最近，純電動SUV的數量大幅增加。盡管業界一度認為純電動汽車的最佳載體是微型車，但隨著電池能量密度和消費者偏好的提高，純電動SUV的市場表現越來越好。在今年的成都車展上，將有多種純電動SUV與觀眾見面。有分析人士指出，在新能源汽車大發展的背景下，純電動SUV早已駛入快車道。在各地新能源汽車補貼政策和新能源汽車便民措施的支持下，中國新能源汽車市場快速增長，并保持良好發展態勢。有分析認為，在產品類型上，起初純電動汽車以小微汽車為突破口，但隨著新能源汽車市場的進一步發展，消費者對純電動汽車的認知發生了很大變化。特別是隨著充電基礎設施的完善和純電動汽車市場從政策向市場的轉變，純電動汽車的細分逐漸開始改變產品類型單一的格局，各級SUV也開始受到消費者的關注和認可。
根據中汽協發布的統計數據，1-7月，新能源汽車累計產銷分別為50.4萬輛和49.6萬輛，分別比去年增長85%和97.1%。7月，新能源汽車銷量為8.4萬輛，同比增長47.7%。從今年7月的銷售數據不難看出，在乘用車市場整體低迷的情況下，新能源車市場取得了不錯的成績，其中純電動SUV的快速增長功不可沒。據中國汽車工業協會最新統計，7月份，乘用車銷量159萬輛，比上月下降15.2%，比去年同期下降5.3%。盡管7月份乘用車市場的整體環境并不樂觀，給市場蒙上了陰影，但純電動SUV是市場上的一個亮點。7月份，純電動汽車銷量為3.2萬輛，比上月下降13.01%。純電動SUV兩輪驅動汽車銷量為1.5萬輛，比上月增長36.11%，比去年同期增長381.66%，明顯高于純電動汽車。從今年的銷售數據來看，盡管純電動SUV的銷量與純電動汽車仍有一定差距，但已經實現了逆勢大幅增長。例如，兩輪驅動純電動SUV在1-7月增長了381.66%，市場增長速度相對較快。出于多種原因刺激細分市場銷售高純電動SUV是SUV在市場上追求的延續。全國乘用車協會秘書長崔東樹表示，盡管SUV銷量增速明顯放緩，但并不意味著失去了競爭力。他認為，隨著新能源汽車市場的逐步發展，小型純電動SUV市場具有快速發展潛力，這也將給SUV市場的增長帶來一定的結構性拉動。從供應端來看，各大傳統汽車公司和造車新勢力紛紛推出SUV產品，加大了純電動SUV產品的供應和宣傳力度。從今年的新車計劃中可以看出，純電動SUV已經成為車企關注的焦點，尤其是緊湊型純電動SUV。
最近，一款全新的純電動SUV上市了。到目前為止，純電動SUV市場已經不局限于小型SUV，緊湊型和中型純電動SUV產品也已經出現。售價近100萬元、定位高端市場的特斯拉Model X 100D，可謂純電動SUV市場的明星產品。這款純電動SUV在空間、速度、續航里程以及內外部設計上都有一定優勢。7座SUV蔚來ES8也已上市并接受預訂，在市場上掀起了純電動SUV的新浪潮。有分析人士表示，ES8雖然價格昂貴，但與Model X相比，它具有明顯的性價比優勢……
s、傳統車企的純電動SUV也不錯。北汽新能源小型純電動SUV EX260補貼價12.69萬元，具有一定的市場競爭力。廣汽傳祺GE3是由新能源專屬平臺開發的車型；長安CS15 EV360搭載高效電機，補貼價7.99萬元起。上汽榮威ERX5 EV400在市場上享有盛譽，延續了ERX5的熱銷趨勢，在北京、上海等城市收獲了豐碩成果。
此外，云度π1、江淮iEV7S和獵豹CS9 EV300都以各自的優勢在純電動SUV市場展開競爭。純電動SUV的出現為潛在的新能源汽車消費者帶來了更多的選擇，激活了新能源汽車市場，刺激了純電動SUV銷量，從供應端有力推動了純電動SUV的銷售。市場競爭將加劇。近日，有車企反映，在當前新能源汽車政策框架下，新能源汽車發展迅速，但企業盈利能力并未得到相應提升。補貼的退讓讓一些企業感到了壓力。不得不承認，包括純電動SUV在內的新能源汽車遇到了各種各樣的問題，但國家支持和鼓勵新能源汽車發展的方向已經確定。
國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，該產業規劃的主要目標之一是在工業化方面取得重大進展。到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷力爭達到50萬輛；
