周產5000輛的代價:特斯拉86% Model 3需“回爐返工”

美國媒體《商業內幕》獲得的內部文件顯示，特斯拉在6月的最后一周達到了關鍵的生產目標，但單周生產的5000輛Model 3汽車中有4300多輛需要返工。根據內部文件，在6月23日的一周內，特斯拉返工了4300多輛Model 3。每輛車的返工平均需要37分鐘。這意味著特斯拉Model 3在一周內的首次通過率約為14%，也就是說，只有14%的車輛不需要返工。Oliver Wyman的顧問Ron Harbour表示：“有競爭力的工廠的一次通過率在80%以上。平均工廠范圍約為65%-80%，”Harbour說，返工將對工廠的整體勞動生產率產生不利影響。他說：“如果他們必須增加額外的維修工作時間，這將直接影響他們的勞動生產率。”特斯拉發言人告訴《商業內幕》，盡管其首次通過率是保密的，但重要的是要明白，返工也可能包括小問題，大多數汽車在到達生產線末端時沒有大問題。發言人說：“我們的目標是為每一位客戶生產出完美的汽車。為了確保最高的質量，我們會在出廠前檢查每輛車的最小細節。一個專門的檢查小組會跟蹤裝配線上每個車間的每輛車。然后，每輛車都會在生產線的末端經過額外的質量控制過程。所有這些都發生在車輛之前已交付給客戶。這位發言人還表示，自上個季度以來，Model 3的生產小時數減少了近30%。美國媒體《商業內幕》獲得的內部文件顯示，特斯拉在6月的最后一周達到了關鍵的生產目標，但單周生產的5000輛Model 3汽車中有4300多輛需要返工在6月23日這一周，特斯拉重新制造了4300多輛Model 3。每輛車的返工平均需要37分鐘。這意味著特斯拉Model 3在一周內的首次通過率約為14%，也就是說，只有14%的車輛不需要返工。Oliver Wyman的顧問Ron Harbour表示：“有競爭力的工廠的一次通過率在80%以上。平均工廠范圍約為65%-80%，”Harbour說，返工將對工廠的整體勞動生產率產生不利影響。他說：“如果他們必須增加額外的維護工作時間，這將直接影響他們的勞動生產率。”特斯拉發言人告訴《商業內幕》，盡管其首次通過率是保密的，但重要的是要明白，返工也可能包括小問題，大多數汽車在到達生產線末端時沒有大問題。發言人說：“我們的目標是為每一位客戶生產出完美的汽車。為了確保最高的質量，我們會在出廠前檢查每輛車的最小細節。一個專門的檢查小組會跟蹤裝配線上每個車間的每輛車。然后，每輛車都會在生產線的末端經過額外的質量控制過程。所有這些都發生在車輛之前已交付給客戶。這位發言人還表示，自上一季度以來，Model 3的生產小時數減少了近30%。

標簽：特斯拉Model 3

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