山東車業大整合：中通客車實際控制人交工集團劃轉至山東重工

2018年8月14日下午，有限公司（000957）宣布，中通客車股份有限公司實際控制人由山東交通工業集團（以下簡稱“山東交通集團”）正式變更為山東重工集團。在汽車央企大整合的背景下，山東近日拉開了地方國企汽車整合的大幕。根據山東省人民政府常務會議的決定，“山東交通工業集團控股有限公司有限公司全部股權轉讓給山東重工集團股份有限公司，中通客車股份有限公司有限公司實際控制人由有限公司變更為山東重工業集團股份有限公司”公告稱，國有股轉讓實施后，實際控制人由有限公司變更為山東重工集團有限公司，最終控制人仍為山東省人民政府國有資產監督管理委員會。

山東交工集團是一家大型國有企業，主要包括中通牌客車、德工牌工程機械等產品，其中中通客車有46年專業生產客車的歷史，是新能源客車的龍頭企業。截至2016年底，山東交工總資產117.07億元，實現年營業收入111.18億元，利潤總額7.36億元。有限公司是中國領先的、享譽世界的國有大型汽車和設備制造集團。旗下擁有濰柴動力、山推、濰柴重型機械、亞星客車、德國凱傲集團等多家上市公司，2017年實現營業收入2300億元，利潤總額超過100億元。早在2017年11月，山東重工集團董事長譚旭光就開始兼任山東交通工業集團黨委書記、董事長。譚旭光告訴經濟觀察網，這份兼職是兩家山東汽車企業集團重組的前兆。自譚旭光兼任以來，山東重工集團和山東交工集團已啟動業務協同整合的準備工作，山東交工旗下德工機械的股權此前已轉讓給山東重工。現在，此次股權轉讓標志著山東重工集團有限公司有限公司和山東交通工業集團控股有限公司有限公司戰略重組的完成。目前，汽車產業在國有資產體系中的大整合是大勢所趨。關于一汽、東風和長安汽車央企合并的傳聞不絕于耳。2018年7月18日，有媒體報道稱，上述三家央企汽車集團的合并正在推進，三方將合并成立中國汽車集團有限公司。，有限公司。山東交工全部股權轉讓給山東重工集團也表明，山東將在國有資產體系內啟動汽車產業的大整合。此前，市場上有傳言稱，山東重工將與中國重汽集團醞釀重組。然而，譚旭光否認了這一傳言，但他表示，兩家企業都應該在山東新舊動能轉換中發揮主要作用。中國三大客車龍頭中通客車（000957）轉型為新能源汽車制造商。截至2017年底，中通新能源客車的市場份額已超過4萬輛，覆蓋中國所有省、市、自治區。新的實際控制人山東重工集團也在全面布局新能源汽車領域。譚旭光告訴記者，山東重工集團旗下濰柴集團承擔了國家重大新能源，即氫燃料電池商用車產業化。該項目于7月12日獲得科技部批準，國家將給予資金支持。山東省政府也全力支持企業在新能源汽車領域的布局。山東重工集團將重點關注濟南……

山東省會，推動2000輛氫燃料公交車落地，推動山東省率先建設綠色城市和氫能社會。根據中通客車網站披露的信息，目前中通客車只有整車業務，沒有發動機、變速箱、車軸等配套產業。相比之下，山東重工旗下的濰柴擁有獨特的商用車黃金動力總成產業鏈。據悉，重組后，山東重工集團將加快山東交工集團整體整合，加強品牌、技術、采購等資源協調，進一步提高全球競爭力。2018年8月14日下午，有限公司（000957）宣布，中通客車股份有限公司實際控制人由山東交通工業集團（以下簡稱“山東交通集團”）正式變更為山東重工集團。在汽車央企大整合的背景下，山東近日拉開了地方國企汽車整合的大幕。根據山東省人民政府常務會議的決定，“山東交通工業集團控股有限公司有限公司全部股權轉讓給山東重工集團股份有限公司，中通客車股份有限公司有限公司實際控制人由有限公司變更為山東重工業集團股份有限公司”公告稱，國有股轉讓實施后，實際控制人由有限公司變更為山東重工集團有限公司，最終控制人仍為山東省人民政府國有資產監督管理委員會。

山東交工集團是一家大型國有企業，主要包括中通牌客車、德工牌工程機械等產品，其中中通客車有46年專業生產客車的歷史，是新能源客車的龍頭企業。截至2016年底，山東交工總資產117.07億元，實現年營業收入111.18億元，利潤總額7.36億元。有限公司是中國領先的、享譽世界的國有大型汽車和設備制造集團。旗下擁有濰柴動力、山推、濰柴重型機械、亞星客車、德國凱傲集團等多家上市公司，2017年實現營業收入2300億元，利潤總額超過100億元。早在2017年11月，山東重工集團董事長譚旭光就開始兼任山東交通工業集團黨委書記、董事長。譚旭光告訴經濟觀察網，這份兼職是兩家山東汽車企業集團重組的前兆。自譚旭光兼任以來，山東重工集團和山東交工集團已啟動業務協同整合的準備工作，山東交工旗下德工機械的股權此前已轉讓給山東重工。現在，此次股權轉讓標志著山東重工集團有限公司有限公司和山東交通工業集團控股有限公司有限公司戰略重組的完成。目前，汽車產業在國有資產體系中的大整合是大勢所趨。關于一汽、東風和長安汽車央企合并的傳聞不絕于耳。2018年7月18日，有媒體報道稱，上述三家央企汽車集團的合并正在推進，三方將合并成立中國汽車集團有限公司。，有限公司。山東交工全部股權轉讓給山東重工集團也表明，山東將在國有資產體系內啟動汽車產業的大整合。此前，市場上有傳言稱，山東重工將與中國重汽集團醞釀重組。然而，譚旭光否認了這一傳言，但他表示，兩家企業都應該在山東新舊動能轉換中發揮主要作用。中國三大客車龍頭中通客車（000957）轉型為新能源汽車……

cle制造商。截至2017年底，中通新能源客車的市場份額已超過4萬輛，覆蓋中國所有省、市、自治區。新的實際控制人山東重工集團也在全面布局新能源汽車領域。譚旭光告訴記者，山東重工集團旗下濰柴集團承擔了國家重大新能源，即氫燃料電池商用車產業化。該項目于7月12日獲得科技部批準，國家將給予資金支持。山東省政府也全力支持企業在新能源汽車領域的布局。山東重工集團將以山東省會濟南為重點，推動2000輛氫燃料公交車落地，推動山東省率先建設綠色城市和氫能社會。根據中通客車網站披露的信息，目前中通客車只有整車業務，沒有發動機、變速箱、車軸等配套產業。相比之下，山東重工旗下的濰柴擁有獨特的商用車黃金動力總成產業鏈。據悉，重組后，山東重工集團將加快山東交工集團整體整合，加強品牌、技術、采購等資源協調，進一步提高全球競爭力。

標簽：中通客車長安東風一汽中國重汽

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