到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛。燃料電池汽車和汽車的氫能產業將與國際發展同步發展。根據“雙積分”管理辦法，國家對2018年新能源積分不予考核。2019年和2020年，新能源汽車的比例要求分別為10%和12%。2020年，汽車企業將迎來“雙積分”的最終考核。這肯定會刺激企業重視新能源汽車的開發和推廣，因此車企渴望盡快推出純電動SUV。
江淮大眾為響應“雙積分”政策而創立的品牌SOL（思皓）的首款車型Sole20x將于9月上市。新車搭載了一臺最大功率為85千瓦、續航里程為300公里的永磁同步電機。新車定位為純電動緊湊型SUV，外觀以江淮iEV7S為模板打造。榮威MARVEL X預計補貼后的起步價不高于30萬元，否則將于9月上市。新車搭載三元鋰電池，并推出兩款不同動力車型，續航里程可達500公里。此外，本田、奧迪等車企都計劃推出純電動SUV產品。
目前，包括新的汽車投資管理條例在內的一系列政策正在加緊實施，以鼓勵技術和模式創新。當補貼機制即將退出時，新能源汽車將迎來結構調整，純電動SUV細分市場也將迎來。2018年6月12日起，新能源汽車財政補貼新政《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》正式實施。根據這一通知，具有一定續航里程和更高電池能量密度的車輛將獲得更大的補貼。業內分析人士認為，新政策下，純電動SUV的綜合性能將更好，新能源汽車發展能力更強的企業將有更大的市場空間，純電動越野車市場的產品格局和競爭關系也將相應調整。最近，純電動SUV的數量大幅增加。盡管業界一度認為純電動汽車的最佳載體是微型車，但隨著電池能量密度和消費者偏好的提高，純電動SUV的市場表現越來越好。在今年的成都車展上，將有多種純電動SUV與觀眾見面。有分析人士指出，在新能源汽車大發展的背景下，純電動SUV早已駛入快車道。在各地新能源汽車補貼政策和新能源汽車便民措施的支持下，中國新能源汽車市場快速增長，并保持良好發展態勢。有分析認為，在產品類型上，起初純電動汽車以小微汽車為突破口，但隨著新能源汽車市場的進一步發展，消費者對純電動汽車的認知發生了很大變化。特別是隨著充電基礎設施的完善和純電動汽車市場從政策向市場的轉變，純電動汽車的細分逐漸開始改變產品類型單一的格局，各級SUV也開始受到消費者的關注和認可。
根據中汽協發布的統計數據，1-7月，新能源汽車累計產銷分別為50.4萬輛和49.6萬輛，分別比去年增長85%和97.1%。7月，新能源汽車銷量為8.4萬輛，同比增長47.7%。從今年7月的銷售數據不難看出，在乘用車市場整體低迷的情況下，新能源車市場取得了不錯的成績，其中純電動SUV的快速增長功不可沒……
根據中國汽車工業協會的最新統計數據，7月份，乘用車銷量為159萬輛，比上月下降15.2%，比去年同期下降5.3%。盡管7月份乘用車市場的整體環境并不樂觀，給市場蒙上了陰影，但純電動SUV是市場上的一個亮點。7月份，純電動汽車銷量為3.2萬輛，比上月下降13.01%。純電動SUV兩輪驅動汽車銷量為1.5萬輛，比上月增長36.11%，比去年同期增長381.66%，明顯高于純電動汽車。從今年的銷售數據來看，盡管純電動SUV的銷量與純電動汽車仍有一定差距，但已經實現了逆勢大幅增長。例如，兩輪驅動純電動SUV在1-7月增長了381.66%，市場增長速度相對較快。出于多種原因刺激細分市場銷售高純電動SUV是SUV在市場上追求的延續。全國乘用車協會秘書長崔東樹表示，盡管SUV銷量增速明顯放緩，但并不意味著失去了競爭力。他認為，隨著新能源汽車市場的逐步發展，小型純電動SUV市場具有快速發展潛力，這也將給SUV市場的增長帶來一定的結構性拉動。從供應端來看，各大傳統汽車公司和造車新勢力紛紛推出SUV產品，加大了純電動SUV產品的供應和宣傳力度。從今年的新車計劃中可以看出，純電動SUV已經成為車企關注的焦點，尤其是緊湊型純電動SUV。
最近，一款全新的純電動SUV上市了。到目前為止，純電動SUV市場已經不局限于小型SUV，緊湊型和中型純電動SUV產品也已經出現。售價近100萬元、定位高端市場的特斯拉Model X 100D，可謂純電動SUV市場的明星產品。這款純電動SUV在空間、速度、續航里程以及內外部設計上都有一定優勢。7座SUV蔚來ES8也已上市并接受預訂，在市場上掀起了純電動SUV的新浪潮。有分析人士表示，ES8雖然價格昂貴，但與Model X相比，它具有明顯的性價比優勢。傳統車企的純電動SUV也不錯。北汽新能源小型純電動SUV EX260補貼價12.69萬元，具有一定的市場競爭力。廣汽傳祺GE3是由新能源專屬平臺開發的車型；長安CS15 EV360搭載高效電機，補貼價7.99萬元起。上汽榮威ERX5 EV400在市場上享有盛譽，延續了ERX5的熱銷趨勢，在北京、上海等城市收獲了豐碩成果。
