EV晨報 | 比亞迪新能源車7月銷量首超燃油車；威馬回應EX5自燃；特斯拉放棄私有化

1、交通運輸部談滴滴：不得新增未經授權的車輛和人員。交通運輸部、部等單位26日談及滴滴公司時指出，要舉一反三，吸取教訓，全面排查整治網約車平臺存在的安全風險，堅決杜絕以順風車為名組織非法網絡拼車的經營行為；即日起，未經授權的車輛和人員不得新接入，已接入的不合規車輛和人員加速接入。資料來源：證券時報網2。滴滴出行：自8月27日起，全國線下順風車業務經討論決定如下：8月27號零時起，全國上線線下順車業務，重新評估業務模式和產品邏輯；繼續整頓升級客服體系，加大客服團隊人力資源投入，加快投訴分類、工單流轉等機制；免去黃潔莉風車事業部總經理職務，免去黃宏客戶服務副總裁職務。資料來源：第一電網3。比亞迪新能源汽車7月銷量為1.88萬輛，首次超過燃油車。2018年1-7月，比亞迪汽車銷量穩步增長，1-7月總銷量9.37萬輛，其中新能源汽車銷量1.88萬輛，燃油汽車銷量1.85萬輛。這是比亞迪新能源汽車銷量首次超過燃油車。資料來源：車云4。堅瑞沃能：上半年凈利潤虧損16.7億元。堅瑞沃能（300116）8月26日晚間披露半年報，上半年實現營業收入32.38億元，同比下降46.62%；凈利潤虧損16.7億元。去年同期利潤為5.58億元。性能損失的原因：1。由于債務危機，子公司沃特瑪鋰離子電池（集團）的生產和銷售、新能源汽車的銷售和服務業務都大幅減少；2、本公司對部分客戶的應收款項計提壞賬準備；3.存貨跌價準備和固定資產減值準備；

4.應計利息費用增加。資料來源：證券時報網5。比亞迪計劃在重慶建設一個年產能為20Wh的電池項目。近日，比亞迪與重慶市璧山區簽署投資合作協議，計劃投資100億元建設年產能為20Wh的動力電池項目，主要包括動力電池電芯、模塊等核心產品制造及相關配套產業。資料來源：證券時報網6。北京有近300萬人，超過35萬人在等待新能源汽車指數。26日，北京市舉行了今年第四次搖號，小客車指標調控管理辦公室發布。在此期間，將有超過293萬人角逐普通小客車個人指標，超過35萬人將繼續“等待”新能源小客車個人指數。資料來源：證券時報網7。魏瑪回應EX5自燃：這是一輛報廢的測試車。

26日，魏瑪汽車對網上流傳的一輛魏章馬試駕車的照片做出回應稱，25日，在魏瑪汽車成都研究院，一輛經過多輪破壞性試驗后報廢的早期試駕車已進入拆解程序，電路保護裝置和部分零部件被拆解，但沒有及時完成，導致電氣元件短路引發火災。事件在第一時間得到了有效控制，沒有人員受傷。同時，威馬公司已開始調查報廢試驗車的隱患，將對所有報廢試驗車進行審查并及時清理，并進一步完善報廢試驗車跟蹤機制，避免類似事件再次發生。資料來源：第一電網8。馬斯克表示，特斯拉將放棄私有化。特斯拉官網發文稱，馬斯克表示特斯拉將放棄私有化，并表示特斯拉的大多數現有股東認為做一家上市公司會更好。盡管大多數股東表示，如果特斯拉私有化，他們仍將留在特斯拉，但總體趨勢是“請不要這樣做”。馬斯克表示，了解私有化的過程將是一項挑戰，但很明顯，這將花費比最初預期更多的時間和精力。這是一個問題，因為特斯拉目前必須專注于增加Model 3的產量。來源：騰訊汽車9。鋰空氣電池研究的突破加拿大滑鐵盧大學的研究人員解決了鋰空氣電池最具挑戰性的兩個問題，不僅首次實現了四電子轉換，還將鋰空氣電池的儲能提高了50%。然而，這種鋰空氣電池離實際應用還有很長的路要走，因為它只有在電動汽車中加熱到150℃才能工作。麻省理工學院能源材料研究員楊紹·霍恩指出，這種鋰空氣電池可能被用作飛機和潛艇的緊湊型電源。資料來源：一起看技術10。海南省第一階段個人新能源小客車552個增量指標產生。海南省第一階段小客車保有量控制增量指標配置儀式26日舉行。第一階段個人新能源小客車有效申請代碼總數為552個，本期個人新能源小巴增量指標配額為560個，因此，本期為個人新能源小巴分配了552個增量指標。資料來源：南海網11。豐田Plus Autopilot旗下的四家公司將成立合資企業。豐田集團旗下的四家零部件公司將成立合資公司，整合其自動駕駛技術，以更好地與博世等汽車零部件巨頭競爭。這四家公司，包括Denso、Aisin Seiki、Jtekt和Advics，將集成制動和轉向等技術。其中，電動樁將占合資公司的大部分股份。新的合資公司將于今年年底成立，主要為豐田提供自動駕駛零部件，但也將為歐洲、美國和中國的汽車制造商提供服務。資料來源：日本經濟新聞1。交通運輸部談滴滴：禁止新的未經授權的車輛和人員進入。當部委……

