想象一下，多年后，美國在電動出行市場的競爭中失敗了，沒有機會重新獲得汽車行業領導者的地位。回過頭來看，造成這一結局的原因可能是美國環境保護局（EPA）在今年8月2日決定降低國家燃油經濟性標準。有人可能會說，取消舊規定可以給企業一個更自由的競爭環境，但當我們談論汽車行業時，這樣的想法可能不適用。至少就目前而言，如果汽車公司想獲得競爭優勢，就必須為消費者提供燃油經濟性更好的汽車產品。當這種約束放松時，企業很可能不再用心研究和開發新技術，從而降低產品的吸引力。更不用說降低標準會給環境帶來多大的污染，即使是那些喜歡開大型車的車主也不想支付不必要的燃油費用。此外，汽車行業現在是一個全球性的整體。美國汽車可以降低標準，在國內銷售，但如果他們想出口到其他國家，這種做法可能不符合國家對汽車產品的規定。即使在美國，加利福尼亞州也有權單獨制定標準，其他州也可以選擇它作為參考，這影響了產品在中國的銷售前景。當許多國家都在制定禁止銷售燃油車的計劃時，美國仍然沉浸在對皮卡和SUV的熱愛中。美國汽車公司也開始削減汽車甚至跨界產品。
誠然，這樣的產品每個季度都能盈利，但美國的皮卡在其他國家并不容易銷售。同樣值得注意的是，美國制造的汽車在20世紀60年代占全球市場份額的近70%，但到2025年，預計這一比例將降至15%以下。這種下降趨勢并不是由更嚴格的法規造成的。歐洲和日本就是很好的例子。事實上，在20世紀70年代和80年代，日本從美國手中奪取了相當大的市場份額。最重要的原因之一是日本汽車具有更高的燃油經濟性。有人說，環保局的決定目光短淺，只看到短期利益，卻忽視了長期條件下的競爭優勢。最終，消費者將受到影響。即使是美國公司，也不是所有的汽車公司都同意環保局的計劃。通用汽車重申其“零事故、零污染、零擁堵”的承諾，并表示提高燃油經濟性需要各國的合作，只有這樣才能實現電動化的未來。福特汽車公司董事長比爾·福特也在網絡平臺上發布了一段話，表示公司不想放松燃油經濟性標準，并支持制定更嚴格的政策。福特還認為，不認真對待氣候變化的想法是極其危險的。
對于汽車公司來說，當他們專注于如何投資自動駕駛或汽車聯網等新技術時，他們必須應對政府法規的變化。這個時機太不幸了。美國需要做的事情實際上非常清楚。用通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉的話來說，“第一步是制定一套行業認可的燃油經濟性標準。”更重要的是，如果美國企業不能適應變化，他們只會面臨被淘汰的命運。想象一下，多年后，美國在電動出行市場的競爭中失敗了，沒有機會重新獲得汽車行業領導者的地位。回過頭來看，造成這一結局的原因可能是美國環境保護局（EPA）在今年8月2日決定降低國家燃油經濟性標準。有人可能會說，取消舊規定可以給企業一個更自由的競爭環境，但當我們談論汽車行業時，這樣的想法可能不適用。至少就目前而言，如果汽車公司想獲得競爭優勢，就必須為消費者提供燃油經濟性更好的汽車產品。當這種約束放松時，企業很可能不再用心研究和開發新技術，從而降低產品的吸引力。更不用說降低標準會給環境帶來多大的污染，即使是那些……
喜歡開大型汽車的車主不想支付不必要的燃油費用。此外，汽車行業現在是一個全球性的整體。美國汽車可以降低標準，在國內銷售，但如果他們想出口到其他國家，這種做法可能不符合國家對汽車產品的規定。即使在美國，加利福尼亞州也有權單獨制定標準，其他州也可以選擇它作為參考，這影響了產品在中國的銷售前景。當許多國家都在制定禁止銷售燃油車的計劃時，美國仍然沉浸在對皮卡和SUV的熱愛中。美國汽車公司也開始削減汽車甚至跨界產品。
誠然，這樣的產品每個季度都能盈利，但美國的皮卡在其他國家并不容易銷售。同樣值得注意的是，美國制造的汽車在20世紀60年代占全球市場份額的近70%，但到2025年，預計這一比例將降至15%以下。這種下降趨勢并不是由更嚴格的法規造成的。歐洲和日本就是很好的例子。事實上，在20世紀70年代和80年代，日本從美國手中奪取了相當大的市場份額。最重要的原因之一是日本汽車具有更高的燃油經濟性。有人說，環保局的決定目光短淺，只看到短期利益，卻忽視了長期條件下的競爭優勢。最終，消費者將受到影響。即使是美國公司，也不是所有的汽車公司都同意環保局的計劃。通用汽車重申其“零事故、零污染、零擁堵”的承諾，并表示提高燃油經濟性需要各國的合作，只有這樣才能實現電動化的未來。福特汽車公司董事長比爾·福特也在網絡平臺上發布了一段話，表示公司不想放松燃油經濟性標準，并支持制定更嚴格的政策。福特還認為，不認真對待氣候變化的想法是極其危險的。
對于汽車公司來說，當他們專注于如何投資自動駕駛或汽車聯網等新技術時，他們必須應對政府法規的變化。這個時機太不幸了。美國需要做的事情實際上非常清楚。用通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉的話來說，“第一步是制定一套行業認可的燃油經濟性標準。”更重要的是，如果美國企業不能適應變化，他們只會面臨被淘汰的命運。
繼特斯拉之后，谷歌無人駕駛落戶上海的步伐也在加快。8月23日，全天候科技查詢國家企業信用信息公示系統發現，一家名為慧摩商務咨詢（上海）有限公司今年5月在上海自貿區注冊。
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