2018成都車展即將拉開帷幕，作為西南地區汽車產業的風向標，越來越多的車企選擇在成都車展上推出重點車型。在今年的車展上，北汽新能源全球銷量最高的車型——EC3系列全新升級版車型將正式上市。據悉，EC3在質感、性能和體驗方面實現了12次全新升級，并設立了“純電新國標”，以滿足日益增長的國車需求。這座新城充滿了CROSS風格，外觀也充滿了時尚氣息。EC3對外觀進行了完整的設計，都市CROSS風格充滿時尚感，但又大方穩重。前臉兩側有五個垂直的LED燈，點陣式LED日間行車燈比傳統燈帶更引人注目、更時尚，在長途和惡劣天氣下都能明顯吸引眼球，更好地保證行車安全。
車身側面采用跨界風格，流暢動感。車頂全新設計了雙色行李架，在年輕時尚的同時，更方便車主裝載行李。值得注意的是，EC3的后置雷達數量增加到了三個，這不可避免地導致了城市停車位的短缺。隨著雷達攝像頭數量的增加，倒車影像更加明顯，報警更加準確，駕駛員的倒車安全得到了保障，為車內駕乘人員帶來了更加周到的安全防護。潮流很簡單，工藝也很有質感。除了外觀的全新升級外，EC3內飾還采用了全新的設計理念，潮流簡約，標配雙液晶顯示屏，打造出科技感十足的座艙。中控區的內表面充滿彎曲和均勻的縫隙，搭配與車身同色的彩色內飾板，動感時尚。主副儀表盤的分體式設計，為駕乘人員帶來更清晰、更安全的出行體驗。
在工藝方面，EC3通過精致的細節和先進的技術為用戶帶來全新的質感體驗。環顧四周，你可以在任何地方感受到匠心的舒適。中控儀表盤采用了同級領先的注塑雙縫線技術，精致且富有質感。副儀表板的控制面板和門板的開關面板均采用碳纖維紋理裝飾。標配柔軟的扁平三輻運動方向盤，縫線精致，皮革包裹舒適。當駕駛員進行大轉彎時，他可以更好地抓住它，并更準確地控制它。配備雙液晶顯示屏，智能安全出行。
從曝光的官圖可以看出，EC3采用了7英寸液晶雙接口儀表盤和8英寸液晶懸浮式中控大屏。7英寸液晶高清數字儀表清晰醒目，行車信息一目了然，不必因行車不清晰而分心。懸浮式8英寸液晶中控大屏不僅外觀美觀，而且與同級別使用的嵌入式中控屏相比，使用時可以避免視線下移，更方便控制和觀看，有利于行車安全。
據悉，EC3將在同級率先量產，搭載N助力器智能電控制動系統，制動響應速度更靈敏，緊急情況下能及時處理，確保行車安全。
作為一款升級換代的國車，電池續航時間仍然是用戶關注的焦點。EC3標配高密度當代安培技術有限公司三元鋰電池、可靠的電池品牌和領先的電池技術，大大提高了電池壽命。據官方數據顯示，EC3工信部的綜合巡航里程已達到261公里，用戶在日常汽車生活中出行更加方便。三大升級將為用戶帶來哪些價值升級……
我們將繼續關注。定位為“國車”的EC3的上市價格是否會帶來驚喜，以及將為國純電動汽車帶來哪些新標準，還有待觀察。2018成都車展即將拉開帷幕，作為西南地區汽車產業的風向標，越來越多的車企選擇在成都車展上推出重點車型。在今年的車展上，北汽新能源全球銷量最高的車型——EC3系列全新升級版車型將正式上市。據悉，EC3在質感、性能和體驗方面實現了12次全新升級，并設立了“純電新國標”，以滿足日益增長的國車需求。這座新城充滿了CROSS風格，外觀也充滿了時尚氣息。EC3對外觀進行了完整的設計，都市CROSS風格充滿時尚感，但又大方穩重。前臉兩側有五個垂直的LED燈，點陣式LED日間行車燈比傳統燈帶更引人注目、更時尚，在長途和惡劣天氣下都能明顯吸引眼球，更好地保證行車安全。
