據Quartz網站報道，近年來，中國政府不斷鼓勵國內公司投資生產電動汽車。在這項政府工作和激勵措施的推動下，中國有近500家電動汽車制造商。然而，截至上周，只有八家中國電動汽車初創企業獲得了生產和銷售純電動汽車的兩個關鍵許可證。即使是一些聲稱與特斯拉不相上下、瞄準高端市場的中國最熱門的電動汽車初創公司，也沒有生產許可證，這突顯了它們在世界最大的汽車市場面臨的挑戰。
政府頒發的第一個許可證是允許新的電動汽車制造商建立自己的純電動汽車生產線，而第二個許可證則允許他們銷售此類汽車。成熟的汽車制造商可以繞過這一規則。但對于年輕的電動汽車公司來說，很難獲得這兩個許可證，因此大多數公司會選擇與不受這些要求約束的公司合作。能夠獲得兩種牌照的新型電動汽車制造商往往是歷史悠久的國有汽車制造商的合資企業或子公司。奇瑞新能源是八家汽車制造商中最新的一家，由國有企業奇瑞控股。北汽新能源是這八家公司中最早的一家，是國有北汽集團的子公司。另一家是云都新能源，它也是國有的福建汽車工業集團的子公司。NIO是一家成立于2014年的電動汽車初創公司。它與擁有50年歷史的國有企業江淮汽車合作。2014年在廣州上市的Xpeng Motors與成立40多年的海馬汽車公司合作。盡管海馬去年在銷售和盈利方面陷入困境，但Xpeng Motors的市值為36億美元，并得到了電子商務巨頭阿里巴巴的支持。去年年底，兩家公司在海馬位于鄭州的工廠生產了第一批汽車，并計劃在年底前交付至少1000輛G3 SUV。值得一提的是，Tuki也在建造自己的工廠。總部位于上海、成立三年的電動汽車初創公司威瑪汽車采取了不同的做法：去年年初，它收購了中國北方城市大連的知名汽車制造商黃海汽車，現在它有了自己的工廠，同時不受兩個許可證的限制。最近申請在美國上市的NIO在首次公開募股中提到了與江淮汽車等中國老牌汽車制造商合作的優缺點。盡管這種方法提供了一些靈活性、可擴展性，并可以加快市場速度，但質量控制和生產調整變得更加困難——這也是NIO錯過原定于3月交付ES8車型的原因之一。Xpeng Motors創始人何小鵬在2014年將瀏覽器出售給阿里巴巴后，選擇了創業。他注意到，調整汽車更加困難，尤其是與軟件產品相比。他說，與手機升級不同的是，對汽車進行一次小改動可能需要兩年時間。他認為：“我發現（汽車）不可能實現快速的軟件和系統升級。”對于這個行業嘈雜的外表，他認為到今年年底，中國沒有一家電動汽車初創公司能夠交付超過10000輛汽車。據Quartz網站報道，近年來，中國政府不斷鼓勵國內公司投資生產電動汽車。在這項政府工作和激勵措施的推動下，中國有近500家電動汽車制造商。然而，截至上周，只有八家中國電動汽車初創企業獲得了生產和銷售純電動汽車的兩個關鍵許可證。即使是一些聲稱與特斯拉不相上下、瞄準高端市場的中國最熱門的電動汽車初創公司，也沒有生產許可證，這突顯了它們在世界最大的汽車市場面臨的挑戰。
政府頒發的第一個許可證是允許新的電動汽車制造商建立自己的純電動汽車生產線，而第二個許可證則允許他們銷售此類汽車。成熟的汽車制造商可以……
等等。但對于年輕的電動汽車公司來說，很難獲得這兩個許可證，因此大多數公司會選擇與不受這些要求約束的公司合作。能夠獲得兩種牌照的新型電動汽車制造商往往是歷史悠久的國有汽車制造商的合資企業或子公司。奇瑞新能源是八家汽車制造商中最新的一家，由國有企業奇瑞控股。北汽新能源是這八家公司中最早的一家，是國有北汽集團的子公司。另一家是云都新能源，它也是國有的福建汽車工業集團的子公司。NIO是一家成立于2014年的電動汽車初創公司。它與擁有50年歷史的國有企業江淮汽車合作。2014年在廣州上市的Xpeng Motors與成立40多年的海馬汽車公司合作。盡管海馬去年在銷售和盈利方面陷入困境，但Xpeng Motors的市值為36億美元，并得到了電子商務巨頭阿里巴巴的支持。去年年底，兩家公司在海馬位于鄭州的工廠生產了第一批汽車，并計劃在年底前交付至少1000輛G3 SUV。值得一提的是，Tuki也在建造自己的工廠。總部位于上海、成立三年的電動汽車初創公司威瑪汽車采取了不同的做法：去年年初，它收購了中國北方城市大連的知名汽車制造商黃海汽車，現在它有了自己的工廠，同時不受兩個許可證的限制。最近申請在美國上市的NIO在首次公開募股中提到了與江淮汽車等中國老牌汽車制造商合作的優缺點。盡管這種方法提供了一些靈活性、可擴展性，并可以加快市場速度，但質量控制和生產調整變得更加困難——這也是NIO錯過原定于3月交付ES8車型的原因之一。Xpeng Motors創始人何小鵬在2014年將瀏覽器出售給阿里巴巴后，選擇了創業。他注意到，調整汽車更加困難，尤其是與軟件產品相比。他說，與手機升級不同的是，對汽車進行一次小改動可能需要兩年時間。他認為：“我發現（汽車）不可能實現快速的軟件和系統升級。”對于這個行業嘈雜的外表，他認為到今年年底，中國沒有一家電動汽車初創公司能夠交付超過10000輛汽車。
據路透社報道，代表包括豐田汽車公司、大眾汽車公司和現代汽車在內的汽車公司的團體日前對美國主要立法者表示，擁有美國工廠的外國品牌汽車制造商不支持特朗普政府提高北美汽車生產份額的管理規則。
1900/1/1 0:00:00據美國《紐約時報》報道，優步自動駕駛汽車技術部門前途未卜。幾個月前，美國亞利桑那州的一名行人被優步自動駕駛汽車撞傷，不幸身亡，引發外界對無人駕駛技術的質疑。
1900/1/1 0:00:002018年8月21日，由海南省工信廳組織召開的百日大招商省工信產業第二批合作項目簽約座談會在海南迎賓館成功召開。
1900/1/1 0:00:00多年來，投資者一直在猜測蘋果是否會收購或與特斯拉合作，因為前者在自動駕駛汽車技術方面雄心勃勃，后者需要額外的現金來支持其運營。兩家公司都有對方需要的東西。
1900/1/1 0:00:00在接受《紐約時報》采訪時，馬斯克流露出的脆弱和無助令人動容，但資本市場似乎并不買賬。
1900/1/1 0:00:00吉利汽車上半年營收537億元人民幣，較去年同期增長36，超出市場預期的5367億元人民幣。吉利汽車2018年中報于8月22日午間披露。
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