此外，云度π1、江淮iEV7S和獵豹CS9 EV300都以各自的優勢在純電動SUV市場展開競爭。純電動SUV的出現為潛在的新能源汽車消費者帶來了更多的選擇，激活了新能源汽車市場，刺激了純電動SUV銷量，從供應端有力推動了純電動SUV的銷售。市場競爭將加劇。近日，有車企反映，在當前新能源汽車政策框架下，新能源汽車發展迅速，但企業盈利能力并未得到相應提升。補貼的退讓讓一些企業感到了壓力。不得不承認，包括純電動SUV在內的新能源汽車遇到了各種各樣的問題，但國家支持和鼓勵新能源汽車發展的方向已經確定。
國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，該產業規劃的主要目標之一是在工業化方面取得重大進展。到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷力爭達到50萬輛；
到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛。燃料電池汽車和汽車的氫能產業將與國際發展同步發展。根據“雙積分”管理辦法，國家對2018年新能源積分不予考核。2019年和2020年，新能源汽車的比例要求分別為10%和12%。2020年，汽車企業將迎來“雙積分”的最終考核。這肯定會刺激企業重視新能源汽車的開發和推廣，因此車企渴望盡快推出純電動SUV。
江淮大眾為響應“雙積分”政策而創立的品牌SOL（思皓）的首款車型Sole20x將于9月上市。新車搭載了一臺最大功率為85千瓦、續航里程為300公里的永磁同步電機。新車定位為純電動緊湊型SUV，外觀以江淮iEV7S為模板打造。榮威MARVEL X預計補貼后的起步價不高于30萬元，否則將于9月上市。新車搭載三元鋰電池，并推出兩款不同動力車型，續航里程可達500公里。此外，本田、奧迪等車企都計劃推出純電動SUV產品。
目前，包括新的汽車投資管理條例在內的一系列政策正在加緊實施，以鼓勵技術和模式創新。當補貼機制即將退出時，新能源汽車將迎來結構調整，純電動SUV細分市場也將迎來。2018年6月12日起，新能源汽車財政補貼新政《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》正式實施。根據這一通知，具有一定續航里程和更高電池能量密度的車輛將獲得更大的補貼。業內分析人士認為，新政策下，純電動SUV的綜合性能將更好，新能源汽車發展能力更強的企業將有更大的市場空間，純電動越野車市場的產品格局和競爭關系也將相應調整。
8月23日25日，2018國際充電站（樁）技術設備展覽會在上海新國際博覽中心舉辦，成立于1972年的“46年電量測量解決方案專家、全球電量傳感器先導者”萊姆電子攜多款產品亮相展會。
1900/1/1 0:00:008月17日，樂視網在《關于股票存在被暫停上市風險的提示性公告》中稱，樂視網與非上市體系達成認定債務規模約67億元。
1900/1/1 0:00:00自從8月13日蔚來在美提交IPO招股書之后，蔚來上市就成了中國車市自產品外最引人關注的事宜，特別是大量核心數據的第一次披露，也印發了對蔚來經營狀況和商業模式的無盡討論。
1900/1/1 0:00:00北京時間8月28日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了更新的招股書，股票定價區間為625825美元，擬籌資總額為1013
1900/1/1 0:00:00“5萬25萬元價格的電動汽車幾乎要全掛。”近日，當威馬汽車、前途汽車等一系列新造車企業陸續公布產品價格時，行業內忽然興起了一種聲音，認為新造車企業做25萬元以下的電動汽車沒有出路。
1900/1/1 0:00:002018成都車展即將拉開帷幕，作為西南地區汽車行業的風向標，越來越多的車企選擇在成都車展首發重點車型。本屆車展，北汽新能源旗下全球銷冠車型EC系列的全新升級車型EC3，將正式上市。
1900/1/1 0:00:00
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