車身側面采用跨界風格，流暢動感。車頂全新設計了雙色行李架，在年輕時尚的同時，更方便車主裝載行李。值得注意的是，EC3的后置雷達數量增加到了三個，這不可避免地導致了城市停車位的短缺。隨著雷達攝像頭數量的增加，倒車影像更加明顯，報警更加準確，駕駛員的倒車安全得到了保障，為車內駕乘人員帶來了更加周到的安全防護。潮流很簡單，工藝也很有質感。除了外觀的全新升級外，EC3內飾還采用了全新的設計理念，潮流簡約，標配雙液晶顯示屏，打造出科技感十足的座艙。中控區的內表面充滿彎曲和均勻的縫隙，搭配與車身同色的彩色內飾板，動感時尚。主副儀表盤的分體式設計，為駕乘人員帶來更清晰、更安全的出行體驗。
在工藝方面，EC3通過精致的細節和先進的技術為用戶帶來全新的質感體驗。環顧四周，你可以在任何地方感受到匠心的舒適。中控儀表盤采用了同級領先的注塑雙縫線技術，精致且富有質感。副儀表板的控制面板和門板的開關面板均采用碳纖維紋理裝飾。標配柔軟的扁平三輻運動方向盤，縫線精致，皮革包裹舒適。當駕駛員進行大轉彎時，他可以更好地抓住它，并更準確地控制它。配備雙液晶顯示屏，智能安全出行。
從曝光的官圖可以看出，EC3采用了7英寸液晶雙接口儀表盤和8英寸液晶懸浮式中控大屏。7英寸液晶高清數字儀表清晰醒目，行車信息一目了然，不必因行車不清晰而分心。懸浮式8英寸液晶中控大屏不僅外觀美觀，而且與同級別使用的嵌入式中控屏相比，使用時可以避免視線下移，更方便控制和觀看，有利于行車安全。
據悉，EC3將在同級率先量產，搭載N助力器智能電控制動系統，制動響應速度更靈敏，緊急情況下能及時處理，確保行車安全。
作為一款升級換代的國車，電池續航時間仍然是用戶關注的焦點。EC3標配高密度當代安培技術有限公司三元鋰電池、可靠的電池品牌和領先的電池技術，大大提高了電池壽命。根據官方數據，壓縮……
EC3工業和信息化部的sive巡航里程已達到261公里，用戶在日常汽車生活中可以輕松出行。三大升級將為用戶帶來哪些價值升級？我們將繼續關注。定位為“國車”的EC3的上市價格是否會帶來驚喜，以及將為國純電動汽車帶來哪些新標準，還有待觀察。
標簽：理念
近段時間，純電動SUV數量明顯增多。盡管業內曾一度認為，純電動汽車的最佳載體是小微型汽車，但隨著電池能量密度的提高和消費者的偏好，純電動SUV的市場表現越來越好。
1900/1/1 0:00:00北京時間8月28日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了更新的招股書，股票定價區間為625825美元，擬籌資總額為1013
1900/1/1 0:00:00“5萬25萬元價格的電動汽車幾乎要全掛。”近日，當威馬汽車、前途汽車等一系列新造車企業陸續公布產品價格時，行業內忽然興起了一種聲音，認為新造車企業做25萬元以下的電動汽車沒有出路。
1900/1/1 0:00:001、山東低速電動車7月生產46萬輛，同比降低2據山東省汽車行業協會統計，2018年7月，山東生產低速電動車46153輛，環比下降616，同比下降2。
1900/1/1 0:00:008月28日，據拜騰官方消息顯示，拜騰的首臺可駕駛的工程樣車已經完成，將迎接一系列行駛狀態下的各項安全、耐久性等專業測試。
1900/1/1 0:00:00在不久前出版的《自然》（Nature）雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》（Tenyearslefttoredesignlithiumionbatteries）的文章指出，
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汽車導航