99-10.69萬元。此外，瑞風R3/瑞風M4自動版、名爵HS、北汽新能源EC3也亮相成都車展。事實上，在成都車展正式開幕之前，“自主三強”（長安、長城、吉利）就已經為“新品亮相”帶來了節奏。8月28日，哈弗F系列“雙子星”——哈弗F5和F7全面預售；8月29日，長安汽車第二代逸動XT上市，新車官方售價為7.79-10.99萬元。8月30日，吉利首款A+級跑車賓瑞上市，新車官方指導價為7.98-11.08萬元。

吉利展臺更有趣的是，“自主三強”推出的這些新車都是針對年輕消費市場。長城汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰直言不諱地表示：“哈弗F系列的推出是哈弗SUV品牌復興的現實需求”；

吉利還表示，“賓瑞是專門為一二線城市85后青年群體設計的”。針對年輕消費市場的智能化戰略，為了贏得年輕消費者的青睞，自主品牌不僅在造型和配置上不斷滿足年輕消費者的個性化需求，而且在智能化戰略中“各顯神通”。

長安展臺全新的CS35 PLUS是長安汽車與騰訊合作的成果。早在今年4月12日，雙方就簽署了智能網聯汽車合資合作協議，旨在共同打造車聯網、大數據和云計算領域面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟完善的車聯網整體規劃。8月24日，長安汽車發布“北斗天書”智能化戰略，表示將打通技術創新平臺，整合科技企業、互聯網和供應商的資源，為用戶提供更智能的移動體驗。據介紹，今年下半年，長安汽車將陸續推出CS75 PHEV、CS85等車型，完善智能化產品布局。相比之下，長城將“智能”武裝到旗下三大品牌，從哈佛品牌F系列產品到高端品牌WEY，再到現在的新能源自主品牌歐拉，所有這些都將注入“智能”基因。其中，以智能化為核心的哈弗F7將搭載ACC、語音識別、手機互聯、LED光源、手機無線充電、開門預警等功能；

特別值得一提的是，新車還將搭載“i-pilot”智能導航系統，可實現L2級自動駕駛。在哈弗F7亮相的前一天（8月27日），WEY品牌旗下全新智能豪華SUV VV6正式上市，新車搭載了多個智能駕駛領域的最新成果。在智能化方面，歐拉品牌還將配備手機鑰匙、車聯網、智能前瞻、自動駕駛、身份識別等技術配置。主場的優勢表明，開拓海外市場是毫不含糊的。一些自主品牌在通過成都車展搶占國內汽車市場的同時，也在積極開拓海外市場，尋求新的利潤增長點。

哈弗F7長城在哈弗正式發布全新F系列品牌的第二天，8月29日，全新SUV的國際版——F7亮相2018莫斯科車展。事實上，哈弗F系列的“初心”是“長城汽車全球化發展的先鋒”。李瑞峰透露，“哈弗F7作為哈弗F系列的旗艦產品，已經從國內市場走向國際市場，未來哈弗F7將在俄羅斯圖拉正式投產，以滿足歐洲、南美和中東的市場需求”。除了長城哈弗，江淮、廣汽、吉利、力帆等自主品牌也亮相莫斯科車展。在許多業內人士看來，“中國汽車市場日益飽和，走出國門開拓國際市場將是自主品牌發展之路”。在國內汽車市場整體不景氣的背景下，以成都為代表的西部市場仍然保持著較高的汽車消費潛力。面對如此龐大的消費市場，具有“本土優勢”的自主品牌選擇成都車展作為切入點，紛紛加速推出新車，尋求突破趨勢的方法。“在今年的成都車展上，包括長城、長安和吉利在內的自主品牌都擴大了展位面積，完全占據了‘主場優勢’，”一家合資汽車品牌的工作人員感嘆道。一位汽車媒體人士開玩笑說，“不僅僅是展臺面積，還有自主品牌發布的新車數量。”

2018成都車展在2018成都車展之際，具有“本土優勢”的自主品牌自然不會錯過這樣的機會。特別是在國內汽車市場整體不景氣的背景下，以成都為代表的西部市場仍然保持著較高的汽車消費潛力。根據最新統計數據，7月份，中國汽車產銷與上月同期相比呈下降趨勢，鏈條呈現快速下滑；

1-7月，產銷增速分別回落0.7和1.3個百分點。相比之下，截至2017年底，成都的汽車保有量達到452萬輛，僅次于北京的564萬輛。根據成都市統計局提供的數據，2017年，成都市常住人口1604.47萬人，千人規模達到281人。面對如此巨大的消費市場，許多自主品牌選擇成都車展作為出發點，尋求逆勢而上的出路。面對“金九銀十”新車展成都車展，成都車展的到來也宣告著汽車市場即將迎來“金九金十”的傳統旺季。在這個關鍵的時間節點上，無論是自主品牌還是合資品牌都在加速推出新車。

在長城車展開幕當天（8月31日），長安、上汽、北汽、江淮、奇瑞、眾泰等自主品牌推出了新產品“豆修”。其中，作為一款“社交SUV”，長安全新CS35 PLUS不僅在外觀和內飾上進行了全面升級，還整合了騰訊的多項資源和服務。奇瑞汽車全新的A+級轎車Arrizo GX也正式開啟預售。新車的預售價格區間為7.99-10.69萬元。此外，瑞風R3/瑞風M4自動版、名爵HS、北汽新能源EC3也亮相成都車展。事實上，在成都車展正式開幕之前，“自主三強”（長安、長城、吉利）就已經為“新品亮相”帶來了節奏。8月28日，哈弗F系列“雙子星”——哈弗F5和F7全面預售；8月29日，長安汽車第二代逸動XT上市，新車官方售價為7.79-10.99萬元。8月30日，吉利首款A+級跑車賓瑞上市，新車官方指導價為7.98-11.08萬元。

吉利展臺更有趣的是，“自主三強”推出的這些新車都是針對年輕消費市場。長城汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰直言不諱地表示：“哈弗F系列的推出是哈弗SUV品牌復興的現實需求”；吉利還表示，“賓瑞是專門為一二線城市85后青年群體設計的”。針對年輕消費市場的智能化戰略，為了贏得年輕消費者的青睞，自主品牌不僅在造型和配置上不斷滿足年輕消費者的個性化需求，而且在智能化戰略中“各顯神通”。

長安展臺全新的CS35 PLUS是長安汽車與騰訊合作的成果。早在今年4月12日，雙方就簽署了智能網聯汽車合資合作協議，旨在共同打造車聯網、大數據和云計算領域面向行業的開放平臺，為汽車行業提供成熟完善的車聯網整體規劃。8月24日，長安汽車發布“北斗天書”智能化戰略，表示將打通技術創新平臺，整合科技企業、互聯網和供應商的資源，為用戶提供更智能的移動體驗。據介紹，今年下半年，長安汽車將陸續推出CS75 PHEV、CS85等車型，完善智能化產品布局。相比之下，長城將“智能”武裝到旗下三大品牌，從哈佛品牌F系列產品到高端品牌WEY，再到現在的新能源自主品牌歐拉，所有這些都將注入“智能”基因。其中，以智能化為核心的哈弗F7將搭載ACC、語音識別、手機互聯、LED光源、手機無線充電、開門預警等功能；

特別值得一提的是，新車還將搭載“i-pilot”智能導航系統，可實現L2級自動駕駛。在哈弗F7亮相的前一天（8月27日），WEY品牌旗下全新智能豪華SUV VV6正式上市，新車搭載了多個智能駕駛領域的最新成果。在智能化方面，歐拉品牌還將配備手機鑰匙、車聯網、智能前瞻、自動駕駛、身份識別等技術配置。主場的優勢表明，開拓海外市場是毫不含糊的。一些自主品牌在通過成都車展搶占國內汽車市場的同時，也在積極開拓海外市場，尋求新的利潤增長點。

哈弗F7長城在哈弗正式發布全新F系列品牌的第二天，8月29日，全新SUV的國際版——F7亮相2018莫斯科車展。事實上，哈弗F系列的“初心”是“長城汽車全球化發展的先鋒”。李瑞峰透露，“哈弗F7作為哈弗F系列的旗艦產品，已經從國內市場走向國際市場，未來哈弗F7將在俄羅斯圖拉正式投產，以滿足歐洲、南美和中東的市場需求”。除了長城哈弗，江淮、廣汽、吉利、力帆等自主品牌也亮相莫斯科車展。在許多業內人士看來，“中國汽車市場日益飽和，走出國門開拓國際市場將是自主品牌發展之路”。

標簽：哈弗長安長城繽瑞江淮

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