自8月13日蔚來在美國提交IPO招股書以來，蔚來的上市已成為中國汽車市場產品之外最有趣的問題，尤其是大量核心數據的首次披露，也引發了對蔚來經營狀況和商業模式的無休止討論。時隔15天，蔚來于當地時間8月28日再次更新了IPO招股書。此舉的主要目的是糾正和反映最近幾天改進和變化很大的核心數據。
作為汽車，產品的生產和交付自然是最能體現其實力和市場潛力的地方。碰巧上一次IPO招股書是在ES8剛剛處于交付和產能攀升的初始階段時提交的。當時481輛的交付數字并不能反映蔚來目前的產能。僅僅半個月后，蔚來在新的IPO招股書中表示，截至8月28日，蔚來已經生產了2200輛ES8，并向用戶交付了1381輛ES8。截至7月31日最后一次IPO招股書的統計，蔚來在8月交付了900輛ES8，幾乎是6月和7月交付量的兩倍。
更能反映蔚來市場前景的，在于ES8的預定數量。在前一版本的招股書中，蔚來表示，共有4989名車主支付了不可撤銷的“大額認購”，但在新版招股書中這一數字被刷新至6264，這表明ES8在近期車主口碑和媒體試駕后得到了積極的認可。與此同時，蔚來對員工隊伍的構成進行了更詳細的描述。蔚來在新的招股書中表示，截至目前，公司共有6993名員工，其中包括3052名與汽車產品和技術研發相關的員工。
這一比例占蔚來員工總數的44%。蔚來還想借此向外界表明，蔚來大幅增加的員工數量主要用于加入與產品開發相關的核心職位，同時據說因為提供服務而增加的員工人數處于健康比例。考慮到蔚來已經躋身國內新造車企業的頂尖員工行列，這一數字也印證了蔚來的產品開發實力。與此相對應的是，蔚來在此前的招股書中提到，其在全球范圍內已獲得2732項專利。在更新上述數據后，蔚來還首次披露了每股預估價格，價格區間為6.25至8.25美元。在最高的情況下，蔚來的最高融資額為15.18億美元。
更新招股書是處于IPO階段的企業的常見做法，包括京東和阿里巴巴，由于在美股上市過程中商業模式創新的快速增長，這兩家公司都更新了招股書。此次蔚來更新IPO招股書，相當于用數據來證明自己的研發和生產，也打消了外界的不少疑慮。
以下是等待蔚來最終上市的好消息。自8月13日蔚來在美國提交IPO招股書以來，蔚來的上市已成為中國汽車市場產品之外最有趣的問題，尤其是大量核心數據的首次披露，也引發了對蔚來經營狀況和商業模式的無休止討論。時隔15天，蔚來于當地時間8月28日再次更新了IPO招股書。此舉的主要目的是糾正和反映最近幾天改進和變化很大的核心數據。
作為汽車，產品的生產和交付自然是最能體現其實力和市場潛力的地方。碰巧上一次IPO招股書是在ES8剛剛處于交付和產能攀升的初始階段時提交的。當時481輛的交付數字并不能反映蔚來目前的產能。僅僅半個月后，蔚來在新的IPO招股書中表示，截至8月28日，蔚來已經生產了2200輛ES8，并向用戶交付了1381輛ES8。根據上一次IPO的統計……
截至7月31日，蔚來在8月交付了900輛ES8，幾乎是6月和7月交付量的兩倍。
更能反映蔚來市場前景的，在于ES8的預定數量。在前一版本的招股書中，蔚來表示，共有4989名車主支付了不可撤銷的“大額認購”，但在新版招股書中這一數字被刷新至6264，這表明ES8在近期車主口碑和媒體試駕后得到了積極的認可。與此同時，蔚來對員工隊伍的構成進行了更詳細的描述。蔚來在新的招股書中表示，截至目前，公司共有6993名員工，其中包括3052名與汽車產品和技術研發相關的員工。
這一比例占蔚來員工總數的44%。蔚來還想借此向外界表明，蔚來大幅增加的員工數量主要用于加入與產品開發相關的核心職位，同時據說因為提供服務而增加的員工人數處于健康比例。考慮到蔚來已經躋身國內新造車企業的頂尖員工行列，這一數字也印證了蔚來的產品開發實力。與此相對應的是，蔚來在此前的招股書中提到，其在全球范圍內已獲得2732項專利。在更新上述數據后，蔚來還首次披露了每股預估價格，價格區間為6.25至8.25美元。在最高的情況下，蔚來的最高融資額為15.18億美元。
更新招股書是處于IPO階段的企業的常見做法，包括京東和阿里巴巴，由于在美股上市過程中商業模式創新的快速增長，這兩家公司都更新了招股書。此次蔚來更新IPO招股書，相當于用數據來證明自己的研發和生產，也打消了外界的不少疑慮。
以下是等待蔚來最終上市的好消息。
標簽：蔚來
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