28日，滴滴出行通過官方微信發布嚴正致歉信，表示對順風車的商業模式進行重新評估，在安全防護措施獲得用戶批準之前，將無限期下線。滴滴承諾，規模和增長將不再是衡量公司發展的標準，而是將安全性作為核心評估指標。組織和資源將全面向安全和客戶服務體系傾斜，安全產品的整體功能將得到升級。它還將與部門建立用戶安全保護機制，有效響應當地部門依法調整證件的需求，并開始測試開發的警務自助查詢系統。
以下是道歉信的全文：鄭重道歉。在過去的幾天里，我們的心再次陷入巨大的痛苦和折磨之中。短短三個多月的時間，在平臺的安全整改過程中，悲劇再次發生。作為公司的創始人和總裁，我們很難過，也很自責。盡管面對逝去的生命，所有的言語都是蒼白和無力的，但我們仍然向受害者、他們的家人和所有人鄭重道歉。對不起，我們辜負了所有人。六年前出發時，我們堅信可以利用科技的力量讓旅行變得更好，但我們經歷的悲劇讓我們意識到我們缺乏敬畏。由于我們的無知和傲慢，我們造成了無法彌補的傷害。我們知道，歸根結底，我們的競爭力超過了我們最初的意圖。在短短幾年的時間里，我們通過激進的商業戰略和資本的力量證明了自己，一路走來。但今天，面對逝去的生命，所有這些空洞的名字都失去了意義。許多同事開始動搖和懷疑他們是否真的在做正確的事情，整個公司開始深刻審視甚至質疑我們的價值觀是否正確。每個人都陷入了自我反省、自我懷疑和自我否定的情緒中。在這個悲傷的時刻，我們唯一能做的就是帶領團隊直面痛苦，承擔責任，竭盡全力解決問題，讓初心回歸，用這種方式表達一種悲痛。在過去的幾天里，該團隊反復梳理了案件的每一個細節，并深刻反思了背后的原因和管理問題，并將在以下幾個方面采取行動：1。滴滴不再以規模和增長作為衡量公司發展的標準，而是以安全為核心考核指標，組織和資源全面向安全和客服體系傾斜；2.升級安全產品的整體功能，優化緊急求助、行程共享等功能。對于人身安全客服投訴，我們將采取三通撥打110的方式，確保第一時間向提供相關信息；3.重新評估順風車商業模式，在安全防護措施未得到用戶認可之前無限期下線；
4.與部門建立用戶安全保護機制，有效響應當地部門依法調整證件的需求，并開始測試開發的警務自助查詢系統。盡管安全工作永無止境，盡管我們很難完全阻止別有用心的人利用平臺制作《法外》，但我們將盡最大努力保護平臺上的乘客和司機，以降低網絡租車行業的犯罪率，并與合作，將所有犯罪分子繩之以法。我們敦促社會各界監督和批評我們，并隨時敦促我們。面對逝去的生命，我們沒有任何借口再次向大家鄭重道歉。程維柳青2018年8月28日28日，滴滴出行通過官方微信發布嚴正致歉信，表示對順風車的商業模式進行重新評估，在安全防護措施獲得用戶批準之前，將無限期下線。滴滴承諾，規模和增長將不再是衡量公司發展的標準，而是將安全性作為核心評估指標。組織和資源將全面向安全和客戶服務體系傾斜，安全產品的整體功能將得到升級。它還將與部門建立用戶安全保護機制，有效響應當地部門依法調整證件的需求，并開始測試開發的警務自助查詢系統。
以下是道歉信的全文：鄭重道歉。在過去的幾天里，我們的心再次陷入巨大的痛苦和折磨之中。短短三個多月的時間，在平臺的安全整改過程中，悲劇再次發生。作為公司的創始人和總裁，我們很難過，也很自責。盡管面對逝去的生命，所有的言語都是蒼白和無力的，但我們仍然向受害者、他們的家人和所有人鄭重道歉。對不起，我們辜負了所有人。六年前出發時，我們堅信可以利用科技的力量讓旅行變得更好，但我們經歷的悲劇讓我們意識到我們缺乏敬畏。由于我們的無知和傲慢，我們造成了無法彌補的傷害。我們知道，歸根結底，我們的競爭力超過了我們最初的意圖。在短短幾年的時間里，我們通過激進的商業戰略和資本的力量證明了自己，一路走來。但今天，面對逝去的生命，所有這些空洞的名字都失去了意義。許多同事開始動搖和懷疑他們是否真的在做正確的事情，整個公司開始深刻審視甚至質疑我們的價值觀是否正確。每個人都陷入了自我反省、自我懷疑和自我否定的情緒中。在這個悲傷的時刻，我們唯一能做的就是帶領團隊直面痛苦，承擔責任，竭盡全力解決問題，讓初心回歸，用這種方式表達一種悲痛。在過去的幾天里，該團隊反復梳理了案件的每一個細節，并深刻反思了背后的原因和管理問題，并將在以下幾個方面采取行動：1。滴滴不再以規模和增長作為衡量公司發展的標準，而是以安全為核心考核指標，組織和資源全面向安全和客服體系傾斜；2.升級安全產品的整體功能，優化緊急求助、行程共享等功能。對于人身安全客服投訴，我們將采取三通撥打110的方式，確保第一時間向提供相關信息；3.重新評估順風車商業模式，在安全防護措施未得到用戶認可之前無限期下線；
4.與部門建立用戶安全保護機制，有效響應當地部門依法調整證件的需求，并開始測試開發的警務自助查詢系統。盡管安全工作永無止境，盡管我們很難完全阻止別有用心的人利用平臺制作《法外》，但我們將盡最大努力保護平臺上的乘客和司機，以降低網絡租車行業的犯罪率，并與合作，將所有犯罪分子繩之以法。我們敦促社會各界監督和批評我們，并隨時敦促我們。面對逝去的生命，我們沒有任何借口再次向大家鄭重道歉。程維柳青2018年8月28日
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1、山東低速電動車7月生產46萬輛，同比降低2據山東省汽車行業協會統計，2018年7月，山東生產低速電動車46153輛，環比下降616，同比下降2。
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