畢福康和戴雷親試工程樣車，拜騰進入量產倒計時

8月28日，據拜騰官方消息，拜騰首款可駕駛工程原型機已經完成，將在駕駛條件下進行一系列安全性和耐久性的專業測試。

根據其官方視頻，BYTON首席執行官兼聯合創始人畢福康博士和BYTON總裁兼聯合創始人Daniel Kirchert博士都測試了工程原型，這也意味著BYTON已經在量產。

事實上，北美CES的首款概念車已于今年1月亮相，4月正式登陸北京車展，6月正式發布第二款豪華車概念車BYTON K-Byte concept，憑借其酷炫的“大屏”概念車多次成為焦點。當時，拜騰總裁兼聯合創始人戴磊在發布會上表示，透露：“今年年底前，100多輛原型車將下線，明年將正式從預生產進入量產。同時，銷售和服務渠道的全球分銷工作已經開始，并在上海選定了第一家體驗店，計劃今年第四季度開業。”

此外，拜騰在融資和戰略合作方面也取得了巨大進展。已從一汽和當代安培科技有限公司獲得5億美元的B輪融資，并與一汽集團簽署戰略合作協議。拜騰收購一汽集團的加入不僅將獲得資金支持，還意味著未來在供應鏈協調、產銷體系等方面合作的可能性。作為中國新能源電池市場的主流企業，當代安培科技股份有限公司選擇投資拜騰，這也為未來在電池領域的合作奠定了良好的基礎。

在工廠建設方面，拜騰南京工廠建設進展順利。4月1日，包括焊接裝配線和總裝線在內的試制車間正式完工，拜騰項目首批原型車已下線，相關測試工作將按計劃進行。預計到今年10月，南京工廠的沖壓、焊接、涂裝、總裝四個加工廠將建成封頂，設備將進駐，并將于2019年上半年投入預生產。值得一提的是，作為汽車品牌中首個邀請核心用戶直接長期參與研發的項目，拜騰將邀請“智造官”親自參與用戶界面互動、用戶服務體驗和生活方式設計。此外，據悉，BYTON M-Byte概念中國路演首站將在即將到來的成都車展期間啟動，屆時，借助成都車展的余溫，很可能會對造車新勢力產生新一輪的沖擊。8月28日，據拜騰官方消息，拜騰首款可駕駛工程原型機已經完成，將在駕駛條件下進行一系列安全性和耐久性的專業測試。

根據其官方視頻，BYTON首席執行官兼聯合創始人畢福康博士和BYTON總裁兼聯合創始人Daniel Kirchert博士都測試了工程原型，這也意味著BYTON已經在量產。

事實上，北美CES的首款概念車已于今年1月亮相，4月正式登陸北京車展，6月正式發布第二款豪華車概念車BYTON K-Byte concept，憑借其酷炫的“大屏”概念車多次成為焦點。當時，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷在發布會上透露：“今年年底前，100多輛原型車將下線，明年將正式從預生產進入量產。與此同時，銷售和服務渠道的全球分銷工作已經開始……

，第一家體驗店已在上海選定，計劃于今年第四季度開業。"

此外，拜騰在融資和戰略合作方面也取得了巨大進展。已從一汽和當代安培科技有限公司獲得5億美元的B輪融資，并與一汽集團簽署戰略合作協議。拜騰收購一汽集團的加入不僅將獲得資金支持，還意味著未來在供應鏈協調、產銷體系等方面合作的可能性。作為中國新能源電池市場的主流企業，當代安培科技股份有限公司選擇投資拜騰，這也為未來在電池領域的合作奠定了良好的基礎。

在工廠建設方面，拜騰南京工廠建設進展順利。4月1日，包括焊接裝配線和總裝線在內的試制車間正式完工，拜騰項目首批原型車已下線，相關測試工作將按計劃進行。預計到今年10月，南京工廠的沖壓、焊接、涂裝、總裝四個加工廠將建成封頂，設備將進駐，并將于2019年上半年投入預生產。值得一提的是，作為汽車品牌中首個邀請核心用戶直接長期參與研發的項目，拜騰將邀請“智造官”親自參與用戶界面互動、用戶服務體驗和生活方式設計。此外，據悉，BYTON M-Byte概念中國路演首站將在即將到來的成都車展期間啟動，屆時，借助成都車展的余溫，很可能會對造車新勢力產生新一輪的沖擊。

標簽：合創一汽北京

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