f交通運輸、部等單位26日約談滴滴公司，指出要舉一反三，吸取教訓，全面排查整治網約車平臺存在的安全風險，堅決杜絕以順風車為名組織非法網絡拼車的經營行為；即日起，未經授權的車輛和人員不得新接入，已接入的不合規車輛和人員加速接入。資料來源：證券時報網2。滴滴出行：自8月27日起，全國線下順風車業務經討論決定如下：8月27號零時起，全國上線線下順車業務，重新評估業務模式和產品邏輯；繼續整頓升級客服體系，加大客服團隊人力資源投入，加快投訴分類、工單流轉等機制；免去黃潔莉風車事業部總經理職務，免去黃宏客戶服務副總裁職務。資料來源：第一電網3。比亞迪新能源汽車7月銷量為1.88萬輛，首次超過燃油車。2018年1-7月，比亞迪汽車銷量穩步增長，1-7月總銷量9.37萬輛，其中新能源汽車銷量1.88萬輛，燃油汽車銷量1.85萬輛。這是比亞迪新能源汽車銷量首次超過燃油車。資料來源：車云4。堅瑞沃能：上半年凈利潤虧損16.7億元。堅瑞沃能（300116）8月26日晚間披露半年報，上半年實現營業收入32.38億元，同比下降46.62%；凈利潤虧損16.7億元。去年同期利潤為5.58億元。性能損失的原因：1。由于債務危機，子公司沃特瑪鋰離子電池（集團）的生產和銷售、新能源汽車的銷售和服務業務都大幅減少；2、本公司對部分客戶的應收款項計提壞賬準備；3.存貨跌價準備和固定資產減值準備；

4.應計利息費用增加。資料來源：證券時報網5。比亞迪計劃在重慶建設一個年產能為20Wh的電池項目。近日，比亞迪與重慶市璧山區簽署投資合作協議，計劃投資100億元建設年產能為20Wh的動力電池項目，主要包括動力電池電芯、模塊等核心產品制造及相關配套產業。資料來源：證券時報網6。北京有近300萬人，超過35萬人在等待新能源汽車指數。26日，北京市舉行了今年第四次搖號，小客車指標調控管理辦公室發布。在此期間，將有超過293萬人角逐普通小客車個人指標，超過35萬人將繼續“等待”新能源小客車個人指數。資料來源：證券時報網7。魏瑪回應EX5自燃：這是一輛報廢的測試車。

26日，魏瑪汽車對網上流傳的一輛魏章馬試駕車的照片做出回應稱，25日，在魏瑪汽車成都研究院，一輛經過多輪破壞性試驗后報廢的早期試駕車已進入拆解程序，電路保護裝置和部分零部件被拆解，但沒有及時完成，導致電氣元件短路引發火災。事件在第一時間得到了有效控制，沒有人員受傷。同時，威馬公司已開始調查報廢試驗車的隱患，將對所有報廢試驗車進行審查并及時清理，并進一步完善報廢試驗車跟蹤機制，避免類似事件再次發生。資料來源：第一電網8。馬斯克表示，特斯拉將放棄私有化。特斯拉官網發文稱，馬斯克表示特斯拉將放棄私有化，并表示特斯拉的大多數現有股東認為做一家上市公司會更好。盡管大多數股東表示，如果特斯拉私有化，他們仍將留在特斯拉，但總體趨勢是“請不要這樣做”。馬斯克表示，了解私有化的過程將是一項挑戰，但很明顯，這將花費比最初預期更多的時間和精力。這是一個問題，因為特斯拉目前必須專注于增加Model 3的產量。來源：騰訊汽車9。鋰空氣電池研究的突破加拿大滑鐵盧大學的研究人員解決了鋰空氣電池最具挑戰性的兩個問題，不僅首次實現了四電子轉換，還將鋰空氣電池的儲能提高了50%。然而，這種鋰空氣電池離實際應用還有很長的路要走，因為它只有在電動汽車中加熱到150℃才能工作。麻省理工學院能源材料研究員楊紹·霍恩指出，這種鋰空氣電池可能被用作飛機和潛艇的緊湊型電源。資料來源：一起看技術10。海南省第一階段個人新能源小客車552個增量指標產生。海南省第一階段小客車保有量控制增量指標配置儀式26日舉行。第一階段個人新能源小客車有效申請代碼總數為552個，本期個人新能源小巴增量指標配額為560個，因此，本期為個人新能源小巴分配了552個增量指標。資料來源：南海網11。豐田Plus Autopilot旗下的四家公司將成立合資企業。豐田集團旗下的四家零部件公司將成立合資公司，整合其自動駕駛技術，以更好地與博世等汽車零部件巨頭競爭。這四家公司，包括Denso、Aisin Seiki、Jtekt和Advics，將集成制動和轉向等技術。其中，電動樁將占合資公司的大部分股份。新的合資公司將于今年年底成立，主要為豐田提供自動駕駛零部件，但也將為歐洲、美國和中國的汽車制造商提供服務。資料來源：日本經濟新聞

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