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FF中國運營總部成立,未來規劃年產500萬輛

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時間:1900/1/1 0:00:00

8月14日,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州恒大中心正式揭牌,管理團隊正式揭牌。廣汽豐田前董事長袁中榮正式加入,擔任公司總裁。集團董事長彭建軍在會上表示,“十年后,年產能計劃達到500萬輛”。

Toyota, Guangzhou Automobile Group, Han

消息一出,就有網友評論道:吹牛不征稅?但從恒大法拉第未來的人員布局和戰略規劃來看,他們是認真的。原廣汽豐田高管加盟,企業管理架構完成。恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團由恒大法拉第未來控股(香港)有限公司在國家市場管理局注冊成立,注冊資本20億美元,法定代表人彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團將全面負責法拉第未來在華的技術研發和所有生產運營管理。揭牌儀式上,企業管理層同時集體亮相,包括恒大集團總裁、法拉第未來集團董事長夏海軍;恒大高新集團副總裁、恒大健康副董事長、恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍;恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁中榮;

恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高敬申等。至此,FF中國的管理架構已經正式建立。在管理團隊中,袁中榮和高敬申是廣州汽車集團的前高管。其中,袁中榮是一位具有豐富管理經驗的老汽車機器人。1997年加入廣汽,曾任廣汽豐田董事長、廣汽副總經理。他于去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長一職,如今已加入造車新勢力團隊。廣汽豐田前副總經理高敬深于2015年調任樂視超級跑車(中國)有限公司副總裁,現加盟恒大法拉第未來智能汽車(中國)。FF將在十年內擁有500萬輛的生產能力,而面向全球市場的500萬輛新能源汽車的生產能力是對造車新勢力的一大考驗。集團董事長彭建軍在揭牌現場透露了公司未來十年的戰略規劃。他表示,公司計劃在華東、華西、華南、華北和華中建設五個研發生產基地。十年后,計劃年產能達到500萬輛,FF91、FF81等多系列多車產品面向全球市場,涵蓋高端、中端、入門級產品,打造智能互聯網出行生態,充分滿足快速增長的不同市場需求。

Toyota, Guangzhou Automobile Group, Han

“FF91是我們的第一款高端車型。它的設計從0-96公里加速2.39秒,最大電池壽命為700公里。它配備了多個智能傳感器和智能升降3D激光雷達、無人自動停車、面部識別技術、無縫接入系統等尖端技術。擁有多達10個大屏幕、光速的網絡入口,實現移動辦公、娛樂休閑等智能出行。“目前,FF91的首款白車身已抵達美國漢福德的生產基地,FF91整車裝配工作正式開始。包括工程測試在內的各種嚴格測試也在同步進行,并全力確保FF91能夠在2019年第一季度按時達到量產目標。夏海軍指出,目前,世界上許多國家都發布了禁止銷售燃油車的時間表,發展新能源汽車是大勢所趨。在未來十年甚至更長時間內,新能源汽車的生產和銷售將保持快速增長。10-20年后,新能源汽車的年銷量將達到數千萬甚至數億輛,前景非常廣闊。8月14日,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州恒大中心正式揭牌,管理團隊正式揭牌。廣汽豐田前董事長袁中榮正式加入,擔任公司總裁。集團董事長彭建軍在會上表示,“十年后,年產能計劃達到500萬輛”。

Toyota, Guangzhou Automobile Group, Han

消息一出,就有網友評論道:吹牛不征稅?但從恒大法拉第未來的人員布局和戰略規劃來看,他們是認真的。原廣汽豐田高管加盟,企業管理架構完成。恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團由恒大法拉第未來控股(香港)有限公司在國家市場管理局注冊成立,注冊資本20億美元,法定代表人彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團將全面負責法拉第未來在華的技術研發和所有生產運營管理。揭牌儀式上,企業管理層同時集體亮相,包括恒大集團總裁、法拉第未來集團董事長夏海軍;恒大高新集團副總裁、恒大健康副董事長、恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍;恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁中榮;

恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高敬申等。至此,FF中國的管理架構已經正式建立。在管理團隊中,袁中榮和高敬申是廣州汽車集團的前高管。其中,袁中榮是一位具有豐富管理經驗的老汽車機器人。1997年加入廣汽,曾任廣汽豐田董事長、廣汽副總經理。他于去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長一職,如今已加入造車新勢力團隊。廣汽豐田前副總經理高敬深于2015年調任樂視超級跑車(中國)有限公司副總裁,現加盟恒大法拉第未來智能汽車(中國)。FF將在十年內擁有500萬輛的生產能力,而面向全球市場的500萬輛新能源汽車的生產能力是對造車新勢力的一大考驗。集團董事長彭建軍在揭牌現場透露了公司未來十年的戰略規劃。他表示,公司計劃在華東、華西、華南、華北和華中建設五個研發生產基地。十年后,計劃年產能達到500萬輛,FF91、FF81等多系列多車產品面向全球市場,涵蓋高端、中端、入門級產品,打造智能互聯網出行生態,充分滿足快速增長的不同市場需求。

Toyota, Guangzhou Automobile Group, Han

“FF91是我們的第一款高端車型。它的設計從0-96公里加速2.39秒,最大電池壽命為700公里。它配備了多個智能傳感器和智能升降3D激光雷達、無人自動停車、面部識別技術、無縫接入系統等尖端技術。擁有多達10個大屏幕、光速的網絡入口,實現移動辦公、娛樂休閑等智能出行。“目前,FF91的首款白車身已抵達美國漢福德的生產基地,FF91整車裝配工作正式開始。包括工程測試在內的各種嚴格測試也在同步進行,并全力確保FF91能夠在2019年第一季度按時達到量產目標。夏海軍指出,目前,世界上許多國家都發布了禁止銷售燃油車的時間表,發展新能源汽車是大勢所趨。在未來十年甚至更長時間內,新能源汽車的生產和銷售將保持快速增長。10-20年后,新能源汽車的年銷量將達到數千萬甚至數億輛,前景非常廣闊。

標簽:豐田廣汽集團

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