芬蘭VTT技術研究中心一直在開發與自動駕駛相關的自動駕駛技術。VTT技術研究中心的無人駕駛汽車Marilyn正在接受測試。VTT技術研究中心希望該車能夠使用物聯網和導航技術駛入停車位，并在行駛時避開障礙物。如今，VTT仍在與另一款無人駕駛汽車Martti測試5G網絡，它可以提高車輛的檢測范圍，并與其他車輛共享信息。
VTT表示，將5G網絡與自動駕駛汽車相結合后，可以實現更高水平的自動駕駛，基于5G技術的解決方案和服務將有助于提高車輛的駕駛安全。VTT RobotCar Crew團隊的Matti Kutila表示：“該項目還包括在Martti上測試諾基亞的5G網絡，允許車輛將觀測結果發送到服務器，以便在低延遲5G網絡下進行相關數據分析。這種數據可以供車輛使用，并根據實際路況和天氣狀況采取相應的車輛操作。 “VTT將5G網絡連接集成到其無人駕駛汽車中，這有助于增加車載網絡的帶寬，從多輛車收集所需的數據并將其發送到云網絡。據估計，將開發的新5G服務包括：氣象服務、道路維護預警和3D圖像的車載快速傳輸le正在駕駛，該技術不需要駕駛員輸入任何指令，車輛將自動完成此類數據的收集，并自動向用戶發送相關警告。VTT和諾基亞致力于5G技術的集成。其5G測試網絡允許商業合作伙伴和其他合作組織開發新的解決方案和服務，旨在利用升級后的LTE網絡將當前的4G網絡轉變為5G網絡。芬蘭VTT技術研究中心一直在開發與自動駕駛相關的自動駕駛技術。VTT技術研究中心的無人駕駛汽車Marilyn正在接受測試。VTT技術研究中心希望該車能夠使用物聯網和導航技術駛入停車位，并在行駛時避開障礙物。如今，VTT仍在與另一款無人駕駛汽車Martti測試5G網絡，它可以提高車輛的檢測范圍，并與其他車輛共享信息。
VTT表示，將5G網絡與自動駕駛汽車相結合后，可以實現更高水平的自動駕駛，基于5G技術的解決方案和服務將有助于提高車輛的駕駛安全。VTT RobotCar Crew團隊的Matti Kutila表示：“該項目還包括在Martti上測試諾基亞的5G網絡，允許車輛將觀測結果發送到服務器，以便在低延遲5G網絡下進行相關數據分析。這種數據可以供車輛使用，并根據實際路況和天氣狀況采取相應的車輛操作。 “VTT將5G網絡連接集成到其無人駕駛汽車中，這有助于增加車載網絡的帶寬，從多輛車收集所需的數據并將其發送到云網絡。據估計，將開發的新5G服務包括：氣象服務、道路維護預警和3D圖像的車載快速傳輸le正在駕駛，該技術不需要駕駛員輸入任何指令，車輛將自動完成此類數據的收集，并自動向用戶發送相關警告。VTT和諾基亞致力于5G技術的集成。其5G測試網絡允許商業合作伙伴和其他合作組織開發新的解決方案和服務，旨在利用升級后的LTE網絡將當前的4G網絡轉變為5G網絡。
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