8月20日，君馬汽車旗下戰略車型SEEK 5正式上市。與此同時，駿馬汽車的新能源產品規劃也浮出水面。從君馬汽車官方發布的消息來看，君馬汽車將推出四款新能源SUV在接下來的兩年里；其中兩款將基于MEET 3和MEET 5車型，新車將于2019年上市。
上述兩款車型的續航里程將在400-500公里之間，電池壽命周期可支持800-100萬公里的續航里程，價格有望控制在10萬以內。此外，針對車型級別更高的SEEK 5車型，君馬將推出兩款插電式混合動力版本。純電動模式下的續航里程為80公里，混合動力模式下的綜合油耗在3升/100公里以下，價格也將控制在12萬以內。駿馬汽車是眾泰汽車于2017年6月27日發布的全新子品牌。也是眾泰汽車運營的獨立汽車品牌，與眾泰品牌并列成為集團旗下兩大品牌。對于不同年齡段的汽車用戶來說，他們有不同的品牌需求。駿馬面向城市和城市年輕消費市場，眾泰品牌將面向大眾消費市場。
君馬汽車成立一年多，先后推出了S70、MEET 3和SEEK 5三款新車，均為SUV車型。并在長沙和襄陽投資建設了兩個生產基地，年產能50萬輛，第三個基地將于今年年底或明年初建成。在產品方面，駿馬汽車還將在未來幾年推出多款新車。車型已經規劃了上述新能源領域，包括SUV和轎車。此外，駿馬汽車還將繼續加大對網絡渠道的布局。據估計，到2021，駿馬汽車將擁有1800多個網點，是現有渠道的三倍。君馬品牌在發布之初被認為是眾泰汽車開發新能源的子品牌，現在有望推出新能源。據了解，為了配合新能源的發展，駿馬汽車將在三年內擁有電機電控、電池PACK和BMS（電池管理系統）等三大核心技術的自主研發和生產能力。8月20日，君馬汽車旗下戰略車型SEEK 5正式上市。與此同時，駿馬汽車的新能源產品規劃也浮出水面。從君馬汽車官方發布的消息來看，君馬汽車將推出四款新能源SUV
在接下來的兩年里；其中兩款將基于MEET 3和MEET 5車型，新車將于2019年上市。
上述兩款車型的續航里程將在400-500公里之間，電池壽命周期可支持800-100萬公里的續航里程，價格有望控制在10萬以內。此外，針對車型級別更高的SEEK 5車型，君馬將推出兩款插電式混合動力版本。純電動模式下的續航里程為80公里，混合動力模式下的綜合油耗在3升/100公里以下，價格也將控制在12萬以內。駿馬汽車是眾泰汽車于2017年6月27日發布的全新子品牌。也是眾泰汽車運營的獨立汽車品牌，與眾泰品牌并列成為集團旗下兩大品牌。對于不同年齡段的汽車用戶來說，他們有不同的品牌需求。駿馬面向城市和城市年輕消費市場，眾泰品牌將面向大眾消費市場。
君馬汽車成立一年多，先后推出了S70、MEET 3和SEEK 5三款新車，均為SUV車型。并在長沙和襄陽投資建設了兩個生產基地，年產能50萬輛，第三個基地將于今年年底或明年初建成。在產品方面，駿馬汽車還將在未來幾年推出多款新車。車型已經規劃了上述新能源領域，包括SUV和轎車。此外，駿馬汽車還將繼續加大對網絡渠道的布局。據估計，到2021，駿馬汽車將擁有1800多個網點，是現有渠道的三倍。君馬品牌在發布之初被認為是眾泰汽車開發新能源的子品牌，現在有望推出新能源。據了解，為了配合新能源的發展，駿馬汽車將在三年內擁有電機電控、電池PACK和BMS（電池管理系統）等三大核心技術的自主研發和生產能力。
據德國《商報》及《圖片報》報道，大眾集團計劃解雇一批與柴油排放作弊丑聞有牽連的工程師和經理。前大眾品牌研發主管HeinzJakobNeusser是六名預計將被解雇的員工中級別最高